【正文】 一步提高 ? 4．經(jīng)營模式多樣化 ? 5．更多承擔第三方物流角色 ? 6．園區(qū)規(guī)劃得到重視 ? 7．保稅功能更加突出 ? 8．走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)盟化 ? 9．信息化進程明顯加快 ? 4． 2． 3 航空物流園區(qū)的規(guī)劃 ? 1．充分利用資源優(yōu)勢，發(fā)展立體物流網(wǎng)絡(luò) ? 2．合理規(guī)劃園區(qū)，保證與航空物流的銜接 ? 3．加強信息體系建設(shè)，促進航空物流鏈順暢運行 4． 3鐵路 ? 4． 3． 1 鐵路物流中心的功能設(shè)計 ? 4． 3． 2 鐵路貨運站的布局規(guī)劃 ? 4． 3． 3 鐵路貨運站的規(guī)劃設(shè)計 ? 4． 3． 4 鐵路集裝箱站成為內(nèi)陸港趨勢 ? 4． 3． 5 鐵路內(nèi)陸港物流中心化趨勢 ? 4． 3． 6 鐵路內(nèi)陸港業(yè)務(wù)運作模式 ? 4． 3． 1 鐵路物流中心的功能設(shè)計 ? 1．基本服務(wù)功能 ? (1)運輸功能 ? (2)集貨發(fā)貨功能 ? (3)儲存功能 ? (4)分揀功能 ? (5)配送功能 ? (6)裝卸搬運功能 ? (7)包裝功能 ? (8)流通加工功能 ? (9)物流信息處理功能 ? 2．擴展增值服務(wù)功能 ? (1)物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能 ? (2)預(yù)測功能 ? (3)商品展示交易功能 ? (4)財務(wù)結(jié)算功能 ? (5)物流教育與培訓功能 ? (6)商務(wù)及生活文化服務(wù)功能 ? 4． 3． 2 鐵路貨運站的布局規(guī)劃 ? 建立物流化鐵路貨運站必須有利于發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，有利于充分利用新技術(shù)和裝備，有利于提高運輸效率和效益。 ? 》 IT系統(tǒng) (統(tǒng)一規(guī)劃的信息系統(tǒng)，具有標準化、可靠性、兼容性和可擴展性 )。 ? 》 流程效率 (全貨機航線、分揀中心、全天候 24小時運作 )。 ? 》 航線覆蓋面 (增加全貨機、利用已有腹艙和其他國內(nèi)外航空公司的航線 )。 ? 》 提供增值服務(wù)的能力 (倉儲、包裝、裝配等供應(yīng)鏈管理的能力 )。 ? 航空貨運行業(yè)的關(guān)鍵成功要素主要包括： ? 》 地面運輸能力 (二級城市的快速貨運網(wǎng)絡(luò)，在其余城市代理的規(guī)模，以及能否提供城際貨運 )。 ? (4)港口物流系統(tǒng)的比較利益性 ? (5)港口平面布置規(guī)劃的合理性 ? 4．時間協(xié)同 ? 港口物流的時間結(jié)構(gòu)是，港口物流系統(tǒng)中每個要素為其他要素發(fā)揮作用提供條件，從而也為整個系統(tǒng)發(fā)揮總體功能提供條件的一種時序安排。 ? 3．空間協(xié)同 ? 空間結(jié)構(gòu)的要求主要體現(xiàn)在流體流動的起點、終點與線路分布、物流網(wǎng)點的布局和流體與載體的空間位置組合中。量態(tài)協(xié)同不僅表現(xiàn)在實體要素的組織者與載體、載體與載體、流體與載體等物流要素之間的比例關(guān)系，而且表現(xiàn)在泊位系統(tǒng)、庫場系統(tǒng)、集疏運系統(tǒng)、裝卸系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)等物流環(huán)節(jié)之間的比例關(guān)系。 ? 1．質(zhì)態(tài)協(xié)同 ? 2．量態(tài)協(xié)同 ? 3．空間協(xié)同 ? 4．時間協(xié)同 ? 1．質(zhì)態(tài)協(xié)同 ? 質(zhì)態(tài)協(xié)同的目標是追求全面發(fā)揮各要素的潛在能量，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最大功效。從其實體要素和環(huán)節(jié)要素本身來講，是互相平行、彼此獨立的，各自具有自身的性能和作用，不能互相代替。