【正文】 經(jīng)濟責任，也不享受經(jīng)濟利益，即不計滯期和速遣費用。 班輪運價 ( LINER FREIGHT )是班輪公司為運輸貨物而規(guī)定的運輸價格，并按這種價格向貨方收取運費。 兩管： (承運人 )管裝，管卸。 班輪運輸?shù)奶攸c是?四定兩管?。 海洋運輸一般分為?班輪運輸?和?租船運輸?兩種方式。 (3)貨運代理：接受貨主或承運人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人的名義或以代理人的名義，辦理貨物運輸事宜的人。 一、海洋運輸?shù)漠斒氯? (1)承運人：承辦運輸貨物事宜的人，如船公司，船方代理 等，是簽發(fā)提單的人。 國際貿(mào)易貨物運輸方式可分為：海洋運輸；鐵路運輸；航空運輸；郵包運輸；聯(lián)合運輸和國際多式聯(lián)運等多種運輸方式。 在進出口貿(mào)易中，按照合同 (訂單 )規(guī)定的時間、地點和運輸方式向買方交貨，是賣方的基本義務(wù)。 第四章、國際貨物運輸 ?國際貨物運輸?是一筆交易能否順利完成的關(guān)鍵所在。總值就是單價與成交數(shù)量的乘積，即一筆合同的總金額，同時，單價與總值的幣制要一致。 二、作價方法： 在國際貨物買賣中，如果進出口商采用固定作價的方法，價格條款一般包括兩項內(nèi)容：貨物單價 (UNIT PRICE)和貨物總值 (TOTAL VALUE)。 第七節(jié)、買賣合同中的價格條款 一、 在買賣合同中訂立價格條款，需要考慮的因素： 在買賣合中需要考慮的價格因素有多種多樣，主要有： （一） 商品的質(zhì)量和檔次，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、劣質(zhì)次價。 [1－ % (1＋ 10%) ]＝ 370247。 解： CIF＝ (FOB價 ＋ 運費 )247。 1－ 保險費率 (1＋ 加成率 ) CIF價＝ (CFR價 )247。 解： CFR價 ＝ CIF價 [1－ 保險費率 (1＋ 加成率 )] ＝ 50 (1－ % ) ＝ (美元 ) 答： FOB價是 。 解： FOB價＝ CIF價 [1－ 保險費率 (1＋ 加成率 )]－運費 ＝ 50 (1－ % )－ 3＝ (美元 ) 答： FOB價是 。原料外匯成本 100% 成品出口外匯凈收入－原料外匯成本 ＝外匯增值額 ＝ 120 300－ 22， 600 ＝ 13， 400(美元 ) 答：出口創(chuàng)匯率＝ 13400247。 例：某企業(yè)原材料 CIF上海價為 22， 600每公噸，加工后成品的 FOB上海價為每打 120美元，已知每公噸原材料可加工 300打成品，試計算它的出口創(chuàng)匯率。 出口創(chuàng)匯率的計算 出口創(chuàng)匯率也稱外匯增值率，或出口收匯率，用于加工貿(mào)易，反映了以外匯購買原料、輔料，經(jīng)加工成為成品后再 出口的創(chuàng)匯效果。出口商品換匯成本 ＝ 1247。 76024＝ 出口換匯率的計算 如上題，試計算該出口商品的出口換匯率。 換匯成本 ＝出口總成本（人民幣）247。 計算公式為： 出口商品換匯成本 ＝ 出口總成本 (人民幣 )247。出口總成本 100% ＝ (608,－ 580,000)247。 例如： 我國 A公司出口日本 B公司貨物，總貨價是 CIF OSAKA 80,000美元，其中從上海到日本的海運費是 3， 800美元，保險費是 176美元，該貨物的出口總成本是 58萬人民幣，若收匯當天的匯率是 100美元 /800人民幣 ，試計算該出口商品的盈虧率（保留兩位小數(shù)）。其公式如下： 出口商品盈虧率 ＝ (出口銷售人民幣凈收入－出口總成本 )247。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 1 頁 共 93 頁 《國際商務(wù)單證》第一部分下 國際商務(wù)單證第一部分（下）的目錄 第一節(jié)、 成本核算 第二節(jié)、 買賣合同中的價格條款 第四章、國際貨物運輸 第一節(jié)、 合同中的運輸條款 第二節(jié)、 集裝箱運輸方式 第三節(jié)、 合同中的交貨條款 第四節(jié)、 裝貨港與卸貨港 第五節(jié)、 分批裝運和轉(zhuǎn)運 第六節(jié)、 備貨通知、裝船通知 第七節(jié)、 滯期、速遣條款 第八節(jié)、 運輸單據(jù) 第五章、國際貨物運輸保險 第一節(jié)、 保險的基本原則 第二節(jié)、 海洋貨物運輸保險 第三節(jié)、 