國際物流培訓01經(jīng)典版本-展示頁
2025-01-24 11:55本頁面
【正文】 的標準貿(mào)易方式。 ? 國際物流系統(tǒng)組成 運輸子系統(tǒng) 檢驗子系統(tǒng) 信息子系統(tǒng) 通關(guān)子系統(tǒng) 儲存子系統(tǒng) 裝卸搬運子系統(tǒng) ? edi是英文 electronic datainterchange的縮寫，中文譯為電 子數(shù)據(jù)交換。 ? 國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展 ? （ 20世紀 50年代），國際物流發(fā)展的準備階段； ? （ 20世紀 60年代），國際物流設(shè)備、工具大型化階段； ? （ 20世紀 70年代），國際貨物包裝集裝箱化，集裝船、集裝箱港口快速發(fā)展階段。 國際物流與國內(nèi)物流 最重要的區(qū)別之一 國際物流過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù) 機構(gòu)或代理人，如進出口經(jīng)紀人、國際貨代、 船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報關(guān)行、商 檢機構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理 與貨物有關(guān)的各項業(yè)務(wù)。 ? 由于國際物流線長面廣，作業(yè)環(huán)節(jié)多，情況和單證復雜，整個流程面臨著更大的營運風險，同時不同國家和地區(qū)在制度法律、物流設(shè)施和語言等方面還存在著差異，國際物流的 組織和管理難度更大 。（記者曹衛(wèi)國）（來源：新華網(wǎng) ） ? 小結(jié)： ? 盡管國際物流在原理上與國內(nèi)物流基本相同，但國際物流的 經(jīng)營環(huán)境更復雜和昂貴 。 此外，數(shù)以萬計的拉美裔移民及移民權(quán)利支持者 1日在洛杉磯市中心參加集會和示威游行，要求美國改革移民法以及為已經(jīng)進入美國的非法移民提供成為合法公民的途徑等。 在航運業(yè)務(wù)十分繁忙的洛杉磯港和附近的長灘港， 1日有十幾艘貨輪?？吭诖a頭等待裝卸貨物。組織者之一、國際碼頭與倉庫工人工會主席鮑勃 據(jù)稱，自 10月 3日以來，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運美國西海岸的貨品，紛紛接到停運或退運通知，無法正常出口 ? 美國西海岸碼頭工人 “ 五一 ” 勞動節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工 （國際物流風險性） ? 2023年 05月 02日 17:06 來源： 中國新聞網(wǎng) ? 美國西海岸 29個港口的碼頭工人 1日舉行罷工，要求政府盡快結(jié)束在伊拉克的戰(zhàn)爭。中遠有 10艘大型集裝箱船被迫停在當?shù)馗劭?，受影響的集裝箱量超過 3萬箱。 ? 總部設(shè)在上海的中遠集運和中海集團兩大航運公司都受到很大牽累。新華社 /法新 ? 2023年美西封港事件給我國航運業(yè)帶來影響 ? 2023年 9月，由于代表美國西海岸 87家船公司和碼頭利益的組織 “ 太平洋海洋運輸協(xié)會 ” 和代表碼頭工人利益的組織 “ 國際港口與倉庫工人聯(lián)盟 ” 關(guān)于 3年一次的勞務(wù)合同談判陷入僵局， 9月 27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人，美國西海岸各港口（包括長灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于 9月 29日宣布對美西 29個港口 “ 封港 ” ，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。各政府及私營機構(gòu)員工、各行業(yè)協(xié)會、新聞媒體都將參加。 ? 希臘舉行全國大罷工 （國際物流風險性 ) ? 2023年 02月 14日 08:17 北京日報 ? 2月 13日，一名旅客在希臘雅典國際機場大廳內(nèi)睡覺。 ? 菲律賓： 麻袋包裝 的進口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進口。 ? 新加坡： 新加坡港方規(guī)定裝有 危險品 的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。 ? 美國 在貨物中進行核武器和爆炸物的檢查 ，這是在國際空運領(lǐng)域采取的又一重大措施。 ? 國際物流的特點 ? 1. 國際物流的經(jīng)營環(huán)境存在較大差異； ? 2. 國際物流的系統(tǒng)廣泛、風險性高； ? 3. 國際物流運輸主要方式具有復雜性； ? 4. 國際物流必須依靠國際化信息系統(tǒng)的支持； ? 5. 國際物流的標準化要求較高。 ? 廣義的理解是貨物在國家間的實體移動。? 本章學習目標 ? 掌握國際物流的含義； ? 掌握國際物流的特點； ? 了解國際物流的子系統(tǒng)構(gòu)成； ? 掌握國際物流的主要業(yè)務(wù)構(gòu)成。 ? 國際物流的含義 ? 國際物流 是指貨物及物品（包括郵品、展品、捐贈物資等）在不同國家之間的流動或轉(zhuǎn)移。 ? 狹義的理解是一國與另一國國際貿(mào)易相關(guān)的物流活動。 ? ? (20231027 )受美國土安全部部長切托夫的委托，美國白宮國土安全委員會高級委員愛德華 ?瑪克雷 8月 17日中午在華盛頓里根國家機場發(fā)布緊急通告： ? 為防止恐怖分子在貨物中隱藏核武器和爆炸物，美國宣布對托運貨物實行百分百安檢，所有未經(jīng)過美國現(xiàn)有爆炸物安檢的貨物，不得裝載到運往美國的客機，不得裝載到運往美國的集裝箱貨輪。 ? 日本： 日本港務(wù)局對 進口煙花 規(guī)定： 去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外， 每票提單煙花的重量不得超過毛重 80噸。因此，船方在承運去新 加坡的危險品時，要求發(fā)貨人付危險品補貼。 危險品 不能卸在碼頭 倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。為反對政府社會保障制度政策改革，希臘工人聯(lián)合總會以及公務(wù)員管理委員會于當日發(fā)起全國性 24小時大罷工。從 13日零時至 14日零時，所有進出希臘的航班全部取消，輪船也將停運。據(jù)悉，目前停滯在長灘和洛杉磯港的船舶達到了 140多艘。截至 10月10日，中國海運有 3艘班輪在美國的港口滯留，無法靠碼頭，其中兩艘已經(jīng)在近海分別漂泊了 13天和 10天。 ? 廣西北?？诎冻隹诿绹呢浳镏饕菬熁?。 罷工組織者稱，大約有 。麥克埃爾拉思在一份聲明中說，西海岸的碼頭工人決定在 “ 五一 ” 國際勞動節(jié)為了美國的利益暫時離開工作崗位一天， “ 我們想以此告訴在華盛頓的政客們，現(xiàn)在是結(jié)束伊
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