【正文】 行。 b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。將混合料碾壓密實。 ⑤ 橫縫處理 人工將末端混合料攤鋪整齊 ,緊靠混合料放兩根方木 ,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同 ,整平緊靠方木的混合料。以后采用 — 。 d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。 b、當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t 以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。整幅全寬不設(shè)縱縫。 d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。 b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。 ③ 運輸與攤鋪 a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。然后 按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量 —開度曲線上可查出各個閘門的刻度。 ② 拌和 施工前 ,先調(diào)試拌和設(shè)備。 ④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。 ②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。 3）、試驗路段 ①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于 50m 長的試 驗路段。 ③ 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。 2）、混合料試配 ① 在 %水泥穩(wěn)定碎石上基層施工 28 天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計。 b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%；磨光值（ BPN）在一般路段不小于 42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于 47；視密度不小于 ；吸水率不大于 2%。 ② 碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備固化土底基層交叉施工。 區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁（點）或中型構(gòu)筑物的Ⅱ級樁（點）引出布置。Ⅱ級樁（點）全部做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)根據(jù)設(shè)計給的逐樁坐標表設(shè)置中心樁），每 100m 設(shè)一組臨時水準點，每 20m 設(shè)一組邊線樁的原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè) 計寬度外 30cm 的位置，每層路基填筑完畢后依據(jù)Ⅱ級樁（點）及時恢復(fù)。區(qū)段界樁（點）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接的依據(jù)，樁（點）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。采用工程附合水準近似平差程序，成果打印并保存。內(nèi)業(yè)計算使用計算機，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。 控制樁及加密點設(shè)置 設(shè)置各級控制樁（點） ⑴Ⅰ級樁（點）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點和水準點； ⑵Ⅱ級樁（點）是根據(jù)Ⅰ級樁測出的大區(qū)段界樁（點）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點）； 樁（點）是按不同的分項工程要求所布置的輔助性臨時控制樁（點），如中 心樁加密及路基邊樁等。 第 三 節(jié) 主要項目施工方案 一、 施工測量 接樁復(fù)測 根據(jù)業(yè)主提供的平面控 制點與水準點為基準進行復(fù)測和引測。 第二節(jié) 綜合機械化施工方案 根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。為了確保工程質(zhì)量和工程 進度，充分采用現(xiàn)代化的機械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合。樹立“以人為本”的理念，貫徹“施工過程中最大限度保護、實施中最小限度破壞及最大程度恢復(fù)生態(tài)平衡”的指導(dǎo)思想，根據(jù)路線所屬地形、地貌、地質(zhì)特點等因素，靈活運用技術(shù)標準，組織精干、高效的指揮機構(gòu)，選派具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員參加施工，建立嚴密的組織機構(gòu)，加強現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質(zhì)量，努力將公路與自然環(huán)境融為一體，把該工程建成為一條“安全、舒適、 環(huán)?！钡臉影?道路 。 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管 理，精心進行施工場地規(guī)劃布置，嚴格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。 施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候季節(jié)對施工的影響?？茖W(xué)組織均衡生產(chǎn)。 堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)，科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則，在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù) ，新工藝，新機具、新科技、新測試方法。 第 三 節(jié) 編制原則 通過編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標文件所規(guī)定的工期或提前實現(xiàn)； 施工組織設(shè)計方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則； 施工組織設(shè)計方案遵從創(chuàng)立 “ 文明、安全、 環(huán)保 施工區(qū) ” 的原則； 嚴格遵循《招標文件》、《圖紙及說明資料》規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。 國家現(xiàn)行 施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標準。 第 二 節(jié) 編制依據(jù) 廣東省廣前糖業(yè)發(fā)展有限公司 2020 年新農(nóng)村公路路面硬化項目施工 工程招標文件 及 工程量清單。目 錄 第一章 編制概述 .................................................................................................... 1 第二章 建設(shè)工程概況 ............................................................................................ 3 第三章 施工方案 .................................................................................................... 3 第四章 項目管理機構(gòu) .......................................................................................... 15 第五章 工期保障計劃 .......................................................................................... 