新人教版地理必修3區(qū)域工業(yè)化與城市化──以我國珠江三角洲地區(qū)為例3-展示頁
2024-11-30 11:57本頁面
【正文】 展業(yè)、金融業(yè) 等諸多方面。 物流業(yè) 之爭是刀光劍影。第二節(jié) 區(qū)域工業(yè)化與城市化 —— 以我國珠江三角洲為例 第四章 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 (第三課時） 珠江三角洲各城市間盲目的土地、項目、龍頭之爭影響了珠三角整體競爭力。特別是廣州、深圳、香港三大城市之間的競爭。珠三角地區(qū)機場、港口密度之高令人咋舌。三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，特別是支柱產(chǎn)業(yè)日漸趨同，都不約而同地選擇物流業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，且基本上只有競爭，談不上合作。 旅游業(yè) 方面，香港有迪斯尼樂園，順德則搞史努比繽紛世界樂園。 金融中心之爭 更是沒有停止過。 因此，從中央到民間要求珠三角城市群整合的呼聲很高。 五、問題與對策 思考： 20世紀(jì) 90年代以來，珠江三角洲和長江三角洲兩地區(qū)的國際直接投資和進出口貿(mào)易總額占全國的比重有何變化 ?試分析其原因。從左圖“國際直接投資占全國的比重”可以看出：珠三角和長三角地區(qū)所吸納的國際直接投資總和占到全國的一半以上；進入 20世紀(jì) 90年代后，長江三角洲國際直接投資持續(xù)增長，并逐漸超過珠三角。 由此可見，珠三角地區(qū)城市化過程，是伴隨著該地特殊的經(jīng)濟發(fā)展相對自發(fā)地快速推進，缺乏宏觀而理性的規(guī)劃。受地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場腹地等條件的限制 ,珠江三角洲地區(qū)與長江三角洲和京津唐等地區(qū)相比 ,對外資的吸引力正在下
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