【正文】 始終把感恩企業(yè)記在心頭 。我自己也在今年被評為集團公司 “ 特級勞模 ”光榮稱號，我深感企業(yè)對我的厚愛 ，我更加知道企業(yè)對我的關(guān)懷。先后改造完成燃機功率線路、高壓開關(guān)儲能回路，自主制作燃機啟動小車和燃機本體線束，修復燃機速關(guān)閥、計量閥、啟動馬達、充電發(fā)電機 32 臺次和燃機本體大線 56根，節(jié)約材料費用 130萬元。 在 20__年中，公司確定我們電氣車間爭創(chuàng)省級 “ 青年安全生產(chǎn)示范崗 ” 的目標，我責無旁貸。在電廠投產(chǎn)正常運行以后，所有工作還是要以安全工作最為首要，沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有安全就沒有我們的一切，我作為電 氣車間主任，同時也是安全負責人，為保障車間各項工作走規(guī)范化、標準化、制度化和科學化道路，我不但加強了安全管理，還不斷健全示范崗檔案資料，認真落實電力生產(chǎn) “ 兩票三制 ” 和安全承諾入手，時刻提醒員工嚴格執(zhí)行 “ 五想五不干 ” ，嚴防車間各類事故發(fā)生。不但圓滿完成了首次升壓站并網(wǎng)工作，還主動承擔了編寫并網(wǎng)送電的第一份大型操作票，指導各系統(tǒng)運行人員進行了正確的操作，使 10多位初次接觸電氣工作的員工成為熟練的運行值班員，確保了建設(shè)后 60臺瓦斯發(fā)電機組順利并入電網(wǎng)。因為電廠要投產(chǎn)運行，所有干部職工 就必須有一本規(guī)范的《電氣運行規(guī)程》來作為開展工作的支撐和技術(shù)標準。 我清楚的記得，那是 20__年春節(jié)，恰逢電廠即將投運。 我自己常對自己說： “ 做一件事不管有多大，一定要做好。但是，同志們都沒有怨天尤人，更沒有為自己的選擇而深感后悔，每個人都把董事長李建華提出的 “ 打造一流鐵軍精神 ” 作為自己行動指南，時刻都把 “ 特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗 ” 的電力鐵軍精神銘記在心間。瓦斯發(fā)電對我們年輕人而言，也意味著都要從零開始。兩年的時間轉(zhuǎn)眼之間就過去了，電廠的發(fā)展規(guī)模也在不斷的壯大之中， 20__年，晉煤電力迎來了 “ 三區(qū)五廠 ” 跨越發(fā)展， “ 建設(shè)世界最大瓦斯發(fā)電集群 ” 的夢想，吸引著我們這些 “80 后 ”的年輕人，這次改革既是公司發(fā)展是希望，也是我們年輕人 實現(xiàn)自己夢想的最佳機會，誰也不愿意放棄這千載難逢的時機，我也報名參加當時世界最大瓦斯發(fā)電廠 — 寺河瓦斯電廠的建設(shè)，那一年我剛剛 26歲。我個人經(jīng)過兩年多時間的實習磨練，全面掌握了電廠各個專業(yè)知識，也為自己日后勝任工作崗位奠定了扎實的工作基礎(chǔ)。在一次次的事故處理中積蓄自己的工作能力 。無論是在什么專業(yè)實習，我都把自己放在學徒工的位置上，虛心的向車間老師傅們學習，刻苦的專研專業(yè)知識，在一次次的檢修工作中摸爬滾打，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗 。同時，也穩(wěn)定了自己的工作情緒，在日常工作中也找到自己奮斗目標和努力方向。 我 20__年從黑龍江科技學院電子信息工程專業(yè)畢業(yè)后就被分配到晉煤集團山西煤電化股份有限公司電廠工作，那時候剛剛參加工作，在理論知識和聯(lián)系實際之間還存在許多差距，特別是對于自己的專業(yè)來說，總感覺到既陌生又熟悉，既熟悉又陌生，怎么也嚙合不到一起，我思前想后終于從自身找到了原 因，要想熟練掌握發(fā)電工藝流程、設(shè)備構(gòu)造原理，就必須下苦功夫，就必須付出比別人多十倍甚至是一百倍的努力和辛勞， “ 只要功夫深鐵杵磨成針 ” 。 2023 年安全生產(chǎn)月主題講話稿標準版篇 1 各位領(lǐng)導、同志們： 我叫詹衡，今年 33歲，湖北隨州人，目前在沁水晉煤瓦斯發(fā)電有限公司電氣車間工作，擔任車間主任一職，我在晉煤集團瓦斯發(fā)電戰(zhàn)線上已經(jīng)工作七年多了。關(guān)于 2023年安全生產(chǎn)月主題講話稿標準版（ 10 篇） 你有了解過安全生產(chǎn)月的主題講話稿嗎 ?講話稿是指把在一定場合下所要講的話事先用文字有條理的寫出來的文稿。下面是小編給大家整理的 2023年安全生產(chǎn)月主題講話稿標準版，僅供參考希望能幫助到大家。