6事故反思活動心得體會_4-展示頁
2024-09-21 13:16本頁面
【正文】 個過程是否安全的決定因素。但從大量的事故分析來看，由 “ 人禍 ” 所造成的事故占相當大的比例，據不完全統(tǒng)計所占比例高達到 80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。 “ 人禍 ” 就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現形式有 3 種：（ 1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章 。 電力生產是復雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產事故主要分為： “ 天災 ” 、 “ 人禍 ” 和設備質量問題三大類。在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。 四是要 重點部位重點抓。要把無事當有事，無中找有。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。 第二篇：事故反思心得 管理上存在的不足。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一 線員工做好安全生產工作就是最好 第 2 頁 共 11 頁 的降本增效。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。 作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。 第 1 頁 共 11 頁 事故反思活動心得體會 篇一：事故反思心得體會 事故反思心得體會 第一篇：車間安全 8 月 31 日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。 一、提高安全素質，杜絕事故發(fā)生。 二、從多方面來提高員工的安全意識。 三、樹立安全就是效益的觀念。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。 二是要提高我們每名職工的安全認知能力。 三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現的問題解決不了。 五是要職能崗位職能抓。 第三篇：事故反思心得體會 20xx 年，曾在閩東
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