陸海空郵貨物運輸保險 第六章、進出口貿(mào)易的準備、磋商和合同的簽訂 第一節(jié)、 交易磋商的準備 第二節(jié)、 交易磋商的形式、內(nèi)容和程序 第三節(jié)、 合同的成立和書面合同的簽訂 第七章、出口合同的履行 第一節(jié)、 履行合同的意義 第二節(jié)、 出口合同履行實施 第七章、 出口單證操 作要領(lǐng)與管理 第一節(jié)、 制單 第二節(jié)、 審單 第三節(jié)、 審單須注意的問題 第四節(jié)、 交單 第五節(jié)、 單證管理 第六節(jié)、 單證考核 第八章、 進口合同的履行 第九章、 進出口商品檢驗 第一節(jié)、 買方的檢驗權(quán) 第二節(jié)、 檢疫站的地點和時間 第三節(jié)、 檢驗檢疫機構(gòu) 第四節(jié)、 檢驗檢疫的基本目的 第五節(jié)、 我國檢驗機構(gòu)簽發(fā)證書的種類 第六節(jié)、 合同中的檢驗條款 第十章、 索賠理賠、不可抗力、仲裁 第一節(jié)、 索賠理賠 第二節(jié)、 不可抗力 第三節(jié)、 仲裁 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 2 頁 共 93 頁 第十二章、其他貿(mào)易方式 第一節(jié)、 包銷 第二節(jié)、 代理 第三節(jié)、 寄售 第四節(jié)、 招標與投標 第五節(jié)、 拍賣 第六節(jié)、 商品的期貨交易 第七節(jié)、 對銷貿(mào)易 第八節(jié)、 對外加工裝配業(yè)務(wù) 第十三章、電子商務(wù) 第六節(jié)，成本核算 一、出口商品核算： 出口商品盈虧率計算，是指出口商品盈虧額與出口成本的比率。 出口盈虧率是指出口銷 售人民幣凈收入與出口總成本的差額，前者大于后者為盈利；反之，則為虧損。 出口總成本 100% 其中， 出口銷售人民幣凈收入 ＝ FOB 出口外匯凈收入 銀行外匯率買入價 ， 以上計算結(jié)果為正，為盈利；若結(jié)果為負，則為虧損率。 解：出口銷售凈收入 ＝ 80,000－運費－保險費 ＝ 80,000－ 3800－ 176 ＝ 76， 024(美元 ) 出口銷售人民幣凈收入 ＝ 76024 ＝ 608,(人民幣 ) 出口商品盈虧率 ＝ (出口銷售人民幣凈收入 －出口總成本 )247。 580,000 100% ＝ % 出口商品換匯成本計算 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 3 頁 共 93 頁 換匯成本是指出口商品換回一單位外匯需多少元成本，即，用多少元人民幣的出口成本可 換回單位外幣的凈收入外幣。出口外匯凈收入 (外幣 ) 例如上題，試計算該貨物的換匯成本。出口銷售外匯凈收入（外匯） ＝ 580,000247。 出口換匯率＝ 1247。 ＝ ＝ %。如結(jié)果為正數(shù)，則表示外匯增值，若結(jié)果為負數(shù)，則表示?到貼外匯?。 解：出口創(chuàng)匯率 ＝ (成品出口外匯凈收入－原料外匯成本 )247。 22600 100% ＝ % 二、不同貿(mào)易術(shù)語的換算方法 其 它 價換 FOB價 FOB價 ＝ CFR價－運費 FOB價 ＝ CIF價 [1－ 保險費率 (1＋ 加成率 )]－運費 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 4 頁 共 93 頁 例如：某公司對外報價 CIF紐約 50美元每袋，后進口商要求我方改報 FOB價，若運費是每袋 3美元，保險費率是 %，試計算該貨物的 FOB價。 其 它 價換 CFR價 CFR價 ＝ FOB價＋運費 CFR價 ＝ CIF價 [1－ 保險費率 (1＋ 加 成率 )] 例：如上題，試計算 CFR價。 其 它 價換 CIF價 CIF價＝ (FOB價 ＋ 運費 )247。 1－ 保險費率 (1＋ 加成率 ) 例如：某公司對外報價每箱 330 美元 FOB 天津新港，后外國商人要求報 CIF倫敦價，假設(shè)運費每箱 40美元，保險費率為 %，按慣例加一成，試計算我方應(yīng)報的 CIF倫敦價。 1－ 保險費率 (1＋ 加成率 ) ＝ (330 + 40)247。 ＝ (美元 ) 答：我方應(yīng)報的 CIF倫敦價是 美元。