【正文】 一項(xiàng)工作，特別是井下技術(shù)工作。也 經(jīng)常與同事、師兄們一起討論《規(guī)程》、措施的編寫依據(jù)和實(shí)際效果，這些都是不可多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也使得自己能夠更快的進(jìn)入角色，干起工作來(lái)得心應(yīng)手。 在安監(jiān)隊(duì)實(shí)習(xí)期間，天天下井到掘進(jìn)工作面跟隨作業(yè)人員一起進(jìn)出井，現(xiàn)場(chǎng)觀察、記錄作業(yè)人員作業(yè)的過(guò)程，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，認(rèn)真對(duì)施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅(jiān)決狠抓無(wú)證作業(yè)，堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。 二、恪守本職，扎實(shí)工作 我深知煤礦技術(shù)工作的艱難與重要性，所以一開始就要求自己嚴(yán)格一 點(diǎn)，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎、出不得半點(diǎn)差錯(cuò)，只有兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)，才能做到優(yōu)質(zhì)高效。而且堅(jiān)持以 x 重要思想為指導(dǎo)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度對(duì)待煤礦的每一項(xiàng)工作，爭(zhēng)取不斷進(jìn)步，提高自己的專業(yè)技術(shù)能力。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開始意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是 很高，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，找到自己理想的工作。通過(guò)講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況 。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù)，儲(chǔ)存，保管，出庫(kù)的全部流程，需要注意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說(shuō)叉車，老虎車的等等。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“ 和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí)，由于表現(xiàn)的不夠積極，對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索取 。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е弧囊婚_始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。用她自己的話講： “ 要把每一天當(dāng)成新的開始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對(duì)忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應(yīng)后，很快意 識(shí)到自身存在的問(wèn)題，徹底改變了自己。工作中自覺遵守公司勞動(dòng) 紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}(cāng)庫(kù)工作，因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉(cāng)庫(kù)里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒有。 二是社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提升?？蛻舴?wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。掌握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作 。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí)，并通過(guò)實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境?？s短生產(chǎn)周期 。限度地減少物料搬運(yùn) 。三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。 六、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議 鐵路運(yùn)輸段物流存在的問(wèn)題： 一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理 。當(dāng)跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)心會(huì)出錯(cuò)，由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都模糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難 ，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了，被主管批評(píng)一頓，當(dāng)換單有什么問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位，從而采取相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給忘記了，從而耽誤事情。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如委托人 (那個(gè)車隊(duì)的 )，箱型 (有 20GP、 40GP、 40HC、 45HC 等 )，動(dòng)態(tài)碼 (運(yùn)抵、落重、落空等 )，車牌，船次，提單號(hào)，箱號(hào)等，以便以后的查詢。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對(duì)，由于有些貨不 能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。 五、實(shí)習(xí)內(nèi)容 第一天進(jìn)入 ___鐵路運(yùn)輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵 — 即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空 — 其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng) — 由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù)，很多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱 — 即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱 — 我們則需打提箱小票，而 箱子又分為好多種 COSCO、 PIL 等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、落空 (及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn) — 一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。 與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系 ，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。 四、實(shí)習(xí)要求 做好實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備工作，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù)，以提高實(shí)習(xí)效果。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資源，為 ___鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的 特大型企業(yè)集團(tuán)。 三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 ____鐵路運(yùn)輸局，始建于 __年 5 月。適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí) 。了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn) 識(shí)自身不足，提高自身素質(zhì) 。為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀 。 二、實(shí)習(xí)目的 想通過(guò)親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。大學(xué)生實(shí)習(xí)的個(gè)人總結(jié)篇 1 一、前言 轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)實(shí)習(xí)結(jié)束了，在本次實(shí)習(xí)中我有學(xué)到很多課堂上沒有的知識(shí)，也學(xué)到了一些道理。希望通過(guò)本次實(shí)習(xí)我也希望對(duì)物流也有進(jìn)一步的了解。為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí) 。利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度 。加強(qiáng)和 __鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交際能力和應(yīng)變能力 。最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。地處東北地區(qū)。 打開運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。 __年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。 遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，服從實(shí)習(xí)安排，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。 實(shí)習(xí)結(jié)束，提交《實(shí)習(xí)單位鑒定》和《實(shí)習(xí)報(bào)告》。對(duì)于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于并不是所有的車都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯(cuò)，因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了，而，車沒辦法集運(yùn)必須回來(lái)，所以就不會(huì)出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。 二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在 __業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注 (做什么用的 )和費(fèi)用、換單地點(diǎn) (不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行 )。一開始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一 。 針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化 建議和意見： 第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源 。簡(jiǎn)化作業(yè)流程 。力求投資最低 。 第二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。 第三、應(yīng) 該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。 七、實(shí)習(xí)收獲 一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，安排出車計(jì)劃 。貨物運(yùn)輸 的跟蹤服務(wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系 。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和意見。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。每天認(rèn)真對(duì)待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。 ” 各個(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。 三是適應(yīng)能力得到加強(qiáng)。實(shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己 。是主動(dòng)去接受錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，而不是面對(duì)困難，望而卻步。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的，迅速轉(zhuǎn) 變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭(zhēng)學(xué)有所獲。結(jié)束實(shí)習(xí)離開時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。 ” 八、實(shí)習(xí)感想 這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過(guò)一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí)，比如說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。 大學(xué)生實(shí)習(xí)的個(gè)人總結(jié)篇 2 一年的實(shí)習(xí)期已悄然而過(guò)，在實(shí)習(xí)的這一年當(dāng)中，我盡量彌補(bǔ)自身知識(shí)的不足之處，熟悉掌握多元的專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，能夠比較得心應(yīng)手的開展各項(xiàng)工作，這些可以說(shuō)都受益于各位領(lǐng)導(dǎo)的栽培和各位同事的賜教，下面我將這一年的工作總結(jié)如下： 一、虛心學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步 實(shí)習(xí)期間，我清醒的認(rèn)識(shí)到自己在實(shí)際工作中的不足之處，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，井下現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)匱乏，所以在日常工作中，我不斷向領(lǐng)導(dǎo)和井下工人學(xué)習(xí)，加快 補(bǔ)充自己的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 在機(jī)電工區(qū)實(shí)習(xí)期間，開始總會(huì)遇到很多不懂的事都在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下慢慢掌握，在井下機(jī)電設(shè)備檢修時(shí)，總會(huì)看見很多實(shí)際應(yīng)用中才會(huì)有的技術(shù)問(wèn)題，例如檢修柴油單軌吊、維護(hù)皮帶機(jī)時(shí)都是比較專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，這些都是書本上學(xué)不到的，所以現(xiàn)場(chǎng)的工人師傅，跟班人員，他們便是我的指導(dǎo)老師，他們使我得到了很大的進(jìn)步。為此，我把履行崗位職責(zé)、虛心學(xué)習(xí)作為自己的核心任務(wù)。 再與《作業(yè)規(guī)程》、措施等相比較，獲得了許多重要的一線經(jīng)驗(yàn)。 三、樸實(shí)誠(chéng)懇，嚴(yán)格自律 作為一名煤礦的技術(shù)人員，我知道應(yīng)該具有樸實(shí)平淡的本色，努力讓自己做到樸實(shí)不虛妄，熱情不虛假，處事不急躁。 在工作方面，不怕困難，始終提醒自己要有頑強(qiáng)的拼搏精神，雖然煤礦的加班比較多，但我深知井下的煤礦工作更沒有假期，所以我們不能有怨言。在生活方面，我積極參與公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)這些都使得我保持了比較健康的