公交公司進事跡材料-展示頁
2024-09-28 19:03本頁面
【正文】 地低著頭，不敢吱聲，只想哭。 1988年，由于擔(dān)任乘務(wù)員工作出色，組織上推薦她上駕校。當(dāng)初有同學(xué)勸她：當(dāng)公交人有什么好，起早貪黑，整天跟各種各樣的人打交道，有時免不了還要受冤枉氣。 2005年8月31日，中央政治局委員、省委書記俞正聲同志就同志的先進事跡作了“人好，事跡好”的批示。然而，人們說，16年來，從她堅守的這個普通的駕駛室里流瀉出的，不是單調(diào)的音符，而是一曲曲華美的樂章。 普通的崗位——公交車駕駛員；單調(diào)的工作——每天周而復(fù)始把乘客從公交站點迎送到四面八方。那需要怎樣的艱辛。公交公司進事跡材料 節(jié)約一升油不難，節(jié)約４萬多升呢。一天節(jié)油不難，16年日日如此呢。那需要怎樣的情懷。 16個春秋就這樣悄然而去。 她，就是公交集團578路駕駛員，一個只有中技文憑的節(jié)油“專家”，一個開車16年，創(chuàng)造安全行車51萬公里，節(jié)油4萬余升，車輛發(fā)動機運行間隔里程達40萬公里無大修三項記錄，被譽為“節(jié)油王”美名的。 把車子當(dāng)成自己的孩子 1986年，17 歲的聽說公汽要招工，她凌晨4點鐘就搬著個小板凳去排隊，結(jié)果還真的考上了?？伤J為，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艱苦的環(huán)境里磨練，才能茁壯成長。經(jīng)過駕校8個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，她加入到公交車運行的行列。 回到家里，捫心自問，當(dāng)公交人，難道真的像當(dāng)初同學(xué)們說的那樣受氣挨罵嗎。她暗下決心，一定要向先進標(biāo)兵學(xué)習(xí)，以過硬的本領(lǐng)開好車，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓乘客滿意。為了全面掌握駕駛技術(shù)，她買來了汽車構(gòu)造與維護等專業(yè)書籍。 為了及時發(fā)現(xiàn)問題，上班時，隨身攜帶一個筆記本，行駛途中記下故障現(xiàn)象。 良好車況是安全行車的前提，為了使車輛運作保持在最佳狀態(tài)，車輛的每一次保養(yǎng)、每一個機件的維護等一些簡單的事情她都隨車同行。 經(jīng)過精心的保養(yǎng)與維護，她的車很少發(fā)生故障。一次，修車時，身上的白衣服濺滿了油點子，手上、臉上都是汗?jié)n油污，同事們笑著說：開車的人修車不嫌累，搞得像個“扒渣子”的，何苦呢。你對它不客氣，它也不會聽話，壞在半路讓你把它沒辦法，還不如平時多關(guān)心呵護它，在線路上你才能應(yīng)用自如地駕馭好它。但不這樣認為，她說她真的很喜歡開車，只要有什么煩心事，坐上駕駛室就全忘記了。盤好車是最大的欣慰，每當(dāng)手握方向盤的一剎那，她的心中就有一種特別的自豪感。由于的精心保養(yǎng)呵護，她原先開的578路543號車，到退役時發(fā)動機行駛里程達40萬公里無大修，比公交部門規(guī)定的15萬公里大修間隔行駛里程超過了兩倍多，這臺發(fā)動機現(xiàn)擺放在公司的展示臺上。2005年8月，在市第十四屆職業(yè)技能大賽大客車駕駛員比賽中，從幾萬名駕駛員中脫穎而出，取得了第三名的好成績，并且是前十名中唯一的一名女駕駛員?？粗吭掠椭笜?biāo)的不斷攀
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