【正文】 民生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。為確保清雪效果，海達(dá)物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚 。如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車 (改裝雪板 )將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。 (十 )如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。 (八 )上路除雪 人員在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。 (六 )每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。路面冰雪覆蓋厚度 (壓實厚度 )超過 3 厘米時，車輛必須加掛 防滑鏈。 (二 )除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地擺放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。機械清 雪工作完畢后，撒布融雪劑 (40g/㎡ )，撒布融雪劑總量控制在每平方 60 克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè) ,緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。 ， 24 小時內(nèi)降雪厚度將達(dá) 20 厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。 ， 24 小時內(nèi)降雪厚度將達(dá) 10 厘米以上，小于 20 厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。 ， 24 小時內(nèi)降雪厚度將達(dá) 5 厘米以上，小于 10 厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在 5℃ 以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時間等，對應(yīng)安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費。 (三 )除雪堅持 “ 從里向外，從高向低，全面清除，不留后患 ” 的工作原則，保證雪停后 24 小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。 (二 )遵循 “ 橋梁、坡道口優(yōu)先 ” 的原則，橋梁不同于 普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。 Ⅴ 級預(yù)案：車輛分流 (長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉 )。 Ⅲ 級預(yù)案：單線上下雙向通行 (長期內(nèi)上或下行線封閉 )。 七、工作原則 (一 )可根據(jù)降雪量和路況分別啟動 5 級預(yù)案： Ⅰ 級預(yù)案：半幅通行 (含雙線半幅通行 )。 六、保暢措施 (一 )在站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標(biāo)志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實加強宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實施的社會環(huán)境條件滿足要求。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報交通局 養(yǎng)護科。 (三 )特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報告時，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災(zāi)情，落實應(yīng)急處置措施。 (二 )常備物資 已儲備融雪劑 20 噸、防滑沙 200 方、推雪锨 21 把、掃帚 30 把、手套 40 雙、標(biāo)志牌 10 套、錐形筒 100個、對講機 5 個以備待用。 二、組織機構(gòu) (一 )成立青島海達(dá)物業(yè)管理有限公司 “ 冬季除雪工作 ” 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：副組長：成員： (二 )領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作 ,在防雪清雪工作中傳達(dá)防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實做好防雪清雪工作。 道路除雪保暢工作預(yù)案（篇 1） 為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。2023 道路除雪保暢工作預(yù)案 (9 篇 ) 道路除雪保暢工作預(yù)案要做什么工作呢？預(yù)案，是指根據(jù)評估分析或經(jīng)驗，對潛在的或可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別和影響程度而事先制定的應(yīng)急處置方案。下面是小編為大家整理的道路除雪保暢工作預(yù)案，僅供大家參考借鑒。 一、指導(dǎo)思想 為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照 “ 認(rèn)識到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實 ” 的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。 第一突擊隊 (18 人 )： 第二突擊隊 (4 人 )： 第三突擊隊 (4 人 )： 三、機械、物資儲備 (一 )車輛及設(shè)備： 現(xiàn)有皮卡車 1 臺、除雪鏟車 3 臺、除雪滾 1 個、撒布機 1 臺、防滑鏈條 4 條。 四、信息預(yù)警機制 (一 )建立 24 小時雪情預(yù)警報告制度和冬季除雪值班制度。 (二 )每天通 過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，隊長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實全面的了解現(xiàn)狀進而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實施預(yù)案。 五、啟動條件 冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動或終止。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷。 (二 )應(yīng)急預(yù)案啟動后，所有人員實行 24 小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。 Ⅱ 級預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。 Ⅳ 級預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉。并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。 (四 )根據(jù)降雪厚度可分為微雪 (積雪厚度 ≤10 毫米 )、小雪 (積雪厚度 10 毫米， ≤50 毫米 )、中雪 (積雪厚度 50 毫米， ≤150 毫米 )、大到暴雪 (積雪厚度 150 毫米 )四類。可按以下原則對應(yīng)安排除雪作業(yè)： ， 24 小時內(nèi)降雪厚度將達(dá) 1 厘米以上，小于 5 厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。 5℃ 以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑 ,可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的 撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在 20 克 /平方米。溫度在 0～ 20℃ 時以機械除雪為主，降雪厚度至 1cm 時開始撒融雪劑，每平方控制在 20 克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑 (20g/㎡ ),撒布融雪劑總量控制在每平方 40 克為宜，清除路面積雪。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié) ,降雪 厚度至 1cm 時開始撒融雪劑(20g/㎡ )，待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到 5 厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑 (40g/㎡ )，撒布融雪劑總量控制在每平方 60 克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至 1 厘米時開始撒融雪劑 (20g/㎡ )，待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到 5 厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。 八、作業(yè)程序 (一 )雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段 (站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處 )設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。 (三 )下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過 30 公里 /小時 。 (四 )在巡查過程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作，副駕駛?cè)藛T重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作 。 (五 )下雪天氣作業(yè)車輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。 (七 )所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)該路段交通