【正文】 ；2）、女廁所應(yīng)按每 50人設(shè)大便位 1個(gè)，總數(shù)內(nèi)至少有坐便位 1～ 2個(gè)； 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì) 3）、男女廁所應(yīng)設(shè) 前室 ，內(nèi)設(shè) 污水池和洗臉盆 ，洗臉盆按每 6個(gè)大便位設(shè) 1個(gè)，但至少設(shè) 1個(gè)；如合用前室則各廁所間入口應(yīng)加遮擋屏；　　 4）、衛(wèi)生間應(yīng)有良好通風(fēng)排氣；　　 5）、商店宜單獨(dú)設(shè)置污洗、清潔工具間。 某商場(chǎng)一層營(yíng)業(yè)面積為 1000，問(wèn)一層廁所蹲位的數(shù)量為？ =850人 男廁蹲位 850247。 汽車(chē)疏散坡道兩端應(yīng)設(shè)置不小于 3,6m的緩坡，且緩坡坡度為坡道坡度的 一半（ 5%） 。 汽車(chē)疏散坡道兩端應(yīng)設(shè)置不小于 3,6m的緩坡，且緩坡坡度為坡道坡度的 一半（ 5%） 。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design商業(yè)空間設(shè)計(jì) ） 其中地下車(chē)庫(kù)按 100輛以下車(chē)位計(jì)算。4）、地下汽車(chē)庫(kù) 衛(wèi)生間、吸煙室 等應(yīng)位于較隱蔽但易于識(shí)別的地方，避免視線(xiàn)干擾，并與營(yíng)業(yè)空間聯(lián)系方便， 最好處于建筑下風(fēng)向 ，以免污染空氣。大中型商業(yè)建筑應(yīng)按營(yíng)業(yè)面積的 1%%設(shè)休息空間，其位置可在營(yíng)業(yè)空間中部，并可結(jié)合中廳設(shè)置，以便于使用。其空間設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design商業(yè)空間設(shè)計(jì)三）、輔助用房 商業(yè)建筑輔助用房及其使用要求一般可分為以下幾種1）、行政管理用房 大中型商場(chǎng)的行政管理用房包括經(jīng)營(yíng)管理者所需要的各種用房，如 行政領(lǐng)導(dǎo)辦公室、黨政辦公室、打印打字室、對(duì)外經(jīng)營(yíng)聯(lián)絡(luò)辦公室、財(cái)會(huì)辦公室、業(yè)務(wù)接待室、治安管理辦公室、廠(chǎng)家辦公室 等。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)二、商業(yè)建筑功能空間構(gòu)成及其基本關(guān)系各功能空間的一般要求二）、倉(cāng)儲(chǔ)空間 除中心倉(cāng)儲(chǔ)外，營(yíng)業(yè)廳宜 同層設(shè)置分庫(kù)及散倉(cāng) ，以減輕垂直貨運(yùn)壓力。大型商業(yè)建筑可輔以機(jī)械通風(fēng)和人工照明。 大中型商場(chǎng)應(yīng)設(shè)電梯和自動(dòng)扶梯 ，以方便顧客上下。2）、合理設(shè)計(jì)交通流線(xiàn)和購(gòu)物流線(xiàn)。一般情況下，營(yíng)業(yè)空間應(yīng)做到：1）、合理確定 柱網(wǎng)尺寸及層高 。 下表為《商業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ4888）所推薦的商店建筑中營(yíng)業(yè)空間、倉(cāng)儲(chǔ)空間和輔助用房面積分配比例。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)商業(yè)建筑商業(yè)建筑主要功能空間構(gòu)成框圖營(yíng)業(yè)空間輔助空間倉(cāng)儲(chǔ)用房銷(xiāo)售及陳列空間交流休息空間服務(wù)空間管理用房生活用房設(shè)備用房營(yíng)業(yè)大廳、精品店出入口、門(mén)廳、中庭、灰空間問(wèn)詢(xún)、餐飲、兒童游樂(lè)、維修、衛(wèi)生間治安、收發(fā)、辦公、接洽、會(huì)議、財(cái)會(huì)汽車(chē)庫(kù)、更衣、浴廁、餐廳、休息、活動(dòng)、開(kāi)水、衣物配電房、空調(diào)機(jī)房、 電梯機(jī)房、水泵房 、消防控制中心、 制冷機(jī)房倉(cāng)庫(kù)、散倉(cāng)、 卸貨平臺(tái)、驗(yàn)收、整理、加工、清理等 。2）、倉(cāng)儲(chǔ)空間倉(cāng)儲(chǔ)空間是商業(yè)建筑中重要的組成部分之一，用于商品的臨時(shí)存放和周轉(zhuǎn)。5）、消防車(chē)道可利用交通道路。3）、消防車(chē)道穿越建筑物的門(mén)洞時(shí)，其 凈高和凈寬不應(yīng)小于 4m，門(mén)垛之間的凈寬不應(yīng)小于 。消防車(chē)道上空 4m以下范圍不應(yīng)有障礙物。2）、在商業(yè)建筑周?chē)瑧?yīng)設(shè)置 環(huán)形消防車(chē)道 。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì) 三）、一般民用建筑的防火間距要求 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì) 四）、高層建筑的防火間距要求 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì) 五）、人員密集的公共場(chǎng)所的室外疏散小巷，其寬度不應(yīng)小于 3米。 二）、大中型商業(yè)建筑應(yīng)有 不少于兩個(gè)面的出入口與城市道路相鄰接 ；或基地應(yīng)有不小于 1/4的周邊長(zhǎng)度和建筑物不少于兩個(gè)出入口與一邊城市道路相鄰接。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范要點(diǎn) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GBJ1687）、《商業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ4888）、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB5004595）等規(guī)范對(duì)商業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)有著重要限定。而車(chē)主需要取車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)提示自動(dòng)找到車(chē)主的車(chē)，并運(yùn)上地面。