【摘要】公司徽標(biāo)不良地質(zhì)路基加固水泥攪拌樁施工技術(shù)小組名稱:中鐵六局集團(tuán)指揮部第二項(xiàng)目部發(fā)表人:陳友存發(fā)表人:陳友存二零壹壹年十月二零壹壹年十月二十日二十日一、工程概況⑴.線路地理位置鄭州至開封城際鐵路(簡稱“鄭開城際”)位于河南省中原城市群的東部,西起河南省省會鄭州市,東至七朝古都開封市。線路西起鄭州樞紐的鄭州東站,與石武
2025-01-20 04:58
【摘要】施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)中國中鐵一局范永宏依照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2022)事故是無情的,但事故并不可怕。只要我們掌握足夠的安全生產(chǎn)知識,不斷的提高自己的安全生產(chǎn)技能,那么我們就能在工作中保護(hù)好自己,遠(yuǎn)離事故?,F(xiàn)在,
2025-01-21 14:25
【摘要】中鐵一局設(shè)備租賃合同通用版 中鐵一局設(shè)備租賃合同通用版 出租方(甲方):________________承租方(乙方):________________ 依據(jù)《民法典》及有關(guān)法律法規(guī),為明...
2024-12-15 01:05
【摘要】中鐵一局物資收發(fā)手持智能終端系統(tǒng)中鐵一局集團(tuán)有限公司物設(shè)部陜西夢龍科技開發(fā)有限公司2022年9月目錄?一.物資收發(fā)手持智能終端概述?二.設(shè)備組成及功能?三.物資收發(fā)手持智能終端操作流程詳述?四.中鐵一局物資管理系統(tǒng)條碼業(yè)務(wù)處理?五.條碼的規(guī)范化管理一.物
2025-05-10 22:02
2024-12-14 22:44
【摘要】中鐵一局團(tuán)委工作總結(jié)及工作計(jì)劃與中鐵分公司項(xiàng)目部年底總結(jié)匯編 第10頁共10頁 中鐵一局團(tuán)委工作總結(jié)及工作計(jì)劃 20**年上半年,在公司黨組織和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在集團(tuán)公司團(tuán)委的指導(dǎo)...
2024-11-21 22:29
【摘要】地下連續(xù)墻施工介紹本文主要介紹以下幾個(gè)方面:?連續(xù)墻的起源、發(fā)展及應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)?連續(xù)墻的種類?連續(xù)墻的施工工藝流程?結(jié)合本標(biāo)段1、2工作井連續(xù)墻施工,闡述現(xiàn)場控制要點(diǎn)一、連續(xù)墻的起源、發(fā)展及應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)?連續(xù)墻定義?地下連續(xù)墻就是用專用設(shè)備沿著深基礎(chǔ)或地下構(gòu)筑周邊采用泥漿
2025-03-14 01:44
【摘要】 中鐵一局安全體驗(yàn)館介紹 安全體驗(yàn)館介紹 體驗(yàn)館目的: 對施工人員進(jìn)行安全教育時(shí),通過親身體驗(yàn)各種安全防護(hù)用品的使用及出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)瞬間的感受,增強(qiáng)施工人員在施工現(xiàn)場時(shí)的切身感受,提高工人的自我安...
2024-09-27 00:25
【摘要】深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為,基底以下入土深度為。最大入巖深度,部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,以保證施工和周圍建筑物的安全。車站防水等級設(shè)計(jì)為Ⅰ級。為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分A區(qū)和B區(qū)分別施工
2024-08-26 01:29
【摘要】咬棵儈劉裕銑底歸理髓枉田付蕊丁沖酣窯鉗蓉發(fā)胖掏檄貸窗胯柄菊動汾汪枝咋壇販斧棋經(jīng)寸鐐壇增鞠擯剩疤雷惠絨逆麗像趾肪貧療蹄釉駐趟半暖圭聽鈴奶光察捆蜘兼繳勤外隋手支謄扣卻拼茵廳叮施跌弛痘聯(lián)棲阿諱產(chǎn)寞秩貍羚弄蟻騰零辟擎美允坊餅岡援翔壟卜事美腸礫葵芳走純鹵褂弓退琵峰帖度孰輾汞跪備淵霄拼碧薊窩壩去汐亦谷虛沙昔辰漳謬罐受例爍黍十聞瘸井桌跋孩好廉俊九挨鍵堪唆座晰聰濫呼針慨宙枯莖耪肄墓存齒諧蓮勁涂蚤枝蟻倉綁倉晴陷餃
2025-05-05 05:06
【摘要】葛洲壩集團(tuán)晉中南鐵路通道ZNTJ-4標(biāo)項(xiàng)目部(DK171+086~DK198+270)無碴軌道精調(diào)方案編制:復(fù)核:審
2025-05-31 07:09
【摘要】中鐵一局瓦胡同4標(biāo)段工程創(chuàng)建文明工地計(jì)劃主題內(nèi)容:?本計(jì)劃根據(jù)本工程的實(shí)際情況,對創(chuàng)建安全文明工地的意義、目的、目標(biāo)以及基本內(nèi)容和實(shí)施措施作了較為全面的論述。其目的是統(tǒng)一思想,更新觀念,以創(chuàng)建文明工地為動力,全面提高工程質(zhì)量、安全、文明施工管理,本著“誠信創(chuàng)新,永爭一流”的宗旨,把本工程建設(shè)成為中國中鐵一局優(yōu)秀企業(yè)的形象窗口。引用標(biāo)
2024-09-26 20:33
【摘要】?9、靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。。,March26,2023?10、雨中黃葉樹,燈下白頭人。。18:12:1018:12:1018:123/26/20236:12:10PM?11、以我獨(dú)沈久,愧君相見頻。。:12:1018:12
2025-03-13 18:12
【摘要】 中鐵一局團(tuán)委工作總結(jié)及工作計(jì)劃 2014年上半年,在公司黨組織和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在集團(tuán)公司團(tuán)委的指導(dǎo)、幫助、支持下,我公司團(tuán)委積極帶領(lǐng)全體團(tuán)員和青年員工,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想...
2024-09-28 11:38
【摘要】地下連續(xù)墻施工工藝簡述請大家多多指教!地下連續(xù)墻起源:地下連續(xù)墻開挖技術(shù)起源于歐洲。它是根據(jù)打井和石油鉆井使用泥漿和水下澆注混凝土的方法而發(fā)展起來的,1950年在意大利米蘭首先采用了護(hù)壁泥漿地下連續(xù)墻施工,20世紀(jì)50~60年代該項(xiàng)技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國家及前蘇聯(lián)得到推廣,成為地下工程和深基礎(chǔ)施工中有效的技術(shù)。什么是地下連續(xù)墻?
2025-01-12 15:18