工業(yè)建筑概論學(xué)習(xí)目標(biāo)-展示頁(yè)
2025-01-19 23:56本頁(yè)面
【正文】 (a) 橋式吊車立面圖 (b)橋式吊車平面圖 單層廠房設(shè)計(jì) ? 單層廠房平面設(shè)計(jì) ? 單層廠房剖面設(shè)計(jì) 單層廠房平面設(shè)計(jì) ? 生產(chǎn)工藝與單層廠房平面設(shè)計(jì)的關(guān)系 ? 廠房的平面形式及特點(diǎn) ? 柱網(wǎng)選擇 ? 車間平面設(shè)計(jì)與總圖的關(guān)系 ? 生活間設(shè)計(jì) 單層廠房平面設(shè)計(jì)的關(guān)系 ? 一、平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容： ? 根據(jù)廠房的生產(chǎn)工藝和工藝平面圖以及廠房和總平面圖的關(guān)系，選擇合理的平面形式、方位和大小，使之符合生產(chǎn)的要求。 ? 吊車有單鉤 、 雙 (或主 、 副 )鉤之分 ， Q＝ 5t， 表示單鉤吊車 ； Q＝ 20t／ 5t， 表示主鉤起重量為 20t， 副鉤起重量為 5t。 橋架由兩榀鋼桁架或鋼梁制作 ， 支承在吊車梁的軌道上 ， 沿廠房縱向運(yùn)行；起重小車支承在橋架上 ， 沿廠房橫向運(yùn)行 。 確定廠房高度時(shí) ， 應(yīng)考慮該吊車凈空高度的影響 ， 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮吊車荷載的影響 。 梁式吊車由起重行車和支承行車的橫梁組成 。 單軌懸掛式吊車適用于小型起重量的車間 ， 一般起重量為 1～ 2t。 廠房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸設(shè)備 ? 單軌懸掛式吊車：按操縱方法有手動(dòng)及電動(dòng)兩種 。 ? 縱向連系構(gòu)件 由吊車梁 、 圈梁 、 連系梁 、 基礎(chǔ)梁等組成 ， 與橫向排架構(gòu)成骨架 ， 保證廠房的整體性和穩(wěn)定性；縱向構(gòu)件主要承受作用在山墻上的風(fēng)荷載及吊車縱向制動(dòng)力 ， 并將這些力傳遞給柱子 。 工業(yè)建筑的分類 ? （一）按廠房用途分 主要生產(chǎn)廠房、輔助生產(chǎn)廠房、動(dòng)力用廠房、 儲(chǔ)藏用庫(kù)房、運(yùn)輸工具用庫(kù)房 ? （二）按廠房生產(chǎn)狀況分 冷加工廠房、熱加工廠房、恒溫恒濕廠房、 有侵蝕性介質(zhì)作用的車間、 潔凈廠房 ? （三）按廠房層數(shù)分 單層廠房、多層廠房、混合層的廠房 單層廠房的結(jié)構(gòu)組成 ? 承重結(jié)構(gòu) ? 圍護(hù)結(jié)構(gòu) ：?jiǎn)螌訌S房的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括外墻、屋頂、地面、門窗、天窗、地溝、散水、坡道、消防梯、吊車梯等。 ? 。 10 工業(yè)建筑概論學(xué)習(xí)重點(diǎn) ? 、 組成 。 ? ,熟悉橋式吊車相應(yīng)參數(shù) 。10 工業(yè)建筑概論學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 、 組成 。 ? 、 剖面布置 。 ? 。 ? 、 剖面布置 。 10 工業(yè)建筑概論 ? 概論 ? 單層廠房設(shè)計(jì) ? 單層廠房定位軸線的劃分 概論 ? 工業(yè)建筑的特點(diǎn) ? 工業(yè)建筑的分類 ? 單層廠房的結(jié)構(gòu)組成 工業(yè)建筑的特點(diǎn) ? 滿足生產(chǎn)工藝的要求 ? 廠房?jī)?nèi)部有較大的面積和空間 ? 多采用大型的承重骨架結(jié)構(gòu) ? 結(jié)構(gòu)、構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)要求高，滿足采光 通風(fēng)、生產(chǎn)性質(zhì)、管線布置、交通運(yùn)輸?shù)纫蟆? ? 