江蘇省20xx-20xx學(xué)年高二物理3月學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬考試試題-展示頁(yè)
2024-11-28 15:33本頁(yè)面
【正文】 假設(shè)圖中各行星只受到太陽(yáng)引力作用，并繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是（ ） A．各行星運(yùn)行的周期相同 B．各行星運(yùn)行的線速度相等 C．離太陽(yáng)越近的行星運(yùn)行的周期越小 D．離太陽(yáng)越近的行星運(yùn)行的線速度越小 15．一個(gè)不計(jì)重力的電子，沿圖 9中箭頭所示方向進(jìn)入磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向外，則電子的運(yùn)動(dòng)軌跡 ( ) A．可能為圓弧 a B．可能為直線 b C．可能為圓弧 c D． a、 b、 c都有可能 16． 關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度的說(shuō)法中正確的是 ( ) A. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是正電荷在該處的受力方向 B. 磁感應(yīng)強(qiáng)度是描述磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量 C. 磁感應(yīng)強(qiáng)度沿磁感線方向逐漸減小 D. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的方向 17．可視為點(diǎn)電荷的 A、 B兩帶電小 球固定在真空中，所帶電荷量均為 +q，若僅將 A 球所帶電量變 為－ 2q，其他條件不變，則 B球所受的庫(kù)侖力（ ） A．大小和方向均不變 B．大小和方向均改變 C．大小改變、方向不變 D．大小不變、方向改變 18．半徑為 r 和 R（ r＜ R）的光滑半圓形槽，其圓心均在同一水平面上，如圖 11所示，質(zhì)量相等的兩小球分別自半圓形槽左邊緣的最高點(diǎn)無(wú)初速地釋放，在下滑過(guò)程中兩小球( ) A．機(jī)械能均逐漸減小 圖 6 \\ \\_ .(39。) o( )_\_ e v a b c 圖 9 \\ \\_ .(39。) o( )_\_ B．經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相等 C．機(jī)械能總是相等的 D．在最低點(diǎn)時(shí)向心加速度大小 不相等 19． 如圖 12所示，水平圓盤可繞過(guò)圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量相等的 A、 B兩物塊靜置于水平圓盤的同一直徑上． A距豎直軸 2L， B距豎直軸 3L的輕繩連接 (輕繩不可伸長(zhǎng) )．現(xiàn)使圓盤繞軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩物塊始終相對(duì)于圓盤靜止，則 ( ) A． A物塊所受摩擦力一定背離圓心 B． B物塊所受摩擦力一定背離圓心 C． A物塊所受摩擦力一定指向圓心 D． B物塊所受摩擦力一定指向圓心 請(qǐng)閱讀下列材料，回答第 20~23小題． 據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道： 2020年雙十一前夜，南航 CZ3739航班從珠海直飛北京．起 飛后約半小時(shí)，飛機(jī)左側(cè)引擎下方發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障 — 發(fā)動(dòng)機(jī)起火冒煙，機(jī)艙內(nèi)隨即出現(xiàn)煙霧和刺鼻燒焦氣味，隨后飛機(jī)劇烈顛抖，直至半小時(shí)后飛機(jī)迫降廣州白云機(jī)場(chǎng)． 飛機(jī)迫降時(shí)，地面指揮人員需要作充分的迫降準(zhǔn)備，消防車要在跑道上噴出一條很長(zhǎng)泡沫帶．飛機(jī)在跑道上著落的同時(shí)消防車要向機(jī)身噴射泡沫液，從而給機(jī)身降溫． 飛機(jī)迫降成功后應(yīng)急門打開(kāi)， 200余人全部安全離機(jī)，無(wú)人傷亡．南航方面稱，初步調(diào)查顯示，飛機(jī)起飛后不久遭受鳥(niǎo)擊，致使飛行途中發(fā)生故障． 20．下列關(guān)于小鳥(niǎo)和飛機(jī)相撞時(shí)的說(shuō)法正確的是（ ） A．小鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的 作用力比飛機(jī)對(duì)小鳥(niǎo)的作用力大 B．飛機(jī)對(duì)小鳥(niǎo)的作用力比小鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的作用力大 C．小鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對(duì)小鳥(niǎo)的作用力一樣大 D．主動(dòng)撞擊的一方產(chǎn)生的作用力大 21．飛機(jī)在 迫 降前應(yīng)該把機(jī)載的燃油放空；消防車 在跑道上 噴出了一條泡沫帶，下列說(shuō)法中正確的是（ ） A． 放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)也增加飛機(jī)的慣性 B． 放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)也 減小 飛機(jī)的慣性 C． 泡沫帶能 減少飛機(jī) 所受的合力 D． 泡沫帶能 減少飛 機(jī)所受的阻力 圖 12 22．飛機(jī)迫降后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口 與地面的斜面，乘客可從斜面滑行到地上．乘客在粗糙的氣囊上沿斜面下滑過(guò)程中（ ） A．乘客的機(jī)械能減少 B．乘客的機(jī)械能守恒 C．乘客的機(jī)械能增加 D．乘客重力勢(shì)能的減少量等于動(dòng)能的增加量 23．飛機(jī)緊急降落后在跑
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