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qc成果提高汽車卸車效率-展示頁

2025-01-24 16:36本頁面
  

【正文】 3月 27日 確認過程 現(xiàn)場性能測試發(fā)現(xiàn)給料機平均給料能力為 398噸 /時,小于確認標準。 圖 3:目標柱狀圖 制 圖 : 王學(xué)龍 時間: 2023年 2月 22日 設(shè) 定 目 標 0100200300400500600700現(xiàn)狀 目標 t/h 效率 (t/h) 586 t/h 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 原因分析 制圖:王學(xué)龍 時間: 2023年 3月 10日 崗位工 不會操作 檢修 不到位 漏斗清理不徹底 設(shè)計參數(shù)不合理 刮板易磨損 成套驅(qū)動體損壞 未按規(guī)定考核 崗位處 置不當(dāng) 漏斗 糊堵 料倉 下料不暢 給料機給料能力低 螺旋升降液壓系統(tǒng)故障高 磨損件 消耗過快 皮帶機撒料多 操作方式 不方便 巡檢 不到位 現(xiàn)場 視線差 皮帶跑 偏率高 崗位操 作失誤 粉塵多 螺旋體驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定性差 檢修工 技能低 恒壓補償 裝置損壞 漏斗 漏料 圖 4:末端因素關(guān)聯(lián)圖 螺旋卸車機故障 皮帶機工藝故障 確認內(nèi)容 漏斗積料剩余量 確認標準 漏斗積料剩余量 ≥ 5公斤 /個 確 認 人 王學(xué)龍 確認時間 2023年 3月 25日 確認過程 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)崗位工都能夠及時徹底的清理漏斗,每次漏斗積料剩余量小于確認標準 5公斤。 皮帶機工藝故障。根據(jù)原有日常記錄和處理措施,每個季度內(nèi)螺旋卸車機故障停機時間可以降低到 40小時以內(nèi),皮帶機工藝故障停機可以降低到 30小時以內(nèi),只要解決了卸車機故障、皮帶機工藝故障這兩類問題,就能有效的提高汽車卸車效率。 表 3:汽車工藝線非正常停機時間統(tǒng)計表 制表: 姜勇 時間: 2023年 1月 20日 序號 停機因素 時間( h) 累計頻次 累計頻率( %) 1 螺旋卸車機故障停機 83 83 2 皮帶機工藝故障停機 68 151 3 皮帶機設(shè)備故障停機 30 181 4 檢修停機 24 205 5 其它 10 215 100 6 合計 215 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 現(xiàn)狀調(diào)查 現(xiàn)狀調(diào)查 小組成員對 2023年四季度汽車工藝線非正常停機時間按項目分類做出排列圖。 制表:王學(xué)龍 時間: 2023年 1月 10日 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 卸車量( t) 150000 工作時間( h) 154 166 平均卸車效率( t/h) 458 505 520 589 525 545 月份 7月 8月 9月 10月 11月 12月 卸車量( t) 112615 4 工作時間( h) 173 平均卸車效率( t/h) 478 515 565 535 520 465 年卸車量( t) 1313251 年工作時間( h) 年平均卸車效率( t/h) 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 圖 1: 2023年月度汽車卸車效率折線圖 從折線圖中可以看出 2023年卸車效率最高時為 589t/h,最低時為 458t/h,平均卸車效率為 。 現(xiàn) 狀 2023年平均汽車卸車效率 ,而原設(shè)計卸車效率為 620 t/h。提高汽車卸車效率 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 小組概況 小組名稱 二車間技術(shù)攻關(guān) QC小組 成 立 時 間 負 責(zé) 人 王兆祥 小 組 人 數(shù) 10 課題類型 攻關(guān)型 課題注冊時間 活動時間 — 活 動 頻 次 2次 /月 出 勤 率 100% 教 育 情 況 小組成員平均接受廠 TQC培訓(xùn) 80小時以上,均取得合格證書。 小 組 成 員 姓名 性別 年齡 文化程度 職稱 小組職務(wù) 組內(nèi)職責(zé) 王兆祥 男 37 大學(xué) 工程師 組長 全面組織 王學(xué)龍 男 30 大學(xué) 工程師 副組長 方案策劃、實施 潘 磊 男 36 大學(xué) 工程師 成員 技術(shù)指導(dǎo) 劉偉東 男 48 大專 高級政工師 成員 方案策劃、實施 姜 勇 男 32 大學(xué) 高級工 成員 檢查 陳 剛 男 25 大學(xué) 高級工 成員 方案實施 苗 苗 女 23 大學(xué) 中級工 成員 記錄 王素榮 女 33 大學(xué) 工程師 成員 方案實施 李秀海 男 27 大學(xué) 助理工程師 成員 效果檢查 杜貴峰 男 25 大學(xué) 中級工 成員 方案實施 小組概況 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 課題選擇 因此選定此次活動的課題為: 提高汽車卸車效率 廠 指 標 2023年汽車卸車效率達到 585 t/h。 確 立 課 題 提高汽車卸車效率 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 現(xiàn)狀調(diào)查 表 2: 2023年汽車月度卸車效率
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