【正文】 5cc 150cc 250cc行業(yè)嘉陵錢江宗申輕騎輕騎 嘉陵 錢江 宗申 行業(yè) 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 所占百分比 20231123/28/2023 22 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 9899年錢江摩托順應市場變化和要求，改變產品結構，迅速擴大 125系列的產銷量，提升市場地位 64萬輛 01020304050607098銷售 99銷售萬輛37萬輛 50cc 100cc 125cc 150cc 50cc 100cc 125cc 150cc 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 20231123/28/2023 20 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 當前 125系列是市場主流，但嘉陵 125系列的增長率為 20%，明顯低于行業(yè)的增長率 31% 9599年嘉陵與行業(yè)增長率150%100%50%0%50%100%150%50cc 60cc 70cc 80cc 90cc 100cc 125cc 150cc 250cc 總量排量年增長率行業(yè)嘉陵說明：嘉陵 60系列停止生產， 80、 250系列沒有生產， 100系列增幅大的原因是因為基數(shù)太小 資料來源：市場部統(tǒng)計資料 20231123/28/2023 18 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 9599年全國摩托車 100、 125系列車型以年均 25%、31%的速度增長，已成為市場的主流，而 70系列則以 17%的速度衰退 9599年行業(yè)銷量0200400600800100012001995 1996 1997 1998 1999銷量（萬輛）年均增長 合計 10% 250cc 32% 150cc 38% 125cc 31% 100cc 25% 90cc 7% 80cc 25% 70cc 17% 60cc 30% 50cc 6% 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 775萬輛 881萬輛 972萬輛 886萬輛 1117萬輛 50cc 125cc 100cc 100cc 90cc 50cc 125cc 100cc 90cc 50cc 125cc 90cc 100cc 50cc 125cc 90cc 100cc 50cc 125cc 90cc 70cc 20231123/28/2023 16 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 產品生命周期分析顯示， 100CC以上排量的車型處于上升期，嘉陵應予以高度重視 研發(fā)車型 首推車型 成熟車型 萎縮車型 ?150cc ?250cc ?125cc ?110cc ?100cc ?70cc ?80cc ?60cc 市場份額 資料來源：新華信訪談和研究 ?90cc ?50cc 20231123/28/2023 14 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 價值鏈的起點是用戶需求，終點是用戶得到滿足。 20231123/28/2023 11 Copyright169。 九、嘉陵的銷售管理制度落實不到位，對分公司、經銷商和專賣店缺乏有效的支持和約束。 八、成車合格率實際不高。 20231123/28/2023 10 Copyright169。嘉陵每年包括跌價損失的庫存成本達 6,227萬元。摩托車市場銷售價格平均每月下跌 %，按照嘉陵目前庫存水平，成品庫存的價值每月遭受跌價損失 400多萬元，全年庫存跌價損失超過 5,000萬元。所以，如果 2023年產量計劃 120萬臺，如果其他成本不變，必須同時降低采購成本 ，平均每天降低采購成本 120萬。 五、嘉陵摩托車主業(yè)過去兩年的成本年均下降 12%，慢于市場價格年均下降 18%。 三、嘉陵有 20個地區(qū)的銷量沒有達到嘉陵全國的平均市場份額 8%。 二、嘉陵在萎縮的 70、 90系列市場中領先；在高速增長的 100、 12 150系列市場中落后，產品結構不符合市場的發(fā)展趨勢。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 目 錄 一、項目背景介紹 二、報告主要結論 三、行業(yè)及產品結構分析 四、產量規(guī)模與成本降低目標 五、核心流程分析 六、改進庫存管理 七、銷售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計劃 20231123/28/2023 9 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 研究目的和方法 研究目的 ： 明晰嘉陵的管理改進目標 確定嘉陵管理系統(tǒng)的主要問題 提出借助流程再造推進改革的初步建議 研究方法： 內部訪談 二手資料收集 價值鏈分析 流程分析 成本趨勢分析 20231123/28/2023 7 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 目 錄 一、項目背景介紹 二、報告主要結論 三、行業(yè)及產品結構分析 四、產量規(guī)模與成本降低目標 五、核心流程分析 六、改進庫存管理 七、銷售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計劃 20231123/28/2023 5 Copyright169。 除非特別說明，貨幣單位均為人民幣。