3交通局加快農(nóng)村客運(yùn)調(diào)研報(bào)告-展示頁(yè)
2024-08-26 13:08本頁(yè)面
【正文】 成長(zhǎng)農(nóng)村道路客運(yùn)既是社會(huì)主義新農(nóng)村培植的主要組成部門，又是社會(huì)主義新農(nóng)村培植主要基本和保障工程之一，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn) “ 三個(gè)代表 ” 主要思惟、踐行科學(xué)成長(zhǎng)不美觀的主要浮現(xiàn)，是一項(xiàng)惠澤蒼生、處事 “ 三農(nóng) ” 的平易近心工程。此次調(diào)研采納了召開社會(huì)各界人士座談會(huì)，走訪鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村以及部門企業(yè)，深切車站與農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、搭客談心等 多種形式，充實(shí)地聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)率領(lǐng)、村平易近代表和社會(huì)各界人士的定見和建議，深刻分解我縣農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)在成長(zhǎng)、打點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)中存在的凸起矛盾和問題及其根源。 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 交通局加快農(nóng)村客運(yùn)調(diào)研報(bào)告 編者按：本文主要從前景剖析；現(xiàn)狀及根源；解決對(duì)策進(jìn)行講述。其中，主要包括：成長(zhǎng)農(nóng)村道路客運(yùn)既是社會(huì)主義新農(nóng)村培植的主要組成部門、村子通車率低、平安隱患凸起、抵御事情風(fēng)險(xiǎn)能力低、供給條理低、處事質(zhì)量差、運(yùn)力調(diào)整難、經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)偏低、農(nóng)村客運(yùn)缺乏收集化、個(gè)體車主抱團(tuán)經(jīng)營(yíng)、成立率領(lǐng)機(jī)構(gòu)、穩(wěn)步有序推進(jìn)、線路經(jīng)營(yíng)權(quán)簡(jiǎn)直定、原經(jīng)營(yíng)者的解決路子、后期監(jiān)管、工作建議等，具體材料請(qǐng)?jiān)斠姡? 為周全落實(shí)科學(xué)成長(zhǎng)不美觀，順應(yīng)農(nóng)村群眾要求改善現(xiàn)有運(yùn)輸前提的孔殷愿望，連系深切開展進(jìn)修實(shí)踐科學(xué)成長(zhǎng)不美觀勾當(dāng)，我局以知足農(nóng)村群眾出行需求作為根柢起點(diǎn)，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)成長(zhǎng)的現(xiàn)狀、解決問題的法子和路子，進(jìn)行了深切、當(dāng)真的調(diào)研。經(jīng)由過程到我省XX 縣區(qū)進(jìn)修 取經(jīng)，以及在對(duì)近年來已調(diào)整息爭(zhēng)決的矛盾進(jìn)行綜合剖析的基本上，研究提出了加速農(nóng)村客運(yùn)成長(zhǎng)的對(duì)策和法子。它的成長(zhǎng)對(duì)改善農(nóng)村投資情形，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式成長(zhǎng)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)財(cái)富結(jié)構(gòu)的調(diào)整必將起到積極的敦促浸染。一是實(shí)現(xiàn)了 “ 村村通水泥路 ” 的方針， 2024 年到 2024 年全縣新修農(nóng)村公路 1485 公里，惠及 263 個(gè)建制村，全縣所有行政村、 65%的自然村通了水泥路，到 2024 年全縣的自然村將全數(shù)通水泥路；二是運(yùn)輸基本行動(dòng)措施日益完美，至 2024 年尾，全縣興建候車亭60 個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站 3 個(gè)， 2024 年將建候車亭 100 個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)車站 5 個(gè)，到 2024 年，全縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建站率、公路沿線的行政村建亭率將達(dá) 100%。 二、現(xiàn)狀及根源 我縣縣內(nèi)面積 1971 平方公里、生齒近 80 萬，
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