物流基礎(chǔ)概論-展示頁(yè)
2025-01-26 15:47本頁(yè)面
【正文】 、國(guó)外物流的發(fā)展史 70年代 ——物流業(yè)的發(fā)展時(shí)代 20世紀(jì) 70年代物流業(yè)的各方面都有所發(fā)展。 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 60年代 ——物流業(yè)的概念化時(shí)代 20世紀(jì) 60年代是物流業(yè)發(fā)展的停滯時(shí)期。與此相關(guān)的表現(xiàn)是在企業(yè)中，物流活動(dòng)以分散的形式進(jìn)行，導(dǎo)致物流活動(dòng)的責(zé)任和目的相互矛盾。物流基礎(chǔ) 第 1章 物流概論 第 1章 物流概論 物流的發(fā)展與變革 第一節(jié) 物流的概念與特點(diǎn) 第二節(jié) 物流的分類和作用 第三節(jié) 引導(dǎo)案例 聯(lián)邦快遞用全新波音 777貨機(jī)運(yùn)送旅美大熊貓歸國(guó) 思考討論 : ？ ？ 圖 11旅美大熊貓的“專機(jī)” 第一節(jié) 物流的發(fā)展與變革 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 二、我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r 三、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 （一）美國(guó)物流發(fā)展史 美國(guó)作為物流理念的發(fā)源地，無(wú)論是其物流研究、設(shè)計(jì)，還是其技術(shù)和開(kāi)發(fā)水平在世界上一直處于前沿地位，成熟的物流管理系統(tǒng)更是現(xiàn)代物流發(fā)達(dá)的關(guān)鍵和保證。 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 50年代 ——物流業(yè)的冬眠時(shí)代 20世紀(jì) 50年代美國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)一直處于休眠的狀態(tài)，其最主要的特征是在這一領(lǐng)域并沒(méi)有一種物流理念處于主導(dǎo)地位。 究其原因，主要是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得企業(yè)的生產(chǎn)滿足不了需求，從而導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念是以生產(chǎn)制造為中心，在此基礎(chǔ)上，根本無(wú)暇顧及流通領(lǐng)域中的物流問(wèn)題。雖然當(dāng)時(shí)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于繁榮時(shí)期，但與此相關(guān)的美國(guó)企業(yè)的物流系統(tǒng)卻沒(méi)有很大、很明顯的改進(jìn)。與此相關(guān)的表現(xiàn)是 20世紀(jì) 70年代前期出現(xiàn)了一種新的物流服務(wù)方式，它就是1973年出現(xiàn)的使用 8架小型飛機(jī)開(kāi)始的航空快遞業(yè)務(wù)；另外，物流總成本的概念也為美國(guó)物流業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。最明顯的表現(xiàn)是美國(guó)政府出臺(tái)了一系列物流改善政策，給美國(guó)物流的發(fā)展帶來(lái)了極大地促進(jìn)作用；對(duì)物流的理解也從 Physical Distribution向 Logistics轉(zhuǎn)化。與此相關(guān)的主要表現(xiàn)是物流從 logistics向 SCM轉(zhuǎn)化，精益思想產(chǎn)生并全面運(yùn)用到物流業(yè)之中。 總的說(shuō)來(lái)， 20世紀(jì) 60年代是英國(guó)物流開(kāi)始綜合物流的時(shí)代，推動(dòng)這一變化的是運(yùn)輸政策的改革。 二、我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展不僅起步比較晚，而且發(fā)展速度受各方面條件的制約，雖然有所發(fā)展，并日益成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的利潤(rùn)，但在對(duì)物流的研究及應(yīng)用上，我國(guó)物流業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有一定距離，其不完善之處日益成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展的障礙。 三、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 物流科學(xué)登上歷史的舞臺(tái)僅有數(shù)十年的時(shí)間，但由于它對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有強(qiáng)大的影響力，日益引起經(jīng)濟(jì)界和企業(yè)界的高度重視。 三、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 （ Physical Distribution） 傳統(tǒng)物流，一般是用來(lái)指產(chǎn)品出廠后包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)的過(guò)程。 三、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 現(xiàn)代物流同傳統(tǒng)物流相比，有諸多不同之處，大致來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 第一，傳統(tǒng)物流只是提供簡(jiǎn)單的位移，而現(xiàn)代物流在提供位移的同時(shí)，還提供增值服務(wù)。 三、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 第三，傳統(tǒng)物流多是實(shí)行人工控制，現(xiàn)代物流大量引進(jìn)高科技技術(shù)，實(shí)施信息管理。 第五，傳統(tǒng)物流的側(cè)重點(diǎn)是“點(diǎn)
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