物流成本構(gòu)成與分類4-展示頁
2025-01-31 05:09本頁面
【正文】 的構(gòu)成 ?日本是物流業(yè)發(fā)展很快的國家，其社會物流成本核算主要借鑒了赫斯凱特最早提出的方法，即由每年公布的就業(yè)統(tǒng)計和庫存統(tǒng)計等各種數(shù)據(jù)來推算總體物流費用，此外也參考了德蘭尼的推估法，站在貨主的立場來推算部分國內(nèi)物流成本。 ?歐洲的社會物流成本是包括了運輸、倉儲、包裝以及基礎(chǔ)設(shè)施投資等費用在內(nèi)的全社會物流總成本。 社會物流成本的構(gòu)成 ?據(jù)有關(guān)資料顯示，美國社會物流成本占 GDP的比重，自 20世紀(jì) 90年代以來一直保持在 11%以下，并呈逐年緩慢下降的趨勢。由于這項費用的實際發(fā)生額很難準(zhǔn)確統(tǒng)計，因此，在計算物流行政管理成本時，是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，乘以存貨持有成本和運輸成本的總和得出的。 ?近十年來，美國的運輸費用占 GDP的比重約為 6%，并且一直保持著這一比重，說明運輸費用與經(jīng)濟(jì)增長基本上是同步的。 社會物流成本的構(gòu)成 ?2 運輸成本 ?運輸成本是直接從美國 ENO運輸基金會（ ENO Transportation Foundation）出版的 《 美國運輸年度報告 》 中得到的貨運數(shù)據(jù)。其中利息是當(dāng)年美國商業(yè)利率乘以全國商業(yè)庫存總金額得到的。 社會物流成本的構(gòu)成 美國社會物流成本的構(gòu)成 ?美國社會物流成本主要由存貨持有成本、運輸成本和物流行政管理成本三部分構(gòu)成。 ?目前，美國、歐洲、日本等國家已經(jīng)形成了一套非常完整的社會物流成本核算體系，隨時掌握國家物流總成本情況。 ?社會物流成本是一個國家一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本。第 4章 物流成本構(gòu)成與分類 ? 社會物流成本的構(gòu)成 ? 企業(yè)物流成本的構(gòu)成 ? 企業(yè)物流成本的分類 第 4章 學(xué)習(xí)目標(biāo) ?了解社會物流成本的構(gòu)成； ?掌握企業(yè)物流成本的構(gòu)成； ?熟悉企業(yè)物流成本的分類。 社會物流成本的構(gòu)成 ?探討物流成本構(gòu)成，應(yīng)按照宏觀與微觀，即社會與企業(yè)物流成本兩個體系進(jìn)行。各國通常使用物流成本總額占 GDP的比例來衡量一國物流發(fā)展水平。我國的社會物流成本核算體系于近年剛剛建立。 社會物流成本的構(gòu)成 ?1 存貨持有成本 ?存貨持有成本除了包括倉儲成本、殘損、人力費用及保險和稅收費用外，還包括庫存占壓資金的利息。把庫存占用資金的利息計入物流成本，是現(xiàn)代物流成本與傳統(tǒng)物流成本的最大區(qū)別。分為公路運輸、其他運輸方式和貨主費用三個類別。 社會物流成本的構(gòu)成 ?3 物流行政管理成本 ?物流行政管理成本包括訂單處理、 IT成本以及市場預(yù)測、計劃制定和相關(guān)人員發(fā)生的管理費用。 ?美國物流行政管理成本在物流總成本中的比例一般為 4%。 社會物流成本的構(gòu)成 歐洲社會物流成本的構(gòu)成 ?物流產(chǎn)業(yè)在歐洲已經(jīng)步入了成熟的發(fā)展階段，但社會物流成本的測算尚沒有規(guī)定的范式，相關(guān)的研究主要是根據(jù)調(diào)查和預(yù)測。 社會物流成本的構(gòu)成 ?從現(xiàn)有的資料看，歐洲社會物流成本的核算并沒有把管理費用單列，而是將其分散在倉儲、包裝和搬運等各個方面，但測算方法與美國基本相同。 ?日本的社會物流成本計算方法與美國略有不同，但整體上看，也包括運輸費、保管費和管理費三部分內(nèi)容。 ?營業(yè)運輸費又包括卡車貨運費、鐵路貨運費、內(nèi)海航運貨運費、國內(nèi)航空貨運費以及貨運站收入等內(nèi)容。 社會物流成本的構(gòu)成 ?2 保管費 ?保管費是將日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的 《 國民經(jīng)濟(jì)計算年報 》 中的國民資產(chǎn)、負(fù)債余額中原材料庫存余額、產(chǎn)品庫存余額及流通庫存余額的合計數(shù)乘上日本資材管理協(xié)會調(diào)查所得的庫存費用比例和原價率得出的。 社會物流成本的構(gòu)成 ?用公式表示為： 保管費＝（原材料庫存余額＋產(chǎn)品庫存余額＋流通庫存余額） 原價率 庫存費用比例 其中：庫存費用比例＝利率除外的庫存費用比例＋利率 社會物流成本的構(gòu)成 ?3 管理費 ?由于物流管理費用無法用總體估計的方法求得，所以根據(jù)日本 《 國民經(jīng)濟(jì)計劃年報 》 中的 《 國內(nèi)各項經(jīng)濟(jì)活動生產(chǎn)要素所得分類統(tǒng)計 》 ，將制造業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)的產(chǎn)出總額，乘上日本物流系統(tǒng)協(xié)會根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查出來的各行業(yè)物流管理費用比例 %計算得出，
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