7在農(nóng)村交通公路建設(shè)管理會(huì)議上的領(lǐng)導(dǎo)致辭-展示頁
2024-09-19 18:00本頁面
【正文】 其中，縣道建設(shè)完成投資 億元，實(shí)施了 7000 公里縣道升二級(jí)改造和8000 公里國債項(xiàng)目改造；鄉(xiāng)道建設(shè)完成投資 億元，升級(jí)改造里程 萬公里；縣鄉(xiāng)道大中橋梁改造完成投資 億元，改造大中橋梁 668 座 萬 延米；村道建設(shè)完成投資 億元，改造里程 萬公里，解決了 3 萬多個(gè)建制村通水泥（油）路，今年我省將在中部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)所有建制村通水泥（油）路。全省 1907 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通水泥（油）路和班車，全省 48064 個(gè)建制村通油路率從底的 30%提高 第 2 頁 共 14 頁 到了 %。 截至底，全省農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到 萬公里，位居全國第一位。成玉省長、大衛(wèi)副省長還要作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。我們一定要以更大的決心、更有效的措施，抓緊抓好全省農(nóng)村公路建設(shè)和改革工作。 第 1 頁 共 14 頁 在農(nóng)村交通公路建設(shè)管理會(huì)議上的領(lǐng)導(dǎo)講話 省委、省政府歷來十分重視農(nóng)村公路建設(shè)，主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入農(nóng)村公路建設(shè)一線視察調(diào)研，作出重要指示。今天，成玉省長、大衛(wèi)副省長又親自主持召開這次高規(guī)格的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，總結(jié)成績，分析形勢(shì)，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步推進(jìn)全省農(nóng)村公路建設(shè)和兩項(xiàng)改革工作順利實(shí)施。下面，我匯報(bào)一下全省農(nóng)村公路發(fā)展情況和下階段的工作安排。 一、我省農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀 從以來，國家和省不斷加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入力度，提高了補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)；各級(jí)地方政府多方籌措建設(shè)資金，精心組織實(shí)施；交通及有關(guān)部門相互配合，強(qiáng)化監(jiān)督管理；社會(huì)各界和廣大人民群眾廣泛參與，積極投工投勞，通過全省上下的共同努力，全省以 “ 村村通 ” 工程為重點(diǎn)的農(nóng)村公路建設(shè)取得了顯著成績，成為我省農(nóng)村公路建設(shè)史上工作力度最大、投入資金最多、完成情況最好、質(zhì)量控制最嚴(yán)、群眾滿意度最高的時(shí)期。其中，縣道 2 萬公 里，鄉(xiāng)道 萬公里，專用公路 萬公里、村道 萬公里。 目前，全省將投入農(nóng)村公路建設(shè)資金 272 億元，新改建農(nóng)村公路 萬公里，分別為上個(gè)五年的 倍和 倍。農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)也取得了顯著成績，僅就完成投資 億元，新建農(nóng)村客運(yùn)站 1304 個(gè)，?？空军c(diǎn) 萬個(gè)，分別占當(dāng)年全國總量的 %、 %和 %?？偨Y(jié)近年來我省農(nóng)村公 路建設(shè)的實(shí)踐，主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)： 第一、各級(jí)黨委、政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)，是做好農(nóng)村公路建設(shè)的政治保障。以來，省委、省政府連續(xù)三年將農(nóng)村公路建設(shè)列為為民要辦的十件實(shí)事之一，省政府出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的意見》，全力加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐； 第 3 頁 共 14 頁 省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)親自過問農(nóng)村公路建設(shè)，每年都召開專題會(huì)議，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)工作做出具體部署。 第二，交通與各有關(guān)部門互相配合、上下聯(lián)動(dòng)，是做好農(nóng)村公路建設(shè)的組織保障。發(fā)改、財(cái)政、土地、農(nóng)業(yè)、審計(jì)、監(jiān)察等部門聯(lián)動(dòng)推進(jìn)，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)和監(jiān)督；金融機(jī)構(gòu)提供了有力的資金支持；新聞媒體營造了良好的發(fā)展輿論氛圍，有力地促進(jìn)了我省農(nóng)村公路建設(shè)較快發(fā)展。近幾年，國家和省不斷加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的資金投入力度，大幅度提高了 “ 村村通 ” 建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)；各市、縣都從財(cái)政列出專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，高的每公里 4— 5 萬元，一般的 1— 2 萬元，財(cái)政比較困難的市、縣財(cái)政也都多方籌措建設(shè)資金；同時(shí)，不斷創(chuàng)新思路，多渠道籌資，采取減免農(nóng)村公路建設(shè)行政事業(yè)性收費(fèi)、公路建設(shè)營業(yè)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)、拍賣冠名權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)等方式籌措建設(shè)資金，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界和廣大農(nóng)民群眾積極捐款捐物、投工投勞。 第四、強(qiáng)化監(jiān)督管理，社會(huì)廣泛參與，是做好農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量保障。制定完善了質(zhì)量管理制度，出臺(tái)了《 XX省農(nóng)村公路 “ 村村通 ” 工程建設(shè)指導(dǎo)性原則和技術(shù)要求》等一系列規(guī)范性文件，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量作出了明確具體的規(guī)定；加大了檢查在農(nóng)村交通公路建設(shè)管理會(huì)議上的領(lǐng)導(dǎo)講話第 2頁 監(jiān)督力度，省級(jí)監(jiān)督覆蓋面達(dá)到 50%以上、省轄市監(jiān)督覆蓋
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