大跨度鋼桁梁橋浮拖施工工法-展示頁
2025-01-13 18:41本頁面
【正文】 好的岸邊臨時支架上進行鋼桁梁組拼，鋼桁梁的組拼采用 拼拖交替法進行 ， 待組拼完成后將散裝船舶 并聯(lián)成浮船 組 并通過錨固系統(tǒng)就位，浮墩就位后抽去船艙內(nèi)壓倉水，浮墩上浮托起鋼梁前端，僅保留浮墩頂及鋼梁尾部支點， 形成 二點支承 的簡支浮運體系，保證浮運過程中浮墩的頂托力為恒定，直至拖拉完畢并就位落梁。工法特點及工藝原理 216。在整個浮拖過程中，浮墩的頂托力是恒定的，排除了浮拖途中抽排水引起的浮墩傾斜等不安全因素。工法特點及工藝原理 u半懸臂拼拖交替組裝法 采用散裝貨船并聯(lián)構(gòu)成浮船組，在浮船上設(shè)置浮墩，當浮墩托起鋼梁后，僅保留鋼梁尾部及浮墩頂支撐點，u組拼船錨定系統(tǒng)及兩點支撐拖拉法216。概述 為節(jié)約拼裝支架的搭設(shè)長度，鋼桁梁的組拼采用先在岸邊支架上拼裝部分節(jié)間，然后向前拖拉，拼裝與拖拉循環(huán) 交替直至拼裝完成。 針對目前國內(nèi)跨度最大的漯阜概述 鐵路潁河（ Ⅳ 級通航標準）特大橋 128m有砟橋面雙線簡支鋼梁，對其施工方法進行了深入的研究，經(jīng)多次專家評審 。 大 跨 度 鋼 桁 梁 橋 浮拖施工工法中鐵二院工程集團有限責任公司二〇一三年十二月 成都匯報內(nèi)容： 施工流程及操作要點3概述12 特點及工藝原理質(zhì)量、安全及環(huán)保措施4應(yīng)用實例5 鋼桁梁的浮運拖拉法具有施工周期短、經(jīng)濟性好、斷航時間短等明顯優(yōu)點，常在有通航要求的河流上被采用。對于重量大、高墩大跨度鋼桁梁橋，采用常規(guī)的浮拖法施工，在拖拉過程中穩(wěn)定 性很 難控制，存在較大的安 全隱患。最終采用拼拖交替組拼鋼桁梁及并聯(lián)船兩點支撐系統(tǒng)的浮拖架設(shè)施工 ，簡化了浮拖計算方法，提高了鋼桁梁浮拖的穩(wěn)定性。此組裝方法具有經(jīng)濟性好，施工周期短等優(yōu)點。工法特點形成二點支承鋼梁的簡支結(jié)構(gòu)。有效克服了頂推過程中水流、風力、水位及通航對浮船穩(wěn)定性的不利影響，保證了鋼梁移動時的平穩(wěn)、安全、可靠。工法特點u浮拖單跨跨度大、噸位重、浮墩高 經(jīng)查新，本工法依托的趙寨潁河特大橋為目前國內(nèi)外單跨跨度最大 (128m)，浮拖噸位最重(24000KN)，浮墩最高 (28m)的大跨度鋼桁梁橋。工法特點及工藝原理 216。施工流程施工流程及操作要點 216。施工流程施工流程及操作要點 216。操作要點① 岸上支架搭 設(shè) 完成后按 進 行 預(yù)壓 。③ 拼拖交替 過 程 須檢測實時監(jiān)測鋼 梁梁端 撓 度 值 、前支點反力、支架的 強 度、 鋼 梁的 傾 覆 穩(wěn) 定（ 穩(wěn) 定系數(shù)不小于 ）。⑦ 在支架上 設(shè) 置 觀測 點 ,檢查 支架的 變 形情況和水平位移量。⑨ 拖拉 過 程中由 專業(yè) 技 術(shù) 人 員 隨 時觀測 梁體的 線 形和位移， 發(fā)現(xiàn) 偏移及 時進 行 糾 正。 施工流程及操作要點 u浮拖架 設(shè)① 安裝頂推（拖拉）裝置，并進行試拖。當需要停止頂推時，頂推裝置應(yīng)及時固定在下滑道上；② 移動浮墩至預(yù)定位置，固定浮墩纜繩，按計算抽出浮墩壓倉水，要求對稱、均衡排水，使浮墩逐步受載至主墩支架前支點松動，注意兩側(cè)高差不得大于 5mm，并將浮墩
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