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 新華信管理咨詢 現(xiàn)代管理理論的傳播者 成功管理經驗的總結者 復雜管理問題的解決者 時代管理創(chuàng)新的推動者 優(yōu)秀管理人才的造就者 東方管理文化的實踐者 3 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 說 明 本報告旨在提高嘉陵公司的經營管理水平，不針對任何 部門和個人。管理體系和主業(yè)競爭力提升咨詢 第一次中期匯報 管理診斷 (高層管理匯報版 ) 中國嘉陵工業(yè)有限公司 新華信管理咨詢 2023年 11月 2日 重慶 20231123/28/2023 1 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 今日議程 一、項目匯報 項目介紹 時間： 8:008:15 趙民 管理診斷匯報 時間： 8:159:00 許朝輝 流程分析匯報 時間： 9:009:20 沈浩云 銷售系統(tǒng)診斷 時間： 9:209:40 許朝輝 二、咨詢項目下一階段工作 時間： 9:4010:10 趙民 三、 研討 時間： 10:1011:30 四、總結 時間： 11:3012:00 20231123/28/2023 2 Copyright169。 本報告系中期報告，所有結論非最終結論。 20231123/28/2023 4 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 項目回顧 ? 行業(yè)分析和管理診斷 ? 行業(yè)及產品結構分析 ? 價值鏈分析 ? 成本分析 ? 流程分析 集團管理和 組織結構調整 ?集團管理體制 ?三個中心運作方式 ?組織結構調整 終期匯報 項目啟動會 9月 25日 流程再造 ? 訂單流程再造 ? 研發(fā)流程再造 營銷體系改進 12月 24日 關鍵會議 組織結構分析 ? 部門協(xié)調配合 ? 管理流程 ? 虛擬母子公司體制 第一次中期匯報 11月 2日 第二次中期匯報 11月 25日 20231123/28/2023 6 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 新華信嘉陵項目組訪談人次統(tǒng)計 內部人員 外部人員 高層人員 中層人員 員工 經銷商 競爭者 總計 總部 銷售公司 技術中心 制造部 品技部 物資公司 財務部 企劃部 總計 8 8 1 1 1 2 6 1 1 7 16 6 5 2 38 1 2 25 14 5 21 4 2 48 21 38 6 8 1 4 5 108 8 8 20231123/28/2023 8 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 報告十大主要結論 一、嘉陵有輝煌的過去，在供過于求的形勢下，嘉陵正在努力調整產品結構，但市場競爭的壓力沒有有效傳遞到研發(fā)、生產等部門，部分人員思想觀念未發(fā)生轉變，沒有建立以市場為導向的管理機制。只有 2種型號的產品既有較大銷量，又能賺取利潤，產品結構急需改進。 四、嘉陵目前的銷售預測準確率低，差異的標準差達 43%。按照嘉陵目前的成本水平，產量增加會導致虧損增大，如果 2023年產量120萬臺，摩托車主業(yè)將虧損 3億元。 六、庫存管理存在很大漏洞，摩托車行業(yè)的庫存水平為 26天的銷量，而嘉陵的庫存相當于 45天的銷量。嘉陵成車庫單車每月的庫存成本為 。通過加強庫存管理，每年可以減少資金占用 7,329萬元，獲得綜合經濟效益 1,870萬元。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 報告主要結論摘要 七、生產環(huán)節(jié)上掉產 17%，生產線的生產能力和敏捷性都相應降低（ 2023年 9月抽查統(tǒng)計）。委代室 1月至 10月 18日在銷售公司一門市開箱共抽檢了 107臺成車，抽檢合格率為 %，與廠內抽檢合格率 %有很大距離。 十、研發(fā)與銷售、制造、品質部門銜接不暢，研發(fā)周期長，速度慢于競爭對手近一倍，研發(fā)跟不上市場需求，難以達到預期投資效益。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 目 錄 一、項目背景介紹 二、報告主要結論 三、行業(yè)及產品結構分析 四、產量規(guī)模與成本降低目標 五、核心流程分析 六、改進庫存管理 七、銷售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計劃 20231123/28/2023 12 Copyright169。嘉陵唯一能做的是切切實實貼近市場，了解用戶的需求并滿足他們，才能取得成功 研發(fā) 采購 制造 營銷 物流 服務 ? 用戶的需要是研發(fā)的起點 ? 研發(fā)是決定產品市場價格的重要階段 ? 技術儲備是進行長期市場競爭的必備條件 ? 新技術的發(fā)展是促進營銷工作的重要手段 ? 是企業(yè)生產作業(yè)的起點 ? 是控制產品成本的重要環(huán)節(jié) ? 是保證產品質量的重要階段 ? 是生產作業(yè)的中心環(huán)節(jié) ? 是產品質量的形成階段 ? 快速反應的制造系統(tǒng)能 最大限度滿足用戶需要 ? 是企業(yè)產品轉換成經濟效益的過程 ? 是企業(yè)與市場最重要的接口 ? 是檢驗企業(yè)總體工作的唯一標準 ? 收集用戶信息的主要途徑 ? 是了解用戶需求，發(fā)展市場動向的窗口 ? 方便用戶，安全快捷是物流的最高宗旨 ? 成本效益是思考的出發(fā)點 ? 是形成品牌優(yōu)勢的重要因素 ? 是品牌創(chuàng)建的主要手段 ? 解決用戶困難是永恒的主題 ? 是企業(yè)生存的重要保證 20231123/28/2023 13 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 9599年嘉陵的主導產品 70系列正以年均 14%的速