輝煌的五年讀后感-展示頁
2024-09-19 22:36本頁面
【正文】 的變化?，F在這個春風還在繼續(xù)，它將蔓延下去，推進鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展。 過去五年的輝煌是一代鐵路人用他們的滿腔熱情和無數汗水換來。這五年鐵路 運營里程得到了巨大的延展，高度鐵路得到了快速的發(fā)展，現在很多人都能夠坐上高速快捷的高鐵了，人們的出行得到了極大的方便。咱們鐵路人就如那地里的黃牛一般，拼搏而執(zhí)著；又如那墻角一支臘梅一般，勇于挑戰(zhàn)苦寒；更似那深山石縫中的野百合，在嚴寒酷暑中傲然綻放，在艱苦樸素中吐露芬芳。那風馳電掣的速度是咱們每個鐵路人魂 牽夢繞的向往；那掠過神州大地撩起的風聲是對咱們鐵路人飽含深情的贊頌；那穿山越嶺的轟鳴是對咱們鐵路人奉獻精神的謳歌?，F在一個嶄新的征程正在等待著咱們廣大鐵路人去開拓進取。 鐵路建設一直都在進行 ，但是這五年鐵路建設進入一個高速發(fā)展的時期，這五年我國大規(guī)模鐵路建設有序高效推進，科學技術創(chuàng)新實現新的突破，和諧鐵路建設取得重大成果。而且這還不是中國自主修建的鐵路，這就是差距。而世界上第一條鐵路于 1825年就出現在英國土地上了，整整比人家晚了 51 年， 51 年。鐵路的每一點進步，都見證了我國鐵路的蓬勃發(fā)展，特別是高鐵的騰飛，速度的突破，這些輝煌的業(yè)績猶如一幅氣勢磅礴、雄渾壯麗的畫卷一般讓我們 鐵路人感到歡欣鼓舞。 鐵路的重要性讓鐵路人為之而感到驕傲，特別最近五年鐵路的高速發(fā)展更是讓鐵路人為之而感到振奮。 鳥兒選擇天空，是因為它有一雙能夠凌空飛翔的翅膀；魚兒選擇海洋，是因為它有一條能夠游水的尾巴；駿馬選擇奔馳，那是因為它有一身矯健的身姿；鐵路人選擇鐵路，那是因為鐵路具有巨大的發(fā)展空間。 第 1 頁 共 11 頁 《輝煌的五年》讀后感 人類之偉大，乃是擁有無盡的建設能力。 —— 題記 五是一個數字，但又不僅僅是一個數字，它會讓我們聯想到紅軍戰(zhàn)士帽上熠熠生輝的五角星、迎風招展的五星紅旗、凝聚起來強而有力的五根手指，但更容易讓我們鐵路人聯想到是的過去五年鐵路的高速發(fā)展。 鐵路是一個古老而傳統(tǒng)的行業(yè)，即使如此它在時至今日仍然具有蓬勃的生機，仍然是國家經濟的大動脈，運輸體系的頂梁柱。鐵路的每一個發(fā)展都離不開鐵路人的勵精圖治和不懈奮斗；鐵路的每一次技術革新都離不開鐵路人的勤勞智慧和拼搏實干；鐵路的每一次提速都離不開鐵路人的辛勤付出和無怨無悔。 1876 中國大地上才出現第一條鐵路 —— 吳淞鐵路，它的所 第 2 頁 共 11 頁 有權竟然還是屬于英國資本集團。這是一個什么樣的 概念，半個世紀。然后截至 2024 年底，我國鐵路營業(yè)里程達到 萬公里，超過俄羅斯僅次于美國，排名世界第二，其中，時速 250 公里以上的高速鐵路里程近 4000 公里，這不能不說是一個奇跡，一個中國鐵路人創(chuàng)造的奇跡。 “ 青藏鐵路 ”
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