5物流信息管理-展示頁
2025-04-12 15:20本頁面
【正文】 、外事途徑、個人途徑、會議途徑、大眾媒介途徑、專門的信息服務途徑、產品用戶途徑和行業(yè)途徑等。 ? 人機交互接口裝置 :人機交互接口是用戶與專家系統(tǒng)交換意見、進行對話的特殊置。 ? 知識庫與知識表示技術 ： 知識庫存放著管理決策專家求解企業(yè)管理決策問題的特定知識，將專家的知識變換成計算機程序所能接受和應用的形式稱為知識表示。 （ 5）科研技術檔案材料 （ 6）基本建設技術檔案材料 （ 7）企業(yè)管理檔案材料 Inter網絡信息資料 Inter上計算機存儲的信息極為豐富，其內容幾乎無所不包，有科學技術領域的各種專業(yè)信息，也有與大眾日常工作和生活息息相關的信息；信息分布在世界各地的計算機上，以各種可能的形式存在 ，網上的文獻資料主要有以下幾種方式提供： （ 1）電子期刊 （ 2）專利信息 （ 3）數(shù)字圖書館 ? 從經驗和預測中獲取 物流信息還有一個很重要的來源就是物流從業(yè)人員的經驗。 原始記錄 包含的范圍很廣泛，主要為以下幾種： （ 1）產品生產方面的記錄 ； （ 2）勞動力數(shù)量和勞動時間利用方面的記錄； （ 3）設備增減、維修和使用方面的記錄 ； （ 4）新產品試制和技術革新方面的記錄 ； （ 5）企業(yè)經營管理方面的原始記錄 ； 技術檔案一般包含以下資料： （ 1）生產技術檔案材料 （ 2）產品設計技術檔案材料 。 包括 ?市場需求信息； ?市場占有信息； ?市場產品與價格信息； ?銷售渠道和銷售技術信息 。因此，從訂單中獲得的信息是全部物流活動的基本信息。 ： （ 1）基礎資料的管理：包含了部門、人事、系統(tǒng)權限 、系統(tǒng)界面等。 （ 4）全面的績效考核手段： 在實現(xiàn)及時 、 準確 、 全面地獲取財務 、 成本 、 行為一類的傳統(tǒng)績效測評數(shù)據(jù)的基礎上 ， 建立人力資源管理系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的信息聯(lián)系 ， 擺脫傳統(tǒng)績效測評的約束 ， 更加全面地獲取更加抽象的數(shù)據(jù) ， 從而可以建立更加合理 、 更加有效的新的績效管理系統(tǒng) 。 事中規(guī)則控制： 以業(yè)務規(guī)則控制機制作為業(yè)務執(zhí)行時的調控手段，保證所有的業(yè)務事中有規(guī)則。邏輯統(tǒng)一：物理上可能使分散的，但邏輯上是統(tǒng)一的。 2 .物流信息系統(tǒng)的設計思想 （ 1）面向流程的業(yè)務管理方式 按照事件流機制，以企業(yè)供應鏈為骨架，實現(xiàn)資源的統(tǒng)一管理和調配，形成業(yè)務流程，并對所有業(yè)務的工作內容、承擔者、業(yè)務手段、輸入、輸出進行管理。 必須將服務作為物流信息化的核心 ， 圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式與運作流程 ， 并以此業(yè)務需求為依據(jù)來建設物流信息系統(tǒng) 。 企業(yè)自身管理的需求分析： 企業(yè)出于自身科學管理的需要，在建設物流信息系統(tǒng)時需要綜合考慮以下需求 :成本管理、財務管理以及物流運作過程中的若干關鍵績效指標考核等。 以滿足客戶需求為中心的信息需求： 訂單處理 、 庫存管理 、 貨物跟蹤車輛資源管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總等形式 。 ? （ 3）物流企業(yè)信息化的需求分析 物流企業(yè)信息化的目的就是要滿足企業(yè)自身管理的需要和不同類型企業(yè)在物流業(yè)務外包過程中對信息交換方的要求 ， 也就是通過建設物流信息系統(tǒng) ， 提高信息流轉效率 ， 降低物流運作成本 。在整個行業(yè)的供應鏈當中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多而導致流通成本居高不下，這也是因為很多物流企業(yè)信息建設層次較低，造成信息不暢所致。以上三個層次的應用中，后一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程優(yōu)化控制要求具備一定的信息化基礎，而供應鏈管理又以各企業(yè)流程設計和運行優(yōu)化為基礎。第二物流是涉及流程改造的信息化。 ? 物流信息系統(tǒng)的建立 ?1 .物流企業(yè)信息化的需要 （ 1）物流信息化層次分析 物流信息化是分層次的。第五章 物流信息管理 物流信息系統(tǒng)的基本概念 ? 物流信息是反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱，是一個涉及面相當廣泛、內容相當豐富的概念。物流信息管理是通過對與物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機管理系統(tǒng)。第一層是基礎信息化。第三層是供應鏈的形成和供應鏈管理作用的提升，物流管理是其中的重要組成部分。 （ 2）物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀分析： 從信息化建設的角度來看，中國的物流企業(yè)還處在相對比較原始、低級的階段。比較突出的問題及其原因是 :現(xiàn)代物流管理意識淡薄，信息技術應用和物流設備落后，物流信息資源管理混亂 。 物流企業(yè)的信息系統(tǒng)建設必須考慮以下關鍵性的信息需求 。 公共物流信息需求： 從物流企業(yè)信息需求角度分析，它需要一個物流公共信息平臺提供以下有用信息 :物流公共基礎設施資源信息 、物流市場需求信息 、第三方物流服務需求、客戶物流系統(tǒng)和網絡發(fā)展規(guī)劃設計需求、物流總代理等信息。 ?（ 4）物流信息化未來發(fā)展分析 必須認識到服務是物流信息化的核心 ：物流企業(yè)必須將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統(tǒng)建設的重要依據(jù) ， 通過采用先進的信息技術實現(xiàn)供應鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享 。 加快物流公共信息平臺建設 ：創(chuàng)造物流信息化良好的應用環(huán)境 ， 提高物流信息化的應用水平 ， 是推進我國物流信息化的關鍵所在 。 （ 2）統(tǒng)一的資源管理模式 所有的業(yè)務建立在邏輯統(tǒng)一的資源（人、財、物、知識）管理模式之上，保證資源信息在整個供應鏈范圍內的共享與一致。 （ 3）全程化的管理控制體系 事前計劃控制： 通過完整的計劃體系實現(xiàn)需求（和要求）信息在供應鏈各個環(huán)節(jié)中的傳遞，保證所有的業(yè)務事前有計劃（內容、進度、質量、成本），并在此基礎上形成企業(yè)績效目標體系。
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