現(xiàn)代物流管理基礎模擬試卷(3個-展示頁
2025-07-25 19:22本頁面
【正文】 它整合及管理在預先設定的 ，即服務組合中客戶界面的所有要素”。 A. 數量 4. 是最為頻繁的物流活動。 A. 物流結點 方式銜接不同時間的供應物流與需求物流的功能。 (ISO)確定的物流基礎模數尺寸為 。 A. 監(jiān)管倉 11. 的業(yè)務活動是將不同托運人的不同貨物整合為集裝箱貨體單位，并承擔貨物從出口港開始包括 及運輸等工作都在內的所有責任。 A. 國際公約 年。 A. 鹽田港 15. 的基本思想是按照企業(yè)經營目標制定生產計劃，圍繞物料換組織制造資源，按需要時間進行生產。 A. 運輸 方面，所以企業(yè)物流業(yè)務外包已經成為最重要、最流行的戰(zhàn)略之一。 A. 30% % % % 19. 是指供應鏈上各貿易伙伴結合各自企業(yè)及供應鏈整體的允許假設來預測需求的決策支持工具。 A. 企業(yè)物流 。 A. 及時配送 ，對于相需求相對較小 的地區(qū)可以通過 來實現(xiàn)。 A. 物流線路 25. 包括所有涉及上下游產品流、服務流、資金流和信息流中即時供應商的供應和即時客戶的客戶。 A. 交易前因素 、批發(fā)商及 零售之間的配送通常采用 運輸方式。 . ,導致了物流產業(yè)內強大的 現(xiàn)象 ,強者恒強 ,弱者恒弱 . 不但在數量上占主要部分 ,而且也作為某此小配送單位的總據點 . 配送 . 32. 配送中心位于主要運輸干線的中途式末端 ,配送中心的商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側面 . 功能是一項增加服務價值 ,是嗇公共物流中心的競爭力的服務 . 34. 的上游是工廠 ,下游是配送中心或批發(fā)商 . ,還可以為整個物流過程提供完整的 .
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