大家都親切的稱呼我 “ 瓦斯發(fā)電 80 后先鋒 ” ，我覺得有點過，我只不過做了自己應(yīng)該做的事情，不敢稱為先鋒。 決心下定后，我不僅端正了自己的工作態(tài)度。在兩年多的實習期間，我學習經(jīng)歷了電氣專業(yè)、鍋爐專業(yè)以及熱工儀表和遠程電子控制等許多和電廠有關(guān)的專業(yè)。在一次次的大修工作中不 斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平 。在一次次的春檢工作中儲備自己的專業(yè)知識，我相信每個人只有做到了 “ 厚積薄發(fā) ” ，才能夠取得長足的進步。 斗轉(zhuǎn)星移，世事變遷。 我剛剛來到寺河發(fā)電區(qū)以后，不但工作生活條件艱苦。我和同事們吃住在寺河礦區(qū)周邊農(nóng)村，晴天一身灰，雨天一身泥，這就是當時環(huán)境的真實寫照。我作為電力鐵軍 一員，更沒有別的說的，在自己工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，特別是在電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試和投運中，實現(xiàn)著自己的青春夢想。 ” 在從建設(shè)到調(diào)試運行的兩年時間里，我和我的同事們不知道熬了多少個夜晚，不知道加了多少次班，也不知道放棄了多少個星期天，更不知道有多少次沒有回家看看自己的親人和朋友。這一年，我沒有回湖北隨州和父母團圓過年，而是選擇了堅守崗位，認真編寫電廠《電氣運行規(guī)程》。否則，一切都將無從談起，我做到了，為電氣車間和電廠電氣系統(tǒng)正規(guī)化運行夯實了基礎(chǔ)。 我們都知道， “ 萬事開頭難，安全最重要 ” 。就是面對燃機故障頻出，我?guī)ьI(lǐng)車間技術(shù)骨干和技術(shù)能手以及其他負責人不分晝夜翻閱圖紙資料，查看故障排除手冊，大家時常在高溫嘈雜的燃機間里工作，一呆好幾個小時那是常事，也是家常便飯，無論怎么樣，我們最終將燃機故障停機由每天 60多臺次降至 10多臺次，為確保局長安全穩(wěn)定運行做出了一定 的貢獻。帶領(lǐng)大家緊緊結(jié)合 20__年過好 “ 緊日子 ” 政策，在車間大力提倡開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，全面開展技術(shù)改造以及開源節(jié)流等活動。使得電氣車間順利通過了省級 “ 青年安全生產(chǎn)示范崗 ” 驗收。 如今，晉煤集團瓦斯發(fā)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全世界的知名品牌，無人不知無人不曉，我也在沁水晉煤瓦斯發(fā)電公司工作了七個年頭，總結(jié)自己這些年走過的路，看看企業(yè)對自己的幫助，再想想自己對企業(yè)的付出，我深感內(nèi)疚，我最大感想就是自己一定要用自己的一生來回報企業(yè)， 始終把對企業(yè)的付出放在首位 。始終把愛護企業(yè)當做大事 。始終把 “ 建設(shè)一流瓦斯發(fā)電特色企業(yè) ” 的夢想當做自己的 “ 大幸福 ”。 謝謝大家。 激情的六月已慢慢的到來，伴隨它而來是以 強化安全基礎(chǔ)推動安全發(fā)展 為主題的第十二個安全生產(chǎn)月。 記得在我蹣跚學步時，母親就說：孩子繞過前面的石頭。在我上學過馬路時：父親就會說當心路上的車子。隨著自己慢慢的長大、成熟，父 母親已不會常常陪在我們的身邊，要想他們不為我們擔心，我們只有照顧好自己，把安全放在第一位。 在以后的工作和學習當中，我們學習了很多有關(guān)安全方面的知識也參加了一些與安全相關(guān)的活動，如每年單位舉行的一次消防演練活動，節(jié)假日舉行的安全知識競賽等，我們都積極的參與和表現(xiàn)自己。懂的了： 我的安全我負責， 他人的安全我有責、企業(yè)的安全我盡責。以此來達到：人身事故為零、設(shè)備操作事故為零、火災爆炸事故為零。所以不要抱怨工作中有人管你是跟你過不去，因為它是一種善意的提醒，也不要抱怨準確的操作規(guī)程讓你心煩，因為它會使你遠離事故的危險。所以去生產(chǎn)現(xiàn)場時，我們要戴好防毒面具 。生產(chǎn)開始時，一定要再三確認 。切記不要有僥幸的心態(tài)，要一步一個腳印，因為僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰。 綜上所述：安全可以說是生命的花園，也是企業(yè)生存的基石。有人說： 生命像煙花，劃破黑暗的天空，綻放自己的美麗。 也有人說生命像流星，來也匆匆去