品質(zhì)的優(yōu)劣、檔次的高低、包裝裝潢的好壞、商標、牌號的知名度等都影響到商品的價格； （二） 商品成交的數(shù)量，成交的數(shù)量大應(yīng)予以數(shù)量折扣，數(shù)量過小適當提高價格； （三）、運輸距離的遠近也是價格條款中必要考慮的因素之一； （四）、還要考慮交貨地點和交貨條件的差別； 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 5 頁 共 93 頁 （五）、季節(jié)性的需求變化，也就是掌握好季節(jié)性的差價； （六）、最后，要把匯率變動的風險也要考慮進去，適當在價格中體現(xiàn)出來，適當?shù)奶岣呤蹆r或壓低購價，來降低匯率上的風險。 單價表述 有四要素：貿(mào)易術(shù)語，計價幣制，單價金額，計量單位。 例如，在 CIF SINGAPORE USD50 / BAG 中， “ CIF SINGAPORE”是貿(mào)易術(shù)語，“ USD” 是計價幣制， “ 50” 是 單價金額， “ BAG” 是 計量單位。 按時、按質(zhì)、按量地將貨物裝運出口，安全、準確、節(jié)省、方便地利用各種運輸工具，選擇適當?shù)倪\輸方式和路線，把貨物從一個國家運送到另 一個國家，實現(xiàn)貨物由賣方向買方的國際間的轉(zhuǎn)移，是買賣雙方都期望的事情。因此，了解國際貿(mào)易貨物運輸方式十分必要。 第一節(jié)、合同中的?海洋運輸? 海洋運輸運量大，運費低，不受道路和軌道的限制，是國際貿(mào)易貨物運輸中使用最為廣泛的一種運輸方式。 (2)托運人：委托他人辦理運輸事宜的人，往往是貨主，如出口企業(yè)。 接受貨主的委托而產(chǎn)生的代理，俗稱?貨代?；接受承運人的委托而產(chǎn)生的代理，俗稱?船代?。 二、海洋運輸?shù)膬煞N方式： 班輪運輸 ( LINER SHIPPING )： 班輪 (LINER), 是指按照規(guī)定的時間，在規(guī)定的航線上，按規(guī)定的港口次序往返運輸貨物的船舶。 四定：固定航線，固定航期，固定?？扛劭冢潭ㄙM率。 目前，我國使用的班輪主要有三種： 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 6 頁 共 93 頁 A、一種是自營班輪，如中國遠洋運輸公司、中國對外貿(mào)易運輸 (集團 )總公司和中海集團公司等國內(nèi)船公司經(jīng)營的班輪； B、另一種是合營班輪，即我國與外國合資經(jīng)營的班輪，如中波海運公司、民生神原輪船公司等； C、還有，就是外國班輪，如 MAERSK LINE、 DSR LINE、 RICKMERS LINE、 K’LINE、 CMA等。 它包括貨物從啟運港至目的港的運輸費用，也包括貨物在啟運港的裝船費用 (LOADING CHARGE)和在目的港的卸船費用 (DISCHARGING CHARGE)。 班輪運價有印就的運價表，具有相對穩(wěn)定性，即，在一定時期內(nèi)，如半年保持不變。 租船運輸： 租船運輸是指貨主或其代理向船公司包租整條船舶用來運輸貨物。 租船運輸有定期租船 ( TIME CHARTER )和定程租船 ( VOYAGE CHARTER )兩種。 ?期租船?是按照一定期限 (比如一年或幾年 )租船的一種方式。 一般?定期租船?，租船人在各個航次中負責燃料費，港口費，裝卸費等，而船方只負責船員的薪水，伙食費及保持船舶租賃期間具有適航性而支出的有關(guān)費用。 ?定程租船?是按照航程租賃船舶的一種方式，又可以分為單程租船、來回程租船、連續(xù)單程租船和連續(xù)來回程租船等。 三、?班輪運輸?的計費標準： (1)按貨物的毛重計收，也稱重量噸（用 W表示）； (2)按貨物的體積計收，也 稱尺碼噸（用 M表示）； (3)按貨物的毛重／體積，兩者取其高的計收（用 W／ M表示）； (4)按商品價格計算，運輸高價值的貨物時，按貨值的百分比收取運費。 以上八點是基本運費，不包括超重附加費 ，超長附加費，港口擁擠費，燃油附加費 (BAF)，貨幣貶值費 (YAS／ CAF)，目的港附加費 (DDC)，港口附加費 (THC)等。 集裝箱放在船上是貨艙，放在火車上是車皮，放在卡車上是貨車，裝卸效率高，貨物損差少，有提高貨運質(zhì)量，降低貨運成本，簡化手續(xù)，可連續(xù)運輸?shù)奶攸c。注意，兩個 20英尺集裝箱不等于一個 40英尺集裝箱。 集裝箱運輸機構(gòu) ①集裝箱堆場，堆場 (Container Yard， CY)是專門用來保管和堆放集裝箱的場所，是辦理整箱貨 (Full Container Load， FCL)交接的地方，一般都設(shè)在港口的裝卸區(qū)內(nèi)。 ③ 對于不足一個集裝箱的出口貨物，由貨主或貨代將貨