生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理篇-展示頁(yè)
2025-01-26 16:25本頁(yè)面
【正文】 75%JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程討論 :? 美國(guó)三大汽車(chē)巨頭的生產(chǎn)效率則低于日系汽車(chē)。400 ＝ 20人 ?小時(shí) /輛。 輛 ” 的單位（每輛汽車(chē)需要的工時(shí)）來(lái)表示。輛）返修區(qū)大小（占裝配場(chǎng)地％）8種代表零件庫(kù)存（天數(shù)）加入工作小組的工人比例（％）工作輪換 消除浪費(fèi)JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程 第一級(jí)管理者 :忙碌就是在努力工作現(xiàn)象 :現(xiàn)場(chǎng)亂糟糟 .開(kāi)會(huì)總是遲到套話 :我們已經(jīng)夠忙的了 第四級(jí) 現(xiàn)象 :實(shí)際工作效率達(dá)到 75%以上 設(shè)備 :因故障的停線的情況基本消除 管理者 :天天在研究如何再增加價(jià)值 第二級(jí)管理者 :明白未能給產(chǎn)品增加價(jià)值 的都是浪費(fèi)現(xiàn)象 :開(kāi)始用業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理 .并懂得管理時(shí)間 第三級(jí)現(xiàn)象 :各環(huán)節(jié)均使用流程圖管理員工 :具備多技能操作能力現(xiàn)象 :小組經(jīng)常聚會(huì)討論改善課題 第五級(jí)現(xiàn)象 :實(shí)際工作效率達(dá)到 85%以上 .過(guò)程 :該行業(yè)中級(jí)業(yè)務(wù)員工 :新人也能盡快趕上作業(yè) .全員主動(dòng)參與改善我們的現(xiàn)狀如何 ?現(xiàn)場(chǎng)管理的水準(zhǔn)JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方法JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程如何提高作業(yè)效率JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程.作業(yè)效率背景討論： JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理篇 JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程制造企業(yè)的核心活動(dòng)是通過(guò)生產(chǎn)工序?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品 ,而生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)增值的主要場(chǎng)所和環(huán)節(jié) ,也是企業(yè)研發(fā)、管理、品質(zhì)的水平和能力的體現(xiàn) .作為一名生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的主管 ,我們應(yīng)該如何開(kāi)展有效現(xiàn)場(chǎng)管理 ? 最大限度的激活人 \物 \設(shè)備的作用 ,在每道工序保證完美質(zhì)量的前提下追求高效率化 .JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程課程提綱.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理要素 現(xiàn)場(chǎng)管理的對(duì)象 現(xiàn)場(chǎng)管理的目標(biāo) 現(xiàn)場(chǎng)管理的核心.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方法 如何提高作業(yè)效率 設(shè)備保全 JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理要素JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程對(duì)象 內(nèi)容 管理點(diǎn)人員 作業(yè)人員、外來(lái)人員 安全、技能設(shè)備 生產(chǎn)設(shè)備，工具，工裝 可靠、完好物料 主材，輔材，產(chǎn)品 數(shù)量準(zhǔn)確、品質(zhì) 完好工藝及標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢查標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作業(yè)環(huán)境 工作現(xiàn)場(chǎng)，辦公現(xiàn)場(chǎng) 安全、整潔人員 設(shè)備 物料 工藝標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)環(huán)境 JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程 目標(biāo) 內(nèi)容 期望質(zhì)量（ Quality） 下線（工序）合格率，不合格品AUDIT評(píng)審達(dá)成品質(zhì)目標(biāo)，滿足下道工序需求成本（ Cost） 報(bào)廢，定額管理，能源管理 定額范圍內(nèi)，不斷下降交貨期（ Delivery） 作業(yè)計(jì)劃，物料管理 按計(jì)劃滿足下道工序需求安全（ Safety） 員工教育，危險(xiǎn)源管理等 現(xiàn)場(chǎng)安全效率（ Efficiency） 開(kāi)工率，作業(yè)效率，能力匹配 開(kāi)工率高士氣（ Morale） 教育訓(xùn)練，團(tuán)隊(duì)建設(shè) 員工技能素養(yǎng)不斷提升JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程 地區(qū)平均值比 較 內(nèi) 容在日本的日本工廠在北美的日本工廠在北美的美國(guó)工廠歐洲生產(chǎn)率（小時(shí) /輛） 質(zhì)量（百輛車(chē)裝配缺陷）生產(chǎn)場(chǎng)地（平方英尺 /年 （ 0— 不輪換）（ 4— 常輪換）平均每個(gè)雇員建議數(shù)（條）職業(yè)等級(jí)數(shù)新工人培訓(xùn)時(shí)間（小時(shí)）缺勤率（％）焊接自動(dòng)化程度（％）油漆自動(dòng)化程度（％）裝配自動(dòng)化程度（％）85JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程? 全世界的汽車(chē)裝配工廠的車(chē)體焊接、噴涂、總裝配工序中，一輛標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)總共需要多少小時(shí)的直接作業(yè)時(shí)間，并且以 “ 人 小時(shí) 247。? 如：有 1000人一天工作 8小時(shí)裝配了400輛汽車(chē)，生產(chǎn)效率就等于10008247。日本工廠 美國(guó)工廠 歐洲工廠1989 17人 ?小時(shí) /輛 25人 ?小時(shí) /輛 37人 ?小時(shí) /輛1993 16人 ?小時(shí) /輛 23人 ?小時(shí) /輛 26人 ?小時(shí) /輛? Harbour咨詢公司在一份報(bào)告中指出：豐田汽車(chē)在美國(guó)的工廠效率最高，生產(chǎn)一輛車(chē)僅需 ； 日產(chǎn) 汽車(chē)和 本田 汽車(chē)生產(chǎn)一輛車(chē)分別耗時(shí)約 30小時(shí)、 。通用汽車(chē)、克萊斯勒、福特汽車(chē)生產(chǎn)每輛汽車(chē)分別耗時(shí)、 33小時(shí)、 35小時(shí) .JAC大學(xué)干部培訓(xùn)系列課程: 差距在哪里 ?年產(chǎn)量 人數(shù)(焊 /涂 /總 ) 單臺(tái)人時(shí)輕卡 100000瑞風(fēng) 4000
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