【正文】 之后 的一切風險1/21/2023 24國際貿(mào)易實務(wù)1）案例分析：買方 的基本義務(wù)：1/21/2023 22國際貿(mào)易實務(wù)（二）使用 FOB術(shù)語時應注意的問題風險劃分問題：租船定艙問題：費用劃分問題： 有關(guān)辦理出口許可手續(xù)問題： 1/21/2023 23國際貿(mào)易實務(wù)v 風險? 指貨物滅失或損壞的風險v 靈活理解 “ 船舷為界 ” ? “2023 通則 ” 規(guī)定以船舷為界，但并非強制性的。提交約定的各項 單證 或電子信息。負擔貨到裝運港 船舷 為止的一切費用與風險 （實際業(yè)務(wù)中以取得 清潔提單 為界） 。賣方 的基本義務(wù)：按時在指定裝運港將貨物裝到 買方派來 的船上，并 及時發(fā)出已裝船通知。領(lǐng)貨付款。負擔貨到裝運港 船舷 后的一切費用與風險。FOBpershipment)USDport… 指定目的港? CIF … 指定目的港v 向承運人交貨的三種術(shù)語? FCA… 指定地點? CPT船進口手續(xù)卸v D組術(shù)語：賣方須承擔將貨物運往指定的進口國交貨地點的一切風險、責任和費用。v C組術(shù)語：賣方訂立運輸合同，但不承擔從裝運地啟運后所發(fā)生的貨損或貨物滅失的風險以及額外費用（費用點與風險點分離 Paid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《 INCOTERMS 2023》組發(fā)貨（啟運）工廠交貨組主要運費未付裝運合同貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨組主要運費已付裝運合同成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至組到貨（到達）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨組發(fā)貨（啟運）工廠交貨組主要運費未付裝運合同貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨組主要運費已付裝運合同成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至組到貨（到達）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨1/21/2023 17國際貿(mào)易實務(wù)2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（三）年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（三）v E組術(shù)語：賣方在商品產(chǎn)地交貨。DeliveredDutyQuayDDUDeliveredExFrontierDESDeliveredTo成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至InsuranceToCIPCarriageandCostandC組主要運費已付裝運合同CFROnShipFOBFreeFreeEx1/21/2023 16國際貿(mào)易實務(wù)E組發(fā)貨（啟運）EXW216。在 FAS、 FOB等術(shù)語中加入了在貨物運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責任義務(wù)的劃分；1/21/2023 15國際貿(mào)易實務(wù)Incoterms 2023主要變化216。 216。1/21/2023 14國際貿(mào)易實務(wù)Incoterms 2023主要變化216。216。術(shù)語所指到的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。DDU該術(shù)語類似于 DAF、 DESat1/21/2023 13國際貿(mào)易實務(wù)Incoterms 2023主要變化216。216。該術(shù)語類似于 DEQ術(shù)語，指賣方在指定的運輸終端 卸貨后 將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指運輸終端意味著任何地點，包括港口。Terminal），指定運輸終端交貨。DAT（ Delivered）指定目的地交貨216。AtTerminalDelivered即 DAT1/21/2023 11國際貿(mào)易實務(wù)Incoterms 2023主要變化216。）完稅后交貨。DutyD組中的 DDP（ 只保留了 INCOTERMSExDEQExDESAtUnpaid)未完稅交貨、 DAF(Delivered2023216。貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的 13種變?yōu)?11種。四組分類改為適用于兩類分：適用于各種運輸方式和水運 術(shù)語分類的調(diào)整 :216。andCostandBoardFreeShipFreeCFROnly ）FASWaterwayandDutyAtAtPaidToCarriageCarrierCarriageTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExMode 1/21/2023 9國際貿(mào)易實務(wù)《 Incoterms○v 因為國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對國際貿(mào)易當事人不產(chǎn)生必然的強制性約束力。Paid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《 INCOTERMSDeliveredDutyQuayDDUDeliveredExFrontierDESDeliveredTo成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至InsuranceToCIPCarriageandCostandC組主要運費已付裝運合同CFROnShipFOBFreeFreeExTerms1/21/2023 7國際貿(mào)易實務(wù)E組發(fā)貨（啟運）EXWabout2023 ICC 1936 E、 F、 C、 D四組四組13個貿(mào)易術(shù)語個貿(mào)易術(shù)語MajorCIF,ExFAS,of1941美國商業(yè)團體美國商業(yè)團體 1919ExTradeAmericanRules1/21/2023 6國際貿(mào)易實務(wù)2023）l TradeInterpretationfor1941）l 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （ InternationalTradeAmericanRulesl 誰負責辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負擔相關(guān)費用？1/21/2023 4國際貿(mào)易實務(wù)l 貿(mào)易術(shù)語 的作用l 簡化交易手續(xù)、縮短洽商時間、節(jié)約費用開支，有利于交易的達成，促進貿(mào)易的發(fā)展。l 雙方需交接哪些單據(jù)l 采用何種運輸方式l 表示價格構(gòu)成l 誰負責辦理貨物的運輸、保險手續(xù)，并負擔費用？ 是一些簡短的概念（表現(xiàn)為三個字母組成的縮寫），用來表示 價格的構(gòu)成， 說明 交貨地點 ，明確買賣雙方有關(guān) 費用、風險和責任 的劃分的專門用語。