【正文】 請(qǐng)簡(jiǎn)述現(xiàn)行市價(jià)法的基本原理。 簡(jiǎn)述《二手車流通管理辦法》規(guī)定的不允許進(jìn)行交易的車輛類型。 簡(jiǎn)述影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素有哪些。品牌經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在于哪些方面。 三、簡(jiǎn)答題 我國(guó)汽車銷售流通體系的演變經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展階段。 對(duì)依法沒收的走私汽車辦理注冊(cè)登記時(shí)，其 “ 初次注冊(cè)登記日 ” 的年份，一律按登記。 3汽車與障礙物碰撞事故主要可分為前撞、和。 3二手車折扣率的估計(jì)是根據(jù)的原則來確定的。 3運(yùn)用快速折舊法確定二手車收購(gòu)價(jià)格的基 本思路是。汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ abs、。 3鑒別走私車、拼裝車最直接有效的判別方法是運(yùn)用的車輛檔案資料，查找車輛來源信息確定車輛的合法性及來源情況。 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)險(xiǎn)種分為和兩種。 2是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛權(quán)的標(biāo)志。 2折現(xiàn)率 2清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、時(shí)要出售的車輛。 2確立二手車評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則的意義在于是責(zé)任交代的界限和評(píng)估二手車時(shí)值的界限。 2是指企業(yè)停業(yè)，以變賣資產(chǎn)的方式來清償債務(wù)和分配剩余權(quán)益狀況的資產(chǎn)評(píng)估。評(píng)估目的、評(píng)估人、評(píng)估規(guī)程和 6 個(gè)要素。 1《二手車流通管理辦法》和是目前我國(guó)二手車流通中具有法規(guī)性的兩個(gè)重要文件。 1汽車底盤由、和制動(dòng)系 4 個(gè)部分組成。 1越野汽車的主參數(shù)代碼為車輛的。 1是指在設(shè)計(jì)和技術(shù) 特性上用于承運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過 9座。 在 gb/t150892024《機(jī)動(dòng)車及掛車分類》標(biāo)準(zhǔn)中，把包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過 9 座的載客車輛劃歸為類。 四位一體服務(wù)包括、和。 目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已形成三大汽車生產(chǎn)企業(yè)。 2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)量為 728萬(wàn)輛，超過德國(guó)，成為世界汽車市場(chǎng)。1979年到 20世紀(jì) 90年代初的 。 第 1 頁(yè) 共 23 頁(yè) 舊車鑒定與評(píng)估 一、名詞解釋 6.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性 10.資產(chǎn)評(píng)估依據(jù) 鑒定評(píng)估主體 24.二手車質(zhì)量擔(dān)保 二、填空題 世界上第一臺(tái)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者是，第一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者是，年誕生了第一輛四輪汽車，人們把這一年作為汽車元年。 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段，即 1953 年到 1978年的 。1993年至今的全面。 中國(guó)汽車市場(chǎng) 2024 年和 2024 年的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)字震驚中外，被形象地稱為 “” 車市。 為了加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)采取了 “” 的政策，國(guó) 第 2 頁(yè) 共 23 頁(yè) 外汽車企業(yè)紛紛與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)盟或獨(dú)自在國(guó)內(nèi)設(shè)廠。 《機(jī)動(dòng)車及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)》中將機(jī)動(dòng)車和掛車分為 l 類、類和類 5 種。 是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過 9 個(gè)座位。 1轎車是按大小分類的。 1轎車總質(zhì)量 1汽車通常由、和四部分組成。 1點(diǎn)火系按采用的電源不同，可分為和兩大類。 1資產(chǎn)評(píng)估有。 第 3 頁(yè) 共 23 頁(yè) 按資產(chǎn)存在形態(tài)分類，可分為和兩種。 2是指由于技術(shù)進(jìn)步引起的資產(chǎn)功能相對(duì)落后而造成的資產(chǎn)價(jià)值損失。 2重置成本的構(gòu)成不應(yīng)包括車輛和的稅和費(fèi)。 2二手車評(píng)估中，能作為資產(chǎn)有效證明的是。 2車輛購(gòu)置稅由征收，征收標(biāo)準(zhǔn)是按計(jì)征。 3二手車技術(shù)狀況鑒定方法主要有和。 3目前底盤上采用的主動(dòng)安全控制技術(shù)主要有。 3重置成本法適用于前提下的二手車鑒定評(píng)估。首 第 4 頁(yè) 共 23 頁(yè) 先計(jì)算出二手車已使用年數(shù)的，然后，將重置成本減去累計(jì)折舊額，再減去，即得二手車收購(gòu)價(jià)格。 3二手車置換是品牌專賣店用的方式促進(jìn)新車的銷售。 3和。 4根據(jù)《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定， 9座以上非運(yùn)營(yíng)載客汽車使用年限為。我國(guó)汽車銷售的經(jīng)營(yíng)方式是從哪個(gè)階段開始向品牌經(jīng)營(yíng)過渡的。 某汽車產(chǎn)品的型號(hào)為 eq2080，請(qǐng)簡(jiǎn)述其各參數(shù)的含義。 簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估中的現(xiàn)行市價(jià)法的定義和應(yīng)用其評(píng)估二手車的步驟。 簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估的原則。 簡(jiǎn)述運(yùn)用重置成本法進(jìn)行二手車評(píng)估時(shí)，如何根據(jù)評(píng)估目的確定重置成本全價(jià)。它的主要內(nèi)容有哪些。靜態(tài)檢查的目的是什么。 1二手車動(dòng)態(tài)檢查的目的是什么。 1簡(jiǎn)述路試后需檢查的項(xiàng)目 1請(qǐng)寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算模型，并簡(jiǎn)要說明公式中各參數(shù)的含義。 1二手車置換主要有幾種方式。 1簡(jiǎn)述二手車過戶類交易應(yīng)提交的證件和材料 1簡(jiǎn)述二手車質(zhì)量擔(dān)保的意義 1進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí)，通常將汽車分為哪些區(qū)域。 四、論述題 第 6 頁(yè) 共 23 頁(yè) 什么是車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值。拍賣方式有哪幾種。 2024 年 4 月，某市汽車租賃公司欲將一輛捷達(dá)出租車對(duì)外轉(zhuǎn)讓，該車初次登記日為 2024 年 4 月，現(xiàn)已知該款全新捷達(dá)車輛的市場(chǎng)銷售價(jià)為 10 萬(wàn)元，該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作繁忙，工作條件一般 。技術(shù)狀況一般。（ 2 從使用年限的角度考慮，該車還有幾成新（即成新率是多少。簡(jiǎn)述綜合考慮這些因素影響的綜合調(diào)整系數(shù)模型。 （ 4評(píng)估該車的現(xiàn)時(shí)價(jià)值。