6我縣水運港口建設(shè)調(diào)研報告-展示頁
2024-09-25 19:37本頁面
【正文】 管部門的重視下，**水航道疏浚和港口碼頭建設(shè)工作納入了縣“十一五”交通規(guī)劃和重要議事日程，**縣港口建設(shè)和水運事業(yè)發(fā)展態(tài)勢日益趨好。但隨著“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略的推進，當前我縣港口、航道總體規(guī)劃相對滯后，缺乏綜合實力和競爭能力，已建的港口規(guī)模小、布局分散、專業(yè)性差、技術(shù)含量低，建設(shè)資金投入不足，管理水平落后等問題逐步顯現(xiàn)，與縣域經(jīng)濟發(fā)展的要求不相適應，成為制約我縣經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶勁。境內(nèi)**水航道上起張公廟與合口交界處，沿榮家河、喬家河、蘭江、黃沙灣、羊湖口至津市，下抵小渡口至七里湖、蘆葦場各湖洲，共建有碼頭16座，其中客運碼頭2座；泊位35個，最大?？磕芰?00噸，機械設(shè)備19臺套。 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當前我縣港口建設(shè)存在以下一些問題。我縣港口碼頭分布零散，在180公里航道上分布碼16座，其中客運2座，僅黃沙灣、羊湖口等碼頭擁有較好的運輸裝卸條件，為我縣主要裝卸港口。貨運碼頭中，裝卸能力普通偏小。羊湖口港區(qū)航道具有四季通航能力，是目前**縣境內(nèi)唯一的深水港口，但該港區(qū)僅有4座斜坡碼頭，作業(yè)面狹小，碼頭布局雜亂。**縣港區(qū)絕大部分碼頭建于上世紀80年代中期，技術(shù)狀況落后，設(shè)備陳舊，構(gòu)筑物老化，裝卸設(shè)備少且落后。除黃沙灣、洋湖口外，港口碼頭基本為私人運營，業(yè)主文化素質(zhì)不高，行為利益化和短期化嚴重，無力顧及港口長遠建設(shè)；從業(yè)人員大多為周邊村民，主
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