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黨員志愿者事跡材料-展示頁

2024-09-19 23:25本頁面
  

【正文】 1000余輛,沒有出現(xiàn)過任何失誤,沒有發(fā)生過任何行車責(zé)任事故。一旦發(fā)生事故,損失重大。段長劉福新感慨地說??墒牵瑹o論刮風(fēng)下雨,還是感冒發(fā)燒,他從沒有因個(gè)人的事情耽誤過一個(gè)班,就連最熱衷的公益事業(yè)也不會影響他的工作。這里的每一項(xiàng)隱患都有可能造成列車行走時(shí)的重大事故。提起鮑 守坤,同事閆寶軍贊不絕口。一本厚厚的《崗位操作標(biāo)準(zhǔn)》,他能一字不差地背下來,并能很好地應(yīng)用到工作實(shí)踐中。在公司組織的萬千百十職工技術(shù)比武中,鮑守坤曾榮獲第一名。為了把自己的工作做得更好,鮑守坤憑借頑強(qiáng)的毅力,在通過自學(xué)取得行政管理專業(yè)的大專文憑, 第 3 頁 共 15 頁 法律本科文憑后,又開始了鐵路運(yùn)輸本科的繼續(xù)學(xué)習(xí)。工作中爬高下低對于人的體力是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn):往上要爬進(jìn)高高的車廂仔細(xì)檢查,往下要 蹲趴在軌道上細(xì)心檢測,不能有絲毫馬虎。 列檢是個(gè)苦差事。在新崗位上,他一門心思地鉆研冶金車、貨車的內(nèi)外部構(gòu)造特征,虛心向師傅學(xué)習(xí)求教。不知緣由的人還以為他犯了什么錯(cuò)誤,知道緣由的人也不予理解。其實(shí),誰都知道他這是替別人分憂,以他的工作能力和責(zé)任意識,新整合的四科一室都愿意要他 。朋友替他抱不平。你這是何苦呀。 2024 年承鋼運(yùn)輸部實(shí)施機(jī)構(gòu)改革,鮑守坤所在的行政科被取消,科里的十多人都要轉(zhuǎn)崗按照公司設(shè)定的管理崗職數(shù),有兩個(gè)人需要轉(zhuǎn)到工人崗,這讓領(lǐng)導(dǎo)很為難。由于工作表現(xiàn)突出、責(zé)任心極強(qiáng),一年后鮑守坤被抽調(diào)到 行政科,成了一名負(fù)責(zé)后勤工作的管理干部。他被分配到機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)班,成了一名蒸汽機(jī)車乘務(wù)員。 四年半的部隊(duì)生活之于人生長河或許是短暫的,然而,在部隊(duì)養(yǎng)成的雷厲風(fēng)行、高度負(fù)責(zé)、絕對服從的軍人本色卻深深地烙在他的思想里,落在他的行動(dòng)中。服役期間他多次受到營連嘉獎(jiǎng),被評為優(yōu)秀士兵、優(yōu)秀班長,并榮立個(gè)人三等功。第二年他光榮加入中國共產(chǎn)黨,并被部隊(duì)作為軍官重點(diǎn)培養(yǎng)對象。在全副武裝五公里越野軍事比武中,他獲得全旅第一,進(jìn)入集團(tuán)軍前十名。 第 1 頁 共 15 頁 黨員志愿者事跡材料 黨員志愿者事跡材料一 19 歲時(shí),鮑守坤參軍來到唐山炮兵某部服役。在部隊(duì)這座大熔爐里鮑守坤沒有放過錘煉自己的機(jī)會,并很快嶄露頭角。在軍事訓(xùn)練、政治學(xué)習(xí)、條例考核中他屢獲佳績,入伍僅半年就被提拔為副班長。第三年初他就被任命為代理排長。正當(dāng)鮑守坤滿懷激情,準(zhǔn)備大展宏圖之際,他所在部隊(duì)因裁軍而整建制撤編,他也因此結(jié)束了軍旅生涯。 1993 年 2 月,卸下戎裝的鮑守坤毫無怨言地復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)到承德鋼鐵集團(tuán)(以下簡稱承鋼)運(yùn)輸部。在這個(gè)又臟、又苦、又累的崗位上,鮑守坤依然展示了他不懼艱險(xiǎn)、沖鋒在前的做人和共產(chǎn)黨員本色,臟活累活總是搶在前面,車一停下來就忙著清理擦拭機(jī)車,也因此,他所在的機(jī)車總是最整潔、最干凈的。 第 2 頁 共 15 頁 然而,命運(yùn)似乎有意要捉弄他。在行政科干了 7 年多的鮑守坤,第一個(gè)向領(lǐng)導(dǎo)提出要到最艱苦的一線去。就是輪到誰也輪不到你??甚U守坤堅(jiān)決地說:我一不能寫二不能說,又沒有專業(yè)知識,科室不適合我,還是一線更適合我。 這樣,鮑守坤從管理崗轉(zhuǎn)到車輛段的貨修班去做檢修工人。但他從不解釋,只是認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)、兢兢業(yè)業(yè)工作。在這里僅干了半年,他就因責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛被抽調(diào)到列檢崗位工作,負(fù)責(zé)機(jī)車車輛行走前的安全檢驗(yàn)工作。工作環(huán)境比較艱苦,全是室外露天作業(yè),冬練三九,夏練三伏。這份工作不僅需要極大的耐心和細(xì)心,還要有高超的檢車技術(shù)。 鮑守坤的技術(shù)在所在單位沒有不佩服的。所有列檢員中他是唯一一名抽查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的免檢人員。工作上他一絲不茍、任勞任怨,技術(shù)上更是沒得說。 根據(jù)運(yùn)輸部史料記載,近年來,經(jīng)鮑守坤檢查出來的車輛隱患很多,其中重車枕簧折斷 1 次,車輛制動(dòng)不緩解 4 次,車輛中門合葉開焊 1 次,車鉤不落鎖 4 次,鉤舌推鐵變形故障 7 次,車鉤鎖鐵折斷 4 次,鉤舌銷折斷 8 次。由于公司生產(chǎn)上規(guī)模,現(xiàn)在列檢的工作量要比過去增加好幾倍。一般人根本做不到這一點(diǎn)。 單機(jī)牽引 50 節(jié)空車價(jià)值 1600 多萬元,本務(wù)機(jī)車和兩個(gè)補(bǔ)機(jī)滿載外發(fā)重車價(jià)值高達(dá)
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