22 第六章 工程質(zhì)量保證措施 .................................................................................. 31 第七章 文明、安全施工措施 ............................................................................... 42 第 八 章 工程保修承諾及措施 ............................................................................... 55 附圖及附表 .............................................................................................................. 57 第一章 編制 概述 第一節(jié) 編制說明 本施工組織設(shè)計是我公司為指導(dǎo)工程施工而編制的 指導(dǎo)性 文件，是我公司施工管理的重要 工程管理 文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要 技術(shù) 措施 文件 。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同時結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程的管理經(jīng)驗 ，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進”的質(zhì)量方針來編制施工組織設(shè)計。 廣東省廣前糖業(yè)發(fā)展有限公司 2020 年新農(nóng)村公路路面硬化項目 施工圖紙及說明資料。 施工中嚴格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗收標準進行，主要遵循的規(guī)范標準有： (1) 《公路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范》 (2) 《 市政工程 技術(shù)標準》 安全生產(chǎn)標準、規(guī)范、規(guī)程： 《 市政工程 施工安全技術(shù)規(guī)程》 《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 《建筑安全監(jiān)督管理規(guī)定》 《建筑施工安全檢查標準》 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》 《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》 我公司擁有的管理 經(jīng)驗 、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工 經(jīng) 驗及公司匯編的施工技術(shù)手冊 。 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。 合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點，全面展開，流水作業(yè)；正確選用施工方法。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種臨時工程，盡可能利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物質(zhì)運輸周轉(zhuǎn)量。 1堅持以對業(yè)主負責、對用戶負責、對自己負責的原則。 第二章 建設(shè) 工程概況 第一節(jié) 建設(shè) 工程簡介 項目名稱： 廣東省廣前糖業(yè)發(fā)展有限公司 2020 年新農(nóng)村公路路面硬化項目施工 建設(shè)地點： 廣東省遂溪縣城月鎮(zhèn) 建設(shè)工期：工期為 45 日歷天 招標人 ： 廣東省廣前糖業(yè)發(fā)展有限公司 工程質(zhì)量標準： 合格 第 三 章 施工方案 第一節(jié) 總體施工方案概要 本公司結(jié)合該工程的特點，工程量分布情況，派遣有豐富經(jīng)驗的施工隊伍，遵循科學(xué)、合理的原則，采用先進施工技術(shù)，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期安排，按照設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。 總體上各施工隊和分項工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進度計劃為準則，滿足工期要求，對于個別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。 結(jié)合我公司現(xiàn)有機械設(shè)備及可投入本工程的機械設(shè)備，計劃配置的主要施工機械有：反鏟挖掘機、打夯機、自卸汽車、壓路機等。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進行計算和測量放樣。 平面控制點加密 根據(jù)本段工程特點，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)置Ⅱ級控制樁（點），間隔 100m，點位要求在路兩 側(cè)交錯埋設(shè)。其他技術(shù)指標見下表： 導(dǎo)線 等級 測角中誤差（ mm） 測距中誤差（ mm） 測距相對中誤差 測回數(shù) 方位角 閉合差″ 全長相對閉合差 二級 8 15 ≤ 1/14000 1 16 L1/2 ≤ 1/10000 高程控制點加密 在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔 100m 均勻布設(shè)施工水準點，采用四等符合水準方法。技術(shù)指標見下表： 等級 每千 m高差全中誤差 儀 器 型 號 水準尺 觀測次數(shù) 附合閉合 差 四級 10 DS3 雙面 往返一次 12 L1/2 施工測量實施方法 設(shè)置Ⅱ級樁（點）。構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點）所設(shè)位置為結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)，作為結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物間自然段路基填筑的基樁（點），保持到工程全部完成。 構(gòu)筑物Ⅲ級樁（點）的設(shè)置則根據(jù)構(gòu)筑物自身的特點，以Ⅱ級樁（點）為依據(jù)設(shè)計測量控制網(wǎng)。 二、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本標段有水泥穩(wěn)定碎石基層，采用現(xiàn)場集中拌合 ,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。 1）、材料選擇 ① 水泥：采用標號為 325 號普通硅酸鹽水泥 。 a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級≥ 2，石料壓碎值≤ 28%，針片狀顆粒含量≤ %， 顆粒含量（沖洗法）≤ 1%，軟弱顆粒含量≤ %。 ③水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按 JTJ056— 84 規(guī) 定進行檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。 ② 混合料按照 JTJ057— 94 規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 7 天，無側(cè)限抗壓強度不小于 3MPa，并不大于 4MPa。以便選擇最合理的施工配合比。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。 ③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質(zhì)量、壓實度 、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。 4）、施工方法 ① 下承層準備與施工測量 施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每 10m設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 — 處設(shè)指示樁 ,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。測定各種原材料的流量 — 開度