這一系統(tǒng)一般具備四個基本要素，即流體、載體、流向、線路。物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 第 4章物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 ? 4． 1 港口 ? 4． 2 航空 ? 4． 3 鐵路 ? 4． 4 公路 ? 4． 5 物流園區(qū) ? 4． 6 物流配送中心 ? 4． 7 案例分析 4． 1港口 ? 4． 1． 1 港口物流中心的物流功能 ? 4． 1． 2 港口物流系統(tǒng)的基本要素 ? 4． 1． 3 港口物流系統(tǒng)的主要特征 ? 4． 1． 4 港口物流系統(tǒng)的協(xié)同運作方式 ? 4． 1． 5 建設(shè)港口物流中心的措施 ? 4． 1． 1 港口物流中心的物流功能 ? 港口物流是指以建立貨運中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的，將運輸、倉儲、裝卸搬運、代理、包裝加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，能為用戶提供多功能、一體化的綜合物流服務(wù)。港口物流中心的物流功能主要包括： ? 1．裝卸功能 ? 2．倉儲配送功能 ? 3．流通加工功能 ? 4． 1． 2 港口物流系統(tǒng)的基本要素 ? 港口作為有運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送及流通加工等活動的場所，其生產(chǎn)運作的空間較大，由此形成了復雜的港口物流系統(tǒng)。 ? 4． 1． 3 港口物流系統(tǒng)的主要特征 ? 1．最大量的貨物集散性 ? 2．明確的目的指向性 ? 3．嚴格的時空序列性 ? 4．動態(tài)的開放性 ? 4． 1． 4 港口物流系統(tǒng)的協(xié)同運作方式 ? 港口物流系統(tǒng)是一個多重結(jié)構(gòu)的復雜系統(tǒng)。但在系統(tǒng)中，卻遵循物流規(guī)律，以不同的深度和廣度、不同的數(shù)量比例和不同的關(guān)聯(lián)方式相協(xié)同，產(chǎn)生出不同的功效。 ? (1)組織者和載體的協(xié)同 ? (2)載體和線路的協(xié)同 ? (3)流體與載體的協(xié)同 ? (4)載體與載體的協(xié)同 ? 2．量態(tài)協(xié)同 ? 量態(tài)協(xié)同就是港口物流系統(tǒng)的數(shù)量規(guī)定性。同時還表現(xiàn)在港口物流諸要素及其所形成的物流系統(tǒng)，在一定時期有效運轉(zhuǎn)時所應(yīng)具備的能力數(shù)量范圍，即港口物流系統(tǒng)的規(guī)模大小。 ? (1)港口水陸域布局規(guī)劃的方向性 ? (2)港區(qū)規(guī)劃與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)性 ? (3)港口物流系統(tǒng)的乘數(shù)效應(yīng) ? 乘數(shù)效應(yīng)即港口物流要素的主導作用對其他有關(guān)因素引起的投入產(chǎn)出關(guān)系的連鎖反應(yīng)。 ? 4． 1． 5 建設(shè)港口物流中心的措施 ? 1．統(tǒng)一做好港口物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè) ? 2．建立港口物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ? 3．加強港口建設(shè)和改造 ? 4．完善港口綜合物流管理系統(tǒng) ? 5．加大港口物流的科技投入 ? 6．加快港口物流標準化進程 ? 7．強化港口物流的服務(wù)理念 4． 2 航空 ? 4． 2． 1 航空貨運物流的運營模式 ? 國內(nèi)航空貨運市場主要存在 8類主要的參與者，這 8類主要參與者的貨運流程表示為： ? 貨主 → 物流外包商 → 貨代 → 機場 /貨站 → 航空公司→ 機場 /貨站 → 代理公司 /貨代 → 收貨人。