Shanghai，China1/21/2023 2國際貿(mào)易實務(wù)貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例l 貿(mào)易術(shù)語 (tradeM/T1,000perQuotation1,000貿(mào)易術(shù)語與商品價格貿(mào)易術(shù)語與商品價格l 貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例l 常用的六種貿(mào)易術(shù)語l 裝運港交貨： FOB、 CFR、 CIFl 向承運人交貨： FCA、 CPT、 CIPl 其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用l 商品的價格條款1/21/2023 1國際貿(mào)易實務(wù)DomesticQuotationInternationalYuanTonUSDperFOBterms)的含義l 又稱價格術(shù)語。 1/21/2023 3國際貿(mào)易實務(wù)貿(mào)易術(shù)語 —— 對外貿(mào)易的語言l 確定交貨條件l 交貨地點及交貨方式 l 風險轉(zhuǎn)移界限 1/21/2023 5國際貿(mào)易實務(wù)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例l 1932年華沙 — 牛津規(guī)則 （ WarsawOxford1932）l 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 （ RevisedForeignDefinitionsRulestheofTerms《 2023年通則》共制訂了 13種貿(mào)易術(shù)語。慣例名稱慣例名稱 制定者制定者 時間時間 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語WarsaOxford1932 ILA 1928 CIFRevisedForeignDefinitionPointOriginFOB,CF,DockINCOTERMSPracticesTradeWorks 工廠交貨F組主要運費未付裝運合同F(xiàn)CACarrierFASAlongsideFreeBoard貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨CostFreightCIFInsuranceFreightCPTPaidCarriagePaidD組到貨（到達）DAFAtDeliveredShipDEQExDeliveredUnpaidDDPDuty2023》組發(fā)貨（啟運）工廠交貨組主要運費未付裝運合同貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨組主要運費已付裝運合同成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至組到貨（到達）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨組發(fā)貨（啟運）工廠交貨組主要運費未付裝運合同貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨組主要運費已付裝運合同成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至組到貨（到達）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨1/21/2023 8國際貿(mào)易實務(wù)vIncoterms2023于 2023年 1月 1日正式生效v 但是 Incoterms2023實施后 并非Incoterms2023就自動作廢。當事人在訂立貿(mào)易合同時 仍然可以選擇適用Incoterms2023甚至 Incoterms1990。2023》適用于任何運 輸 方式 類 （ AnyofWorksFreePaidInsuranceToDeliveredTerminalDeliveredPlaceDeliveredPaid工廠交 貨貨 交承運人運 費 付至運 費 保 險費 付至指定 終 端交 貨指定目的地交 貨完稅后交 貨僅 適用于水運 類 （ SeaInlandTransportFOBCIFAlongsideOnCostFreightInsuranceFreight裝運港船 邊 交 貨裝運港船上交 貨成本加運 費成本保 險費 加運 費R1/21/2023 10國際貿(mào)易實務(wù)Incoterms 2023主要變化216。由原來的 EFCD216。 刪除 INCOTERMS中四個 D組貿(mào)易術(shù)語，即DDUDuty(DeliveredFrontier)邊境交貨、 (DeliveredShip)目的港船上交貨 、 (DeliveredQuay)目的港碼頭交貨216。2023DeliveredPaid 新增加兩種 D組貿(mào)易術(shù)語：216。（ At）運輸終端交貨與 DAP（ DeliveredPlace即用 DAP取代了 DAF、 DES和 DDU三個術(shù)語， DAT取代了 DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式1/21/2023 12國際貿(mào)易實務(wù)Incoterms 2023主要變化216。at216。賣方應承擔將貨物運至指定港口或目的地的運輸終端并將其卸下一切風險和費用（除進口費用外）。本術(shù)語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。DAP（ DeliveredPlace），目的地交貨216。和 術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備 無需卸貨 即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。本術(shù)語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。E組、 F組、 C組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化。新貿(mào)易術(shù)語通則取消了 “船舷 ”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船之后的一切風險；216。賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運人定義為締約承運人； 考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的特點，新通則不僅適用國際銷售合同，也適用國內(nèi)銷售合同。Works 工廠交貨F組主要運費未付裝運合同F(xiàn)CACarrierFASAlongsideFreeBoard貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨CostFreightCIFInsuranceFreightCPTPaidCarriagePaidD組到貨（到達）DAFAtDeliveredShipDEQExDeliveredUnpaidDDPDutyv F組術(shù)語：買方訂立運輸合同或指定承運人，并負擔從交貨地至目的地的運費。）。1/21/2023 18國際貿(mào)易實務(wù)國內(nèi)報價：每噸 1000元國際報價：每公噸 1000美元 EXW 廣州賣方倉庫 出口手續(xù) 租船訂艙 辦理保險 報關(guān)完稅 裝貨買方倉庫EXW CIF DDP1/21/2023 19國際貿(mào)易實務(wù)常用的六種貿(mào)易術(shù)語常用的六種貿(mào)易術(shù)語v 在出口國裝運港完成交貨的三種術(shù)語? FOB… 指定裝運港? CFR… 指定目的地? CIP… 指定目的地1/21/2023 20國際貿(mào)易實務(wù)出口方碼頭進口方一、