【正文】 二 機械通用部分 3 齒輪 檢查 齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋和剝落等現(xiàn)象。 軸承在運行中應(yīng)無異常響聲，軸在軸承上的振幅不得超過表 7的規(guī)定。轉(zhuǎn)動靈活，無異響。 二 機械通用部分 2 軸承 軸承元件不得有裂紋、脫落、傷痕、銹斑、點蝕或變色等。 螺母必須擰緊，擰緊后螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母 1～ 3個螺距，不得在螺母下加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。螺栓頭部和螺母不得有鏟傷、棱角嚴(yán)重變形。 ? 1. 5 防爆型電氣設(shè)備檢修后應(yīng)達到防爆性能要求；有關(guān)設(shè)備、部件、材料符合“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”的要求，符合阻燃和抗靜電的要求，符合有關(guān)設(shè)備檢修資質(zhì)管理的要求。 一 總則 ? 本規(guī)范執(zhí)行 《 煤炭法 》 、 《 礦山安全法 》 、《 煤礦安全監(jiān)察條例 》 、 《 煤礦安全規(guī)程 》 等煤炭法律、法規(guī)、規(guī)程和管理標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行國家和有關(guān)煤炭行業(yè)的所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)改辦工業(yè) [2023]第 1951號文件）提出的 《 煤礦機電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范 》 （以下簡稱規(guī)范）的制定項目計劃，特制定本規(guī)范。 1987年原煤炭工業(yè)部頒發(fā)的（ 87）煤生字 144號文件 《 煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 ，對規(guī)范設(shè)備檢修的質(zhì)量、確保設(shè)備安全運行，起到了十分重要的指導(dǎo)作用。由此，我們看出違章對安全生產(chǎn)的危害，甚至可以說就是導(dǎo)致安全事故的元兇。 2023年度全員培訓(xùn) 機電 運搬 皮帶 俞慶禮 煤礦機電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范 2023年濟寧轄區(qū)煤礦機電運輸事故 2023年 4月 5日，田莊煤礦發(fā)生一起運輸事故，死 亡一人（使用礦車違章裝運水泵）； 2023年 7月 5日，金橋煤礦發(fā)生一起跑車事故，死亡一人（斜巷跑車撞人）； 2023年 7月 6日，鄆城煤礦發(fā)生一起機電事故，死亡一人（采煤機移架擠人）； 2023年 7月 18日，濟二煤礦發(fā)生一起機電事故，死亡一人（采煤機滾筒傷人）； 省外 ： 2023年 9月 7日，甘肅省宏能礦業(yè)花草灘煤礦，立井施工平臺側(cè)翻， 19人工作人員中 10人墜井。 為何煤礦機電事故頻發(fā) !? ? 操作者違章作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)祝? ? 安全監(jiān)管不到位、隱患排查治理不到位是重要因素！ ? 機電設(shè)備保護失效、保護系統(tǒng)不齊全、不可靠、不完善是導(dǎo)致機電事故發(fā)生的重要原因 操作者違章作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)祝? ? 操作者違反 《 煤礦安全規(guī)程 》 、 《 安全技術(shù)操作規(guī)程 》 等進行生產(chǎn)、作業(yè)或施工活動，產(chǎn)生僥幸心理、麻痹心理、馬虎心理、取巧心理、蠻干心理、逞能心理、冒險心理 等，存在人的不安全行為，一旦環(huán)境、設(shè)備存在不安全狀態(tài)，就很可能引發(fā)事故，在諸多因素中，人的因素占主導(dǎo)地位，有統(tǒng)計占 70%～ 80%。 煤礦機電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范 ? 前 言 ? 煤礦設(shè)備檢修是煤礦安全和煤炭生產(chǎn)的一項重要活動。標(biāo)準(zhǔn)實施二十多年來，由于煤礦機電設(shè)備裝備水平的大幅提高，科學(xué)技術(shù)的不斷提高，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)大大滯后，不能適應(yīng)新世紀(jì)煤礦生產(chǎn)需求。 ? 本規(guī)范全部內(nèi)容是強制性的。 ? 設(shè)備檢修后及設(shè)備運行中應(yīng)達到 《 煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《 煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)考核評級辦法 》 及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 二 機械通用部分 1 緊固件 螺紋連接件和鎖緊件必須齊全、牢固可靠。螺孔亂扣、滑扣時，允許擴孔，增大螺栓直徑，但不能因擴孔而影響被擴工件的機械強度和工作性能。 彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈厚度的 1/2）。保持架應(yīng)完整無變形。 裝配時應(yīng)將軸承上注有字樣的端面朝外，軸承應(yīng)緊貼在軸肩或間隔套上，不得有間隙（可調(diào)整的軸承例外）。運行中的溫度：滾動軸承不得超過75oC；滑動軸承不得超過 65 oC，或按廠家技術(shù)文件執(zhí)行。 齒面出現(xiàn)早期點蝕，如不再發(fā)展，仍可繼續(xù)使用。 點蝕區(qū)高度為齒高的 30％，長度為齒長的 40％。 齒面不得有嚴(yán)重膠合（即膠合區(qū)達到齒高的 1/3，齒長的 1/2）。 軟齒面磨損量達到齒厚的 5％。 圓柱齒輪副嚙合時，齒長中心線應(yīng)對準(zhǔn)，偏差不得大于 1mm。 二 機械通用部分 3 齒輪更換 新更換齒輪副的嚙合，接觸斑點面積，應(yīng)符合下列規(guī)定： 圓柱齒輪沿齒長不小于 50％，沿齒高不小于 40％。 圓弧齒錐齒輪沿齒高、齒長均不小于 (30～ 50)％。 圓柱齒輪副、蝸輪副的接觸斑點的分布位置應(yīng)趨于齒面的中部；圓錐齒輪應(yīng)在齒面的中部，并接近小端。圓弧齒錐齒輪應(yīng)按照標(biāo)記成對更換。 齒輪裝完后，用人力盤動檢查，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、平穩(wěn)，并無異響。鑄鐵輪心不得有裂紋；鑄鋼齒輪的輪轂如有裂紋，允許用焊補方法修復(fù)。 二 機械通用部分 4 減速機箱體 減速器箱體不得有裂紋或變形，如果有輕微裂紋，允許焊補修復(fù)，但應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力。 減速器箱體接合面應(yīng)平整嚴(yán)密，墊應(yīng)平整無褶皺，裝配時應(yīng)涂密封膠，不得漏油。結(jié)合面上的劃痕長度不得大于結(jié)合面寬度的 2/3，深度不得超過 (～ )mm。 蓋板不得有裂紋或變形，接觸面應(yīng)平整嚴(yán)密，平面度不得超過。 檢修時應(yīng)重新更換“ O”形圈和擋圈。 膠管無折痕、壓痕或明顯的永久變形。 嚴(yán)重?fù)p壞的膠管，可切去損壞部分，重新扣壓接頭。 二 機械通用部分 6 涂飾 設(shè)備經(jīng)過大修后均應(yīng)涂刷