【正文】 要思想為指導(dǎo)，根據(jù)新的發(fā)展要求，集中全黨智慧，提出了以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀。中國共產(chǎn)黨自 1921 年成立以來，為了求得民族獨立和人民解放，實現(xiàn)國家的繁榮富強(qiáng)和人民的共同富裕，已經(jīng)走過了 95 年艱辛而輝煌的歷程。中國共產(chǎn)黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、 “ 三個代表 ” 重要思想和科學(xué)發(fā)展觀作為自己的行動指南。 中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中 第 4 頁 共 16 頁 華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國最廣大人民的根本利益。針對時間緊、任務(wù)重、路面施工交通安全要求高的現(xiàn)狀，公司抽調(diào)骨干人員，克服諸多困難，全程跟進(jìn)各 迎國檢專項工程的施工，有效地保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度， 12 月初全部完成施工任務(wù)。高速公路公司工作總結(jié) 五是完成隧道設(shè)備檢修任務(wù)。督促外包單位做好監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備檢修和全線 ups 維護(hù)保養(yǎng)，更換部分 ups 蓄電池，并 與兩家公司談判續(xù)簽維護(hù)外包協(xié)議。及時處理 “5 。年內(nèi)，公司組織更換省界站出、入 24 套車牌抓拍設(shè)備，配置省界站服務(wù)器和改造 12 套收費工控機(jī)，及時更新 2 個收費崗?fù)?，?yōu)先保障省界站收費工作需要。及時編報實施五大系統(tǒng)設(shè)備季度維護(hù)采購計劃，及時購置維修配件。 四是做好系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)。制定年度節(jié)能降耗工作目標(biāo)，通過提高維護(hù)技能、組織技術(shù)攻關(guān)、制定管控措施等辦法，節(jié)約電費等開支。加強(qiáng)廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。派員赴上海廣東等地考察 led 燈，參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。完善隧道照明模式，按照平常日、節(jié)假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設(shè)定不同的隧道照明模式。 三是組織攻關(guān)強(qiáng)化節(jié)能降耗。計數(shù)抓拍裝置 為公司分析通行車輛數(shù)據(jù)、打擊逃費車輛提供極大的便 第 2 頁 共 16 頁 利，據(jù)監(jiān)測春節(jié)期間主線南下最高車流量達(dá) 2591 車次 /小時。 春運前，公司安排技術(shù)人員全程跟進(jìn)，抓工期、搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量，完成 “11 。公司還及時派員參加 “ 公路軸重秤專項培訓(xùn) ” 學(xué)習(xí)，并聯(lián)系廠家在贛定、贛州繞城高速公路設(shè)立常駐技術(shù)人員的維護(hù)站。在 5 月、 11 月省計量院兩次計重設(shè)備檢定中，全線計重設(shè)備全部檢定合格。年內(nèi)公司呈報更換安裝托利多計重設(shè)備 14 套，其中省界站 10 套、南康站 2 套、定南站 2 套，總投入 218。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設(shè)備，在車流最大的省界站進(jìn)行為期 3 個月的測試。 第 1 頁 共 16 頁 關(guān)于高速公路公司工作總結(jié) 1700 字 針對年初安裝的合肥正茂計重設(shè)備性能老化，影響收費站通行、費收等問題，今年公司將計重設(shè)備更換作為設(shè)備管養(yǎng)的一項重點工作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進(jìn)行計重設(shè)備考察。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析對比，托利多計重設(shè)備綜合表現(xiàn)最好。 6 萬元。換稱后，省界、南康等站收費秩序明顯好轉(zhuǎn)。 二是完成多項機(jī)電工程建設(shè)。 13” 逕古潭隧道受損機(jī)電設(shè)備修復(fù)改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計數(shù)及車牌抓拍系統(tǒng)等三大機(jī)電建設(shè)工程，確保全部在春運期間投入使用。公司還完成贛定高速公路智能交通系統(tǒng)功能完善與竣工驗收，定南站車道建設(shè)等工作任務(wù)。 制定《隧道值守人員績效考核辦法》，優(yōu)化隧道保安隊伍，加強(qiáng)培訓(xùn)、考核和監(jiān)管。建立全天候 “ 二級監(jiān)視機(jī)制 ” ，根據(jù)車流量和維修施工等情況，及時調(diào)整隧道照明，既保行車安全又節(jié)省電費。聯(lián)系專業(yè)廠家對全線供電線路進(jìn)行高壓預(yù)防性試驗，完成全線 24臺發(fā)電機(jī)組的專項保養(yǎng)。組織員工學(xué)習(xí)發(fā)電知識，做好油料儲備、停電發(fā)電。機(jī)電部省界機(jī)電組進(jìn)行提高功率技術(shù)攻關(guān)，取得明顯成效， XX 縣區(qū)境內(nèi)上半年電費由罰款9646 元轉(zhuǎn)變成獎勵 9879 元。 嚴(yán)格執(zhí)行五大系統(tǒng)設(shè)備管理制度，機(jī)電、 系管人員加強(qiáng)日常巡查、維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)故障分層次及時處理。完善《五大系 第 3 頁 共 16 頁 統(tǒng)設(shè)備倉庫管理制度》，加強(qiáng)設(shè)備采購監(jiān)督和送修、倉庫管理。加強(qiáng)全線收費計算機(jī) ip、密碼和員工工號管理。 19” 雷擊造成省界段 10kv 供電線路跳閘等故障。派員參加中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會、聯(lián)網(wǎng)中心維護(hù)小組培訓(xùn)、烽火通信設(shè)