【正文】 、戰(zhàn)略機(jī)遇期、全面建成小康社會(huì)決勝階段、推進(jìn)國(guó)家 “ 三大戰(zhàn)略 ” 等大的時(shí)代背景綜合作用于交通運(yùn)輸?shù)募畜w現(xiàn)。從交通運(yùn)輸發(fā)展歷程來(lái)看，改革開放以來(lái)，在國(guó)家波瀾壯闊的發(fā)展征程上，交通運(yùn)輸行業(yè)取得的每一步進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)的每一次跨越，都是全行業(yè)廣大干部職工貫徹落實(shí)中央要求，搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上 第 3 頁(yè) 共 16 頁(yè) 的結(jié)果。 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，正確理解和切實(shí)用好黃金時(shí)期 習(xí)近平總書記明確指出， “ 十三五 ” 是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，要抓住這一時(shí)期，加快發(fā)展，不辱使 命，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)發(fā)揮更大的作用。 我們要按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，按照習(xí)近平總書記系列重要講話精神特別是關(guān)于交通運(yùn)輸工作的系列重要指示批示，把握機(jī)遇，乘勢(shì)而上，在基礎(chǔ)設(shè)施、客貨運(yùn)輸、轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化改革、黨的建設(shè)等重點(diǎn)方面創(chuàng)新發(fā)展，努力取得更大成績(jī)。做好明年交通運(yùn)輸工作任務(wù)繁重艱巨，意義重大。 今年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬全局、科學(xué)決策，攻堅(jiān)克難、扎實(shí)推進(jìn)，堅(jiān)持適應(yīng)把握引領(lǐng)新常態(tài)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持發(fā)展新理念，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，適度擴(kuò)大總需求，堅(jiān)定推進(jìn)深化改革，妥善應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)保持了平穩(wěn)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了 “ 十三五 ” 良好開局。 第 1 頁(yè) 共 16 頁(yè) XX 年自治區(qū)交通運(yùn)輸工作會(huì)議講話稿 [精選 ] 交通運(yùn)輸部 xx 年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì) 議講話稿 這次會(huì)議的主要任務(wù)是，全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記系列重要講話精神，總結(jié) xx 年工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署 xx 年工作。小鵬同志將作的講話，我都同意。 xx 年是實(shí)施 “ 十三五 ” 規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展中具有重大意義的一年。總體要求是：全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí) “ 五位一體 ” 總體布局和 “ 四個(gè)全面 ” 戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持牢固樹立新發(fā)展理念，堅(jiān)持適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅(jiān)持以提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，堅(jiān)持以推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改 第 2 頁(yè) 共 16 頁(yè) 革為主線，著力完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，著力加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力推進(jìn)安全綠色發(fā)展，著力推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，全面做好穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)工作，努力建設(shè)人民滿意交通，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn) 健康發(fā)展和全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開。下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)。總書記的這一重大判斷，是對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展階段的科學(xué)定位，是對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)任務(wù)的深刻把握，飽含著黨中央對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的親切關(guān)懷和殷切期望。當(dāng)前，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，總書記作出交通運(yùn)輸仍處于黃金時(shí)期的重大判斷，我們理解，主要在于交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基 礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)的基礎(chǔ)地位沒(méi)有改變，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中先行官的職責(zé)和使命沒(méi)有改變，交通運(yùn)輸在穩(wěn)增長(zhǎng)、促投資、促消費(fèi)中的重要作用沒(méi)有改變，交通運(yùn)輸由基本適應(yīng)向適度超前發(fā)展的階段性特征和態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變。 與此同時(shí)，我們還要看到，現(xiàn)在的黃金時(shí)期與我們以往的重大機(jī)遇期又有所不同。改革開放之初，我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)薄弱、總量不足，是制約國(guó)民經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的 “ 瓶頸 ” 。過(guò)去那種主要以規(guī)模擴(kuò)張為主導(dǎo)的增長(zhǎng)已不可持續(xù)，必須統(tǒng)籌數(shù)量與質(zhì)量、速度與效益，從注重總量增加向提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。過(guò)去，我們還處在相對(duì)短缺的時(shí)代，只要搞活，就能顯著增加有效供給，與外部旺盛的需求相結(jié)合，就可以創(chuàng)造交通運(yùn)輸高速增長(zhǎng)的奇跡。三是行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力不同。而現(xiàn)在，交通運(yùn)輸生產(chǎn)正在由過(guò)去的高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，交通投資雖然仍保持高位運(yùn)行，但下行壓力加大，投資的邊際效應(yīng)遞減，再繼續(xù)依靠投資驅(qū)動(dòng)一條腿走路，已經(jīng)難以持續(xù)，必須深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)新動(dòng)能發(fā)展壯大，推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)能煥發(fā)生機(jī)。綜合來(lái)看，關(guān)鍵要抓住以下 4個(gè)方面： 第一，這是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)的黃金時(shí)期。同時(shí)，中西部地區(qū)，尤其是老少邊窮地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，亟需加大投入、補(bǔ)齊短板。 第二，這是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建的黃