企業(yè)回收物流-展示頁(yè)
2025-01-11 17:03本頁(yè)面
【正文】 專業(yè)的、能夠批量處理廢電池的企業(yè)等。這項(xiàng)指令目前已獲歐盟理事會(huì)與歐盟議會(huì)批準(zhǔn)，即將成為歐盟法律。 歐盟在 2023年 5月通過(guò)一項(xiàng)指令，要求從 2023年開(kāi)始，強(qiáng)制回收廢舊電池，回收費(fèi)用由生產(chǎn)廠家負(fù)擔(dān)。第十章 企業(yè)回收物流 本章主要內(nèi)容： 第一節(jié) 企業(yè)回收物流概述 第二節(jié) 企業(yè)可再生資源的回收與利用 第三節(jié) 企業(yè)廢舊包裝的回收和利用 第四節(jié) 企業(yè)廢棄物流 廢舊電池回收物流 廢舊電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期機(jī)械磨損和腐蝕，使其內(nèi)部的重金屬和酸堿等泄漏出來(lái)，進(jìn)入土壤或水源，就會(huì)通過(guò)各種途徑進(jìn)入人的食物鏈，危害人類的健康。我國(guó)電池產(chǎn)量約占全世界電池產(chǎn)量的1/2強(qiáng)，近年我國(guó)電池出口貿(mào)易快速增長(zhǎng)，它已成為全球關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè)。歐盟該指令要求：從 2023年開(kāi)始，所有在歐盟境內(nèi)銷售的電池都必須標(biāo)明具體使用壽命； 2023年之前，歐盟境內(nèi) 1/4的廢電池必須被回收；到 2023年時(shí)，這一比例應(yīng)達(dá)到45%。 我國(guó)作為世界電池制造和出口大國(guó)，歐盟的該項(xiàng)法令對(duì)我國(guó)電池制造業(yè)的回收問(wèn)題提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。 思考與練習(xí)題 歐盟為什么要強(qiáng)制回收廢舊電池？ 我國(guó)電池制造企業(yè)如何建設(shè)逆向供應(yīng)鏈 ？ 歐盟為什么要強(qiáng)制回收廢舊電池？ （ 1）綠色環(huán)保問(wèn)題：廢舊電池對(duì)土壤和水源造成污染，通過(guò)各種途徑進(jìn)入食物鏈，危害人類的健康，通過(guò)回收、統(tǒng)一處理降低對(duì)環(huán)境和人類的危害。 我國(guó)電池制造企業(yè)如何建設(shè)逆向供應(yīng)鏈？ 加大宣傳力度 規(guī)范銷售渠道 出臺(tái)法規(guī)政策 構(gòu)建回收利用體系 第一節(jié) 回收物流概述 所謂回收物流（ returned logistics）是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回至供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 waste material
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