大學(xué)創(chuàng)建周年紀(jì)念大會(huì)致辭稿-展示頁(yè)
2024-09-28 23:22本頁(yè)面
【正文】 來(lái)參加紀(jì)念活動(dòng)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓和廣大校友表示誠(chéng)摯的歡迎。向?qū)W(xué)學(xué)科暨原**工業(yè)大學(xué)的發(fā)展給予關(guān)懷幫助的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界人士、海內(nèi)外校友會(huì)及廣大校友表示由衷的謝意。60年前，新中國(guó)剛剛成立不久，基于當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求和對(duì)東北工業(yè)基地的定位，亟待發(fā)展的汽車(chē)、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等新興工業(yè)急需大量的技術(shù)人才，1955年6月，國(guó)家高等教育部、第一機(jī)械工業(yè)部，正式批復(fù)建立長(zhǎng)春汽車(chē)拖拉機(jī)學(xué)院。這是新中國(guó)成立后為培養(yǎng)汽車(chē)農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)高級(jí)人才建立的第一所工科大學(xué)，也是原機(jī)械工業(yè)部排名第一位的工科院校。1998年重新劃歸教育部。 六十年教研并舉、成果顯著。針對(duì)國(guó)家、地方不同時(shí)期的重大需求，學(xué)校師生共同努力，取得了一批標(biāo)志性的科研成果。柴油機(jī)連桿成型輥鍛工藝技術(shù)、水田土壤行走機(jī)構(gòu)、汽車(chē)地面力學(xué)、精密播種機(jī)研究，以及在機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的矩陣攝動(dòng)理論和超速變形的理論分析等領(lǐng)域都有新的突破。全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)體系研究成果，應(yīng)用于一汽集團(tuán)產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟(jì)效益；在壓鑄技術(shù)基礎(chǔ)理論、專(zhuān)用材料、工藝技術(shù)、設(shè)備制、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面開(kāi)展前期研究，并聯(lián)合清華大學(xué)和一汽鑄造公司共同建立了汽車(chē)鋁合金壓鑄生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)，在一汽集團(tuán)進(jìn)行了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；“仿生耦合多功能表面構(gòu)建原理與關(guān)鍵技術(shù)”，已在**、遼寧、**、廣東4省的機(jī)械和輕工生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用；“新型高強(qiáng)度、易加工灰鑄鐵”科研成果解決了“強(qiáng)度提高，加工性能惡化的”世界難題，使我國(guó)能夠自主研發(fā)最大排量汽車(chē)柴油機(jī)缸體，科研成果在一汽集團(tuán)、中國(guó)一拖、大連柴油機(jī)等企業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益；“多點(diǎn)無(wú)模成形技術(shù)”研究成果科技部鑒定為國(guó)際領(lǐng)先水平，在長(zhǎng)春軌道客車(chē)公司、青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司等進(jìn)行了應(yīng)用，首次實(shí)現(xiàn)高速列車(chē)流線型車(chē)頭快速成形，并成功應(yīng)用于北京奧運(yùn)會(huì)鳥(niǎo)巢的成形制造過(guò)程；“新一代力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)及精密力值技術(shù)與裝置”在國(guó)內(nèi)外60多家科研院所及企業(yè)應(yīng)用，獲得經(jīng)濟(jì)效益幾十億元；
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