海上運(yùn)輸合同范本-展示頁(yè)
2024-09-02 14:59本頁(yè)面
【正文】 __________________ 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求， _____________(簡(jiǎn)稱甲方 )向 ________交通海運(yùn)局 (簡(jiǎn)稱乙方 )，計(jì)劃托運(yùn) ________貨物，乙方同意承運(yùn)，特 簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派 ____噸位船舶一艘 (船舶 吊裝設(shè)備 )，應(yīng)甲方要求由 ____港運(yùn)至 ____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。 第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 __份，交 __等部門各存一份備案。 第九條 費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 __元。 港口裝船費(fèi)用，按 __港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船 舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 ____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 第五條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 __方負(fù)擔(dān)。 第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 __小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。 第三條 裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 (開集日期由乙方指定 )。 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派 __噸位船舶一艘 (船舶 __吊貨設(shè)備 )，應(yīng)甲方要求由 __港運(yùn)至 __港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 海上運(yùn)輸合同范文 1 訂立合同雙方：
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