廠房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸設(shè)備 承重結(jié)構(gòu) ? 橫向排架 由基礎(chǔ) 、 柱 、 屋架組成 ， 主要是承受廠房的各種荷載 。 ? 支撐系統(tǒng)構(gòu)件 支撐構(gòu)件設(shè)置在屋架之間的稱為屋架支撐；設(shè)置在縱向柱列之間的稱為柱間支撐系統(tǒng) ，支撐構(gòu)件主要傳遞水平風(fēng)荷載及吊車產(chǎn)生的水平荷載 ，起保證廠房空間剛度和穩(wěn)定性的作用 。吊車由運(yùn)行部分和起升部分組成 。 ? 梁式吊車： 亦分手動(dòng)及電動(dòng)的兩種 ， 手動(dòng)的多用于工作不甚繁忙的場(chǎng)合或檢修設(shè)備之用 。 吊車軌道可懸掛在屋架下弦上或支承在吊車梁上 ， 后者通過(guò)牛腿等支承在柱子上 。 廠房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸設(shè)備 ? 橋式吊車 (圖 101) ? 由橋架和起重小車兩大部分組成 。 ? 橋式吊車跨度用 LK表示 (即橋架車輪間距離 )， 廠房跨度用 L表示 ， LK＝ L2e， e表示吊車軌道中心線與縱向定位軸線之間的距離 ， 常采用 750mm。 還有軟鉤 、 硬鉤之分 ， 軟鉤為鋼絲繩栓掛鉤；硬鉤為鐵臂支承的鉗 、 槽等 。 ? 選擇適用、經(jīng)濟(jì)、合理的柱網(wǎng)、結(jié)構(gòu)型式與構(gòu)造做法，滿足模數(shù)要求，工業(yè)化水平。 ? 工藝平面圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行廠房的建筑平面設(shè)計(jì)。 ?單層廠房的平面形式：矩形平面、方形平面、 L形 Ⅱ形和山形平面（適用于中型以上的熱加工廠房 柱網(wǎng)選擇 ?一、基本概念： ?柱網(wǎng)：廠房承重柱在平面中排列所形成的網(wǎng)格。 ?縱向定位軸線：平行于廠房長(zhǎng)度方向的定位軸線。 ?跨度：縱向定位軸線間距。 ?二、確定柱網(wǎng)的原則 圖 102 單層廠房平面柱網(wǎng)布置示意 二、 確定柱網(wǎng)的原則 ? 確定柱網(wǎng)尺寸即確定柱距和跨度。 ? 二、地形的影響 廠房應(yīng)盡量適應(yīng)地形，以減少土方工程量，加快施工進(jìn)度，節(jié)約造價(jià)。 ? 三、氣候的影響 炎熱地區(qū)主要解決防暑降溫問(wèn)題，廠房長(zhǎng)軸應(yīng)與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直或大于 45176。 生活間設(shè)計(jì) ? 一、生活間的組成 ：生產(chǎn)衛(wèi)生用房、生活衛(wèi)生及福利用房、行政辦公用房、生產(chǎn)輔助用房。 ? 二、生活間的位置 ：主要應(yīng)考慮有利生產(chǎn)，方便使用。 ? 三、生活間的布置 三、生活間的布置 （一）毗連式生活間 優(yōu)點(diǎn)：占地面積小，與廠房聯(lián)系方便，可節(jié)約圍護(hù)結(jié)構(gòu) 材料，省面積，利于保溫。 （二）獨(dú)立式生活間 特點(diǎn)：平面布置靈活，對(duì)車間通風(fēng)采光無(wú)影響，不受車 間干擾常用于南方地區(qū)或散發(fā)大量余熱的廠房，缺點(diǎn)是 占地多，與車間聯(lián)系不夠方便。 單層廠房剖面設(shè)計(jì) ? 生產(chǎn)工藝對(duì)剖面設(shè)計(jì)的影響 ? 廠房高度的確定 ? 室內(nèi)外地坪標(biāo)高 ? 采光方式 ? 采光天窗的選擇 ? 自然通風(fēng)與通風(fēng)天窗 ? 屋面排水對(duì)剖面的影響 ? 生產(chǎn)工藝不僅影響廠房平面形式 ， 也影響著廠房的剖面形式 。 圖 103
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