紅旗汽車品牌傳播及營(yíng)銷策劃方案-展示頁
2025-03-02 21:55本頁面
【正文】 系 ＨＱ３ 市場(chǎng)洞察： 向上提升 ,是歷史換來的經(jīng)驗(yàn) 也是市場(chǎng)的必然 紅旗 紅旗ＨＱ３的戰(zhàn)略對(duì)手 CADILLAC VOLVO S80 BMW 5 CROWN BENZ E Audi A6L vs 物質(zhì)層面： HQ3將與 Audi A6L展開技術(shù)價(jià)格對(duì)比，爭(zhēng)取“市場(chǎng)實(shí)地” 精神層面： 與 BMW CADILLAC和 BENZ E則對(duì)比品牌內(nèi)涵， 強(qiáng)化中國(guó)精神，則主要表現(xiàn)為“眼球之爭(zhēng)” A6L：市場(chǎng)實(shí)力派 BMW BENZ E： “ 眼球” HQ3： 市場(chǎng)切入者 市場(chǎng)策略： 看精神層面 的競(jìng)品如何傳播 ——奔馳 E級(jí) 20232023 （上市預(yù)熱期） （媒體、用戶互動(dòng)及政府公關(guān)） （北京正式上市） ?策略： 低調(diào) 上市，重點(diǎn)突出產(chǎn)品高端氣息 ?重大事件：下線儀式、上市儀式 ? 策略：展開 多樣化市場(chǎng)營(yíng)銷 ，與用戶、媒體進(jìn)行充分互動(dòng)，在活動(dòng)中體現(xiàn)奔馳 E級(jí)的產(chǎn)品屬性和品牌內(nèi)涵 ? 重大事件： ① “ E樣經(jīng)典 ” 媒體品車會(huì)； ② “ 感受 E樣激情 奔馳賞球派對(duì) ” ③ 贊助 “ 中非論壇 ” ④ 舉辦 “ 歐亞大陸之旅 ” ⑤ 贊助 “ 第二屆中部博覽會(huì) ” ⑥ “ 奔馳 E級(jí)轎車品鑒之旅 ” ⑦ 列入政府采購(gòu)清單 ?策略：圍繞奔馳 “ 國(guó)產(chǎn)化 ” 重點(diǎn)渲染，借用奔馳E級(jí)車的歷史銷量?jī)?yōu)勢(shì)來為產(chǎn)品正式上市做準(zhǔn)備 ?重大事件：北汽簽約戴克；北京奔馳工廠奠基；北京科博會(huì)亮相、上海車展亮相 看精神層面 的競(jìng)品如何傳播 —— 寶馬 5系 （上市預(yù)熱期） （加長(zhǎng)版正式上市） 20232023 （ 5系正式上市） ? 策略：將經(jīng)典的寶馬 5系列引進(jìn)中國(guó)，搶占國(guó)內(nèi)的高端車市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高端車概念。 據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車采購(gòu)額在政府采購(gòu)物品中始終占據(jù)前三位： 2023年全國(guó)政府公務(wù)用車采購(gòu)金額為 500億元，占到政府采購(gòu)總金額的 1/4；2023年增加到 600億元； 2023年政府用于公務(wù)車采購(gòu)的財(cái)政支出預(yù)計(jì)將達(dá)到 700億元。 ? 紅旗品牌社會(huì)輿論的主流化。 希望紅旗能重振輝煌； 一個(gè)傾注國(guó)人情感的汽車品牌 但是 陳舊、邊緣化也成為共有認(rèn)知 品牌洞察 3：原來的紅旗品牌體系 紅旗已經(jīng)不只是一個(gè)汽車品牌 ,每個(gè)人都有自己的解讀方式 。紅旗汽車品牌傳播及營(yíng)銷策劃方案 任務(wù)描述 核心任務(wù)一：紅旗品牌未來規(guī)劃建議 核心任務(wù)二：促進(jìn)ＨＱ３現(xiàn)實(shí)銷售的ＰＲ活動(dòng)策劃 前言 我們接到的 不是一個(gè)普通品牌推廣的 任務(wù)書 而是一份發(fā)軔于心的 責(zé)任 因?yàn)樗?紅旗 ， 我們的 紅旗 …… 解讀紅旗 HQ3現(xiàn)狀分析 品牌策略 B C A 品牌洞察 品牌體系 規(guī)劃建議 活動(dòng)策劃 D 品牌洞察 1： 紅旗歷史與現(xiàn)在 關(guān)鍵詞：精神的回歸 回顧紅旗的歷史，回顧與此同時(shí)的中國(guó)社會(huì)歷史： 誕生于一個(gè)精神鼎盛的時(shí)代 曾經(jīng)滿載盛譽(yù)和榮耀 變革中的失落和無所適從 而今天的國(guó)人物質(zhì)豐裕卻精神匱乏 崛起的中國(guó)經(jīng)濟(jì)與崛起的中國(guó)之間需要國(guó)人精神世界的豐滿 …… 這是最好的時(shí)代 ,也是最壞的時(shí)代 機(jī)遇 VS挑戰(zhàn) 品牌洞察 2： 媒體眼中的紅旗品牌 一個(gè)波瀾起伏、倍受爭(zhēng)議的品牌 自主、低迷、陣痛、崛起 品牌洞察 3：消費(fèi)者眼中的紅旗品牌 調(diào)查地點(diǎn)： 4S店、街道、休息區(qū) 調(diào)查對(duì)象： 經(jīng)理、出租司機(jī)、個(gè)體戶、公司白領(lǐng)（他們中有的是有車一族、有準(zhǔn)買車族、有普通消費(fèi)者） 紅旗是車型的名字 。 紅旗最難忘的國(guó)慶閱兵式； 紅旗和祖國(guó)緊密聯(lián)系在一起； 大紅旗比較經(jīng)典； 現(xiàn)在很少見到紅旗車； 路上跑的紅旗都顯得很舊； 希望奧運(yùn)會(huì)期間用紅旗車接待禮賓 。這是優(yōu)勢(shì)也使劣勢(shì)，紅旗的回歸必須實(shí)現(xiàn)品牌清晰化 . 中國(guó)第一汽車集團(tuán) 紅旗 奔騰 一汽豐田 HQ3 明仕 世紀(jì)星 紅旗 紅旗旗艦 一汽大眾 一汽夏利 一汽轎車 一汽海馬 …… 靈思認(rèn)為： 拋開情感因素， 紅旗是世界汽車史上很罕見的 一個(gè)豪華品牌涵蓋所有產(chǎn)品的 “ 異類 ” 紅旗品牌定位應(yīng)該是 中國(guó)民族汽車的旗幟 自 主 尊 嚴(yán) 國(guó) 威 文化底蘊(yùn) 精神內(nèi)核 紅旗 品牌形象 重歸高端 從“國(guó)民車”再到“國(guó)車”
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1