汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品概述-展示頁
2025-02-02 00:28本頁面
【正文】 償，最高賠償：死亡賠償 、醫(yī)療損失 1000元、財(cái)產(chǎn)損失 100元 。如果甲乙兩車互相 都有責(zé)任 ，則兩車都將賠償有責(zé)財(cái)產(chǎn)限額，最高均為 2023元。 舊版交強(qiáng)險(xiǎn) 交強(qiáng)險(xiǎn)聽證方案 新版交強(qiáng)險(xiǎn)6座以下家庭自用汽車交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi) 1050元 /年 950元 /年 950元 /年責(zé)任限額 6萬 12萬 機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中 有責(zé)任的賠償限額死亡傷殘賠償限額： 50000元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額： 8000元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額： 2023元死亡傷殘賠償限額： 110000元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額： 8000元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額： 2023元死亡傷殘賠償限額： 110000元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額： 10000元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額： 2023元機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中 無責(zé)任的賠償限額死亡傷殘賠償限額： 10000元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額： 1600元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額： 400元死亡傷殘賠償限額為 11000元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為 800元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為 200元死亡傷殘賠償限額為 11000元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為 1000元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為 100元賠償處理：l 乙車對甲車進(jìn)行賠償，按 有責(zé) 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額賠償，最高賠償是 2023元。 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。分為三種：交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額醫(yī)療費(fèi)用賠償限額死亡傷殘賠償限額財(cái)產(chǎn)損失賠償限額每一項(xiàng)賠償限額按照被保險(xiǎn)人在道路交通事故中的責(zé)任情況又分為 有責(zé)任 和 無責(zé)任 兩種。主要規(guī)定了保險(xiǎn)責(zé)任的具體內(nèi)容和責(zé)任限額 (4)責(zé)任限額 :指保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故 所有受害人所有受害人 的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額 。(2)投保人 :是指與保險(xiǎn)人訂立交強(qiáng)險(xiǎn)合同，并按照合 同負(fù)有支付保費(fèi)義務(wù)的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人 。 義主要針對被保險(xiǎn)人、投保人，受害人、責(zé)任限額、搶救費(fèi)用等術(shù)語作出解釋。凡與交強(qiáng)險(xiǎn)合同有關(guān)的約定，都應(yīng)當(dāng)采用 書面形式 。針對制定依據(jù)、合同組成與形式、費(fèi)率的影響因素等內(nèi)容進(jìn)行闡述(1).根據(jù) 《 中華人民共和國道路交通安全法 》 、 《 中華人民共和國保險(xiǎn)法 》 、 《 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 》 等法律、行政法規(guī)，制定本條款。 二、 《 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) 》 條款解析 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款簡稱 “交強(qiáng)險(xiǎn) ”共計(jì) 10部分：總 則、定 義、保險(xiǎn)責(zé)任、墊付與追償、責(zé)任免除、保險(xiǎn)期間、投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)、賠償處理、合同變更與終止、附 則 。 2023年 3月 21日，國務(wù)院總理溫家寶簽署第 462號國務(wù)院令頒布了 《 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 》 （以下簡稱 《 條例 》 ），自 2023年 7月 1日起施行。但是， 《 道交法 》 只是對強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)做了一個(gè)原則性的規(guī)定，與之配套施行的 《 強(qiáng)制三者險(xiǎn)條例 》 卻一直到 2023年才公布。該法第 17條規(guī)定，國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。 責(zé)任保險(xiǎn)概述以后公安部也曾多次發(fā)出規(guī)定，要求汽車不參加三者險(xiǎn)不發(fā)牌照。1984年國務(wù)院發(fā)布 151號文件，明確提出對汽車的第三者責(zé)任保險(xiǎn)問題。 一、產(chǎn)生背景1983年，國務(wù)院頒發(fā)第 27號文件，要求汽車及拖拉機(jī)必須參加三者險(xiǎn)。 此種實(shí)施方式下，強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)是最基本保險(xiǎn)，汽車所有人或駕駛員必須辦理。 表現(xiàn)為強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)與一般汽車責(zé)任保險(xiǎn)分別實(shí)施。投保何種保險(xiǎn)，由投保人自由決定。 （ 4）綜合保險(xiǎn)。 （ 2）第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在英國，汽車保險(xiǎn)被設(shè)計(jì)分為四個(gè)層次的類型：三、強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的實(shí)施方式 而我國的交強(qiáng)險(xiǎn)采用過失責(zé)任和無過失責(zé)任相結(jié)合的原則，即無論有無過失，均賠償，只是限額不同。 而強(qiáng)制險(xiǎn)的責(zé)任限額是固定的，因此，制定責(zé)任限額時(shí)都定的 比較低 ，以使大多數(shù)投保人都有購買能力，因此只是對事故受害者的一個(gè) 基本保障 。 二、強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的特征一般的汽車責(zé)任保險(xiǎn)都依據(jù) 自愿 原則辦理，而強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)根據(jù)強(qiáng)制保險(xiǎn)的相應(yīng)法規(guī)開辦，汽車擁有者 必須 購買，否則屬于違法行為，因此它具
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