成立物流公司的可行性報告-展示頁
2024-12-05 00:42本頁面
【正文】 614 萬 614 萬 614 萬 614 萬 614 萬 風(fēng)險系數(shù) 所得稅率 0 0 0 327 萬 327 萬 純收入 991 萬 991 萬 991 萬 664 萬 664 萬 合計 ： 4301 萬元 回收期 小于五年（五年純收入 4301 萬元 大于總投資 3962 萬元） 注：五年的收支均按不變數(shù)計算還未計算增長因素。 綜上所述，本項目的建成，對擴大內(nèi)需，拓展物流市場，使我 市 企業(yè)產(chǎn)品在省內(nèi)外更多的占有市場份額極為有利。 第三是物流專業(yè)人才不足和信息平臺建設(shè)滯后，使物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化進程滯后，服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率都不能適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要。 第二是 “ 條塊分割 ” 影響了物流資源的優(yōu)化配置。 同時， 邵武市 物流業(yè)也存在以下幾個問題： 第一是第三方物流發(fā)展滯后。福建省物資邵武儲運貿(mào)易總公司是閩西北最大的鋼材、水泥、石材、礦產(chǎn)、糧食、煙葉等重要物資的倉儲和物流基地，年物資吞吐 70 萬噸、年車皮到發(fā)5000 節(jié)、年銷售鋼材水泥 6 萬噸、銷售額 億元以上。龍祥汽配公司代理 11 個省的汽車零部件銷售，已形成汽車配件中心，年交易額突破億元大關(guān)。它是按照現(xiàn)代物流觀念對傳統(tǒng)彼此分割的環(huán)節(jié)的整合和一體化，目的是要在盡可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平，即在注意環(huán)境的情況下，將正確的貨物，以正確的時間，用正確的成本，按照正確的條件，運到正確的地點。 因此，現(xiàn)代物流將在 邵武市 經(jīng)濟活動中占有不可替代的地位。 現(xiàn)代物流的目的是實現(xiàn)物流的時空效應(yīng)，同時也是城市社會經(jīng)濟活動正常高效進行的前提。便捷的交通、相對雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)、低廉的成本、深厚的文化底蘊優(yōu)勢，這些都為邵武承接閩東南、長三角、珠三角城市制造業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造了空間優(yōu)勢和有利條件。 德國一位經(jīng)濟學(xué)家曾預(yù)言，未來的世界只有生產(chǎn)者、物流者和消費者三種人。投資 新龍源現(xiàn)代物流園 項目 可行性 論 證 報 告 邵武市張厝鄉(xiāng)人民政府 電話： 05996788019 投資 新龍源現(xiàn)代物流園 項目可行性論證報告 閩西北 物流行業(yè)的發(fā)展情況和發(fā)達(dá) 地區(qū) 比還很大差距，現(xiàn)在的很多物流企業(yè)還是很簡單的貨代公司，空載率高效率低，國家現(xiàn)在開始重視服務(wù)行業(yè)了，企業(yè)現(xiàn)在進行資源整合，這一行的發(fā)展前景還是很大的。 做這行最關(guān)鍵的是物流信息技術(shù)的一體化，最大限度的整合資源節(jié)約成本。 邵武區(qū)位的中心 地位開始凸顯。 邵武市 作為 二級城市經(jīng)濟區(qū)中心 ，將首當(dāng)其沖地?fù)?dān)當(dāng)起 閩 西 北 物流業(yè) “ 排頭兵 ” 的重任。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，是保證物資的有序流通，推動城市經(jīng)濟快速健康發(fā)展的有力保障。 本案將策劃一個利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及運用現(xiàn)代組織和管理方式 ，將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送、信息等環(huán)節(jié)進行整合并進行一體化經(jīng)營的新興現(xiàn)代物流公司。 一、 邵武市 物流市場狀況 邵武已建成閩北最大的汽車交易市場，汽車專賣店十五家
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