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)機(jī)械立體智能停車(chē)庫(kù) 地下立體停車(chē)場(chǎng)立體地下停車(chē)場(chǎng)可深入地下數(shù)十米，每層約 2米高。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì) 4）、獨(dú)立式停車(chē)庫(kù) 是指設(shè)置在建筑附近的停車(chē)庫(kù)。優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約用地，與購(gòu)物空間緊密相連，避免惡劣天氣的影響；缺點(diǎn)是 造價(jià)較高 。另外，在夏季時(shí)，利用地面停車(chē)作為主要停車(chē)方式，應(yīng)該考慮遮陰 問(wèn)題。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)1）、地面停車(chē)場(chǎng) 地面停車(chē)場(chǎng)一般鄰近建筑設(shè)置。 目前天津銅鑼灣購(gòu)物中心 每 100㎡的建筑面積設(shè)有 ㎡ 汽車(chē)車(chē)位，也可以作為一種參考。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì) 停車(chē)量預(yù)測(cè) 目前，我國(guó)對(duì)商業(yè)建筑停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)量尚未統(tǒng)一規(guī)定。建筑綜合體建在地鐵線(xiàn)路之上。這種交通組織方式，人流、物流干擾最小，商業(yè)空間可以得到很好的融合。三種流線(xiàn)相互應(yīng)有一定的距離。顧客人流組織應(yīng)設(shè)在商業(yè)建筑面臨主要道路正面的位置。 1）、平面分流 是指在 同一交通平面 上，迫使不同類(lèi)型的人流、物流在不同空間中進(jìn)行的一種交通組織方式。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)交通組織 在建筑設(shè)計(jì)中涉及到的主要是空間分流。 時(shí)間分流是在特定的時(shí)間內(nèi)，限制某些交通方式在某些場(chǎng)地內(nèi)通行的交通組織方式。而大型的現(xiàn)代商業(yè)建筑的交通組織方式正在向 多層次，立體化 方向發(fā)展。這種方式雖然土地利用率比較高，但人車(chē)流互相干擾，破壞了購(gòu)物的安全性和舒適性。 如附近無(wú)公共停車(chē)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按照當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)要求，在基地內(nèi)設(shè)置 停車(chē)場(chǎng)地 ，或在建筑物內(nèi)設(shè)置停車(chē)庫(kù)。 在建筑物背面或側(cè)面，應(yīng)設(shè)置 凈寬度不小于 4M的運(yùn)輸?shù)缆芳靶敦泩?chǎng)地 。 大中型商場(chǎng)應(yīng)有 不少于兩個(gè)面的出入口與城市道路相鄰接 ，或基地應(yīng)有不小于 1/4的周邊總長(zhǎng)度和建筑物不少于兩個(gè)出入口與一邊城市道路相鄰接。 商業(yè)建筑 車(chē)輛道路出入口距城市干道交叉路口紅線(xiàn)轉(zhuǎn)彎起點(diǎn)處不應(yīng)小于 70米 。 毗鄰城市公共活動(dòng)空間（如廣場(chǎng)、人行立交等）時(shí)，應(yīng)盡量 使出入口與其相連，便于吸引和疏散人流。 保證 顧客流線(xiàn)和貨物流線(xiàn)絕對(duì)分開(kāi) ； 合理組織交通路線(xiàn)，方便顧客、員工和貨物進(jìn)出。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design室內(nèi)設(shè)計(jì) 4 Interior Design 4商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space DesignWuyiwei 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)總平面設(shè)計(jì)原則1）、功能合理、留有余地 在其主要出入口前，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)要求，留有 適當(dāng)集散場(chǎng)地，作為緩沖空間 ，避免大量人流與城市干道交通發(fā)生嚴(yán)重干擾。 日本 HOOP購(gòu)物中心前廣場(chǎng) 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)總平面設(shè)計(jì)原則2）、出入便捷、流線(xiàn)合理保證 客流、貨流和員工 三條流線(xiàn)互不交叉； 盡量使 顧客進(jìn)出便捷 ，合理安排購(gòu)物流線(xiàn)；深圳沃爾瑪蛇口店平面人車(chē)分流 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì) 商業(yè)空間設(shè)計(jì) 2）、出入便捷、流線(xiàn)合理 (基地內(nèi)消防車(chē)道可與運(yùn)輸?shù)缆方Y(jié)合設(shè)置 ) 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Space Design第二章、現(xiàn)代商業(yè)建筑功能空間設(shè)計(jì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)一、總平面設(shè)計(jì)交通組織 在商業(yè)規(guī)模不大的情況下，人車(chē)混行是常用的交通組織方式。 在大中型或?qū)ι虡I(yè)環(huán)境要求較高的商業(yè)建筑中，往往采用 人車(chē)分流 的交通組織方式。 商業(yè)建筑人車(chē)分流的交通組織方式，主要有 時(shí)間分流 和 空間分流 。如營(yíng)業(yè)時(shí)間限制車(chē)行，夜間開(kāi)放限制。 空間分流可以分為 平面分流和立體分流 兩種類(lèi)型。 這種方式投資較低，容易實(shí)施。貨物和職工流線(xiàn)，一般設(shè)置在建筑的背面或側(cè)面。 商業(yè)空間設(shè)計(jì) Commercial Spa