湖南對外經(jīng)濟貿(mào)易職業(yè)學院-展示頁
2025-02-21 18:44本頁面
【正文】 輸實現(xiàn)其自身的時空效應(yīng)。 ? 4)推進國際政治經(jīng)濟格局的良性發(fā)展，從而促進整個人類的物質(zhì)文化和精神文化的發(fā)展 。 ? ? 1)可以促進世界范圍內(nèi)物資的合理流動 ? 2)可以使國際間物資或商品的流動路線化，流通成本最低、服務(wù)最優(yōu)、效益最高。國際物流伴隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展，并成為國際貿(mào)易重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，各國之間的互相貿(mào)易最終必須通過國際物流來實現(xiàn)。 生產(chǎn)經(jīng)營的國際化 越來越多的跨國物流公司開展綜合 物流業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)國內(nèi)物流和國 際物流的一體化，或者進口物流和 出口物流的一體化。第一章 概述 湖南對外經(jīng)濟貿(mào)易職業(yè)學院 陳玉蘭 第一節(jié) 國際物流概述 國際物流的總目標：是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)， 即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風 險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到 另一國的需求方。 物流國際化的表現(xiàn) 生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域的國際化產(chǎn) 生的物流需求即是國際化 的物流。 物流領(lǐng)域本身的國際化 一 國際物流的概念、作用 ? 1 國際物流的概念 ? 國際物流（ International Logistics,簡稱 IL） 是不同國家之間的物流，其狹義的理解是當供應(yīng)和需求分別處在不同的地區(qū)和國家時，為了克服供需時間上和物 1.國際空間上的矛盾而發(fā)生的商品物質(zhì)實體在不同國家之間跨越國境的流通。國際物流是國內(nèi)物流的跨國延伸和擴展。 ? 3）可以通過物流的合理組織促進世界經(jīng)濟的發(fā)展，改善國際間的友好交往 。 ? ? 1)物流環(huán)境的差異性 ? 2)物流系統(tǒng)范圍的廣闊性 ? 3)要求物流信息化具有先進性 ? 4)要求物流標準化具有統(tǒng)一性 國內(nèi)物流 國際物流 成 本 大約占美國 GNP的 % 大約占美國 GNP的 16% 運輸模式 主要靠公路和鐵路 主要靠遠洋和航空運輸，有多種多樣的聯(lián)運方式 庫 存 庫存水平較低，反映短期訂貨、前置期需要及改善的運輸能力 庫存水平較高，反映較長的前置期、較大的需求和不穩(wěn)定的運輸 代理機構(gòu) 適當使用代理機構(gòu)，主要是鐵路方面 對貨運代理商、報關(guān)行有較強的依賴性 財務(wù)風險 較小 財務(wù)風險較高，是匯率、通貨膨脹水平不同等造成的 運輸風險 較小 運輸風險較高，是國際運輸時間長、轉(zhuǎn)運困難、裝卸頻繁以及不同國家的基礎(chǔ)設(shè)施水平不同造成的 政府機構(gòu) 主要是關(guān)于危險貨物、重量、安全等方面的法律以及關(guān)稅問題 許多機構(gòu)介入，如海關(guān)、商業(yè)部門、農(nóng)業(yè)部門、運輸部門等 管 理 涉及的單據(jù)較少 涉及大量的單據(jù)，美國商業(yè)部估計平均每次裝運單據(jù)的費用為 250美元 溝 通 口頭的或書面的系統(tǒng)就足夠了，現(xiàn)在越來越多的使用 EDI 口頭或書面的成本很高，常常無效， EDI又因為個國的標準不同而受到一定程度的限制 文化差異 文化背景類似，因而不需要對產(chǎn)品做出較大的改動
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