2實驗(2)-展示頁
2024-11-30 07:35本頁面
【正文】 的一端固定在小車的后面 . (3)把小車停在靠近打點計時器處，接通電源后，釋放小車，讓小車拖著紙帶運動，打點計時器就在紙帶上打下一列小點 . (4)換上新的紙帶，重復(fù)實驗兩次 . (5)增減所掛鉤碼，按以上步驟再做兩次實驗 . (1)表格法 ①從幾條紙帶中選擇一條比較理想的紙帶，舍掉開始一些比較密集的點，在后面便于測量的地方找一個開始點，作為計數(shù)始點，以后依次每五個點取一個計數(shù)點，并標(biāo)明 0、 4? ，測量各計數(shù)點到 0點的距離 s，并填入表中 . ② 分別計算出與所求點相鄰的兩計數(shù)點之間的距離 s ss3?. ③ 利用一段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間中間時刻的瞬時速度，求得各計數(shù)點 5的瞬時速度，填入表格中 . ④ 根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，分析速度隨時間變化的規(guī)律 . (2)圖象法 ①在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，橫軸表 示時間，縱軸表示速度，并根據(jù)表格中 的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點 . ② 畫一條直線，讓這條直線通過盡可能 多的點，不在直線上的點均勻分布在直 線的兩側(cè)，偏差比較大的點舍棄不用，如圖所示 . ③ 觀察所得到的直線，分析小車的速度隨時間變化的規(guī)律 . ④ 求小車運動的加速度 ,小車運動的加速度數(shù)值上等于 vt 圖象的斜率 ,應(yīng)注意其斜率等于 不能由 tanθ求加速度 . v,t??(3)用逐差法求加速度 由 s2s1=aT2,得 s4s1=3aT2,則： 加速度的平均值為： ［ (s4+s5+s6)(s1+s2+s3)］ . 5 2 6 3411 2 32 2 2s s s ss sa = ,a = ,a = 3T 3T 3T5 2 6 3411 2 3 2 2 2 2s s s ss s1 1 1a = ( a + a + a ) = ( + + ) =3 3 3T 3T 3T 9T一、實驗注意事項 在長木板上，使紙帶、小車、細(xì)繩和定滑輪在一條直線上 .小車要選擇在長木板上運動不跑偏的小車 . 25 g的鉤碼，也可以用沙子和小桶代替鉤碼，還可以用帶蓋小塑料瓶代替小桶 . ，將所用鉤碼質(zhì)量標(biāo)在紙帶上，并給紙帶編號 .紙帶上的點先選取零點和計數(shù)點后再測距離 .測量長度時要用長刻度尺對齊各計數(shù)點，在不移動刻度尺的前提下，讀出各計數(shù)點對應(yīng)的刻度值，然后求得各相鄰計數(shù)點間的長度值，避免測量誤差的積累 . vt圖象時，注意坐標(biāo)軸單位長度的選取，使圖象分布在坐標(biāo)平面的大部分面積上 . 5．畫 vt圖象時，不能用折線將坐標(biāo)系中所描繪的點連接起來，而應(yīng)該用一條平滑曲線 (或直線 )來 “ 擬合 ” 坐標(biāo)系上所描出的點．當(dāng)曲線不能通過所有點時，應(yīng)使點均勻分布在曲線兩側(cè)，這樣曲線反映的規(guī)律才更接近真實情況．這里的“ 均勻分布在曲線兩側(cè) ” 指的是：在曲線兩側(cè)的點數(shù)大致相同 . 二、實驗誤差的來源 ,多處摩擦?xí)绊懳矬w的運動 ,如紙帶與振針間的摩擦、紙帶與限位孔間的摩擦 .使用電火花計時器可較好地避免這些摩擦 . ,導(dǎo)致計時誤差 . ，從而使計算出的瞬時速度有誤差 . ，摩擦不均勻 . vt圖線不準(zhǔn)確帶來誤差 . ？先通電打點還是先釋放小車？打點完畢后為何要及時斷開電源？ 提示： (1)開始釋放小車時，應(yīng)使小車靠近打點計時器 .這樣才能充分利用紙帶，從紙帶的一端開始打點，而不至于從紙帶中間開始打點 . (2)先接通電源，等打點穩(wěn)定后，再釋放小車 . (3)打點完畢，立即斷開電源 .可以保護(hù)打點計時器，防止復(fù)寫紙因局部打點次數(shù)過多而損壞 . ？選擇紙帶的哪一部分進(jìn)行研究？ 提示： 選取一條點跡清晰的紙帶，適當(dāng)舍棄點跡密集部分，選用點跡較稀疏部分進(jìn)行研究 . ？一般如何選取計數(shù)點？這樣選取的目的是什么？ 提示：
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