【正文】 壓力超過限制值 5%。在低汽壓限制輸入框內(nèi)單擊鼠標左鍵，輸入低汽壓限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。 當主汽壓力低于設(shè)定的低限， DEH 系統(tǒng)發(fā)出關(guān)高調(diào)門指令，以一定的速率關(guān)小高調(diào)門，直到主汽壓力恢復到設(shè)定的范圍。 17 主蒸汽壓力限制 機組并網(wǎng)后，操作員可投入主汽壓力保護。 若需修改高負荷限制值，在主控畫面高負荷限制的輸入框內(nèi)單擊鼠標左鍵，輸入高負荷限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。 在機組功率大于 20%額定負 荷、實際負荷大于高負荷限制值時，高負荷限制動作，“高負荷限制”右側(cè) 指示燈閃爍，“功控”、“閥控”燈滅；總閥位指令將以 25%/min 的速率減小，使負荷低于限制值或低到 20%額定負荷以下時，動作結(jié)束。 當再次按“電氣控機” ?“ 切除”按鈕或“電氣控機請求”信號消失，則退出電氣控機方式。 電氣控機 DEH 收到電氣請求控機信號后，“電氣控機請求”燈亮，按“電氣控機”按鈕，單擊“投入”鍵，“電氣控機”按鈕燈亮，通過開出信號通知電氣可以增、減負荷。若需暖機，應(yīng)由燃燒控制系統(tǒng)維持燃燒水平，來保持負荷不變。 主汽壓力控制回路投入允許條件： a. 操作員自動方式 b. 并網(wǎng) c. 主汽壓信號正常 ,通道無故障 d. 主汽壓保護未動作 e. 功率回路未投入 暖機 汽輪機在升負荷過程中，考慮到 熱應(yīng)力、脹差等各種因素，需進行暖機。 ? 只有功率大于 3%額定功率后才可以切至功控方式。 當限制或保護動作時，自動退出功控方式。 功率控制升負荷 負荷在 3%110%額定功率內(nèi)且無限制動作，按“功控”按鈕進入功控方式。 升負荷 閥位控制升負荷 并網(wǎng)帶初負荷后， DEH 自動轉(zhuǎn)為閥控方式，操作員可通過設(shè)置目標閥位和閥位變化率或點按“閥控”增、減按鈕改變總閥位給定值（單位為 %），來控制調(diào)門開度。 并 網(wǎng)帶初負荷 當同期條件均滿足時，油開關(guān)剛合閘 1S 內(nèi)， DEH 立即根據(jù)主汽壓力大小使閥位給定值增大 2－ 4%，從而使得發(fā)電機自動帶上初負荷避免出現(xiàn)逆功率。 DEH收到同期增、減信號后，將機組帶到同步轉(zhuǎn)速。做假并網(wǎng)試驗時，發(fā)電機隔離刀閘斷開，向 DEH 發(fā)出假并網(wǎng)試驗信號，在油開關(guān)同期合閘后，由于發(fā)電機并未并網(wǎng)， DEH 仍然為轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)。 3000rpm 定速 給定轉(zhuǎn)速等于目標轉(zhuǎn)速 3000 rpm 后，機組維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。暖機時間到或單擊“取消暖機”按鈕結(jié)束，繼續(xù)升速； ? 操作員控制 在升速過程中，（ 1）單擊“保持”按鈕，“保持”燈亮，機組維持當前給定轉(zhuǎn)速；若此轉(zhuǎn)速落在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，保持功能無效；（ 2）可隨時修改目標轉(zhuǎn)速和升速率 。暖機時間到或單擊“取消暖機”按鈕結(jié)束，繼續(xù)升速； ? 轉(zhuǎn)速過臨界 給定轉(zhuǎn)速進入臨界區(qū)時，自動以 600 rpm 以上的升速率沖過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。 沖轉(zhuǎn) ? 目標轉(zhuǎn)速設(shè)定后，給定轉(zhuǎn)速開始以設(shè)定的升速率向目標轉(zhuǎn)速靠 近，機組開始沖轉(zhuǎn)； ? 設(shè)置升速率，取值范圍在 0~800 rpm/min 內(nèi)。 14 設(shè)置適當?shù)纳俾始澳繕宿D(zhuǎn)速 輸入適當?shù)纳俾始澳繕?轉(zhuǎn)速（一般設(shè)定為 3000 rpm）。在升速過程中，當目標轉(zhuǎn)速等于 500rpm，給定轉(zhuǎn)速在480499rpm 之間，“暖機”指示燈變綠，汽機自動進行低速暖機，（暖機時間根據(jù)熱狀態(tài)不同而不同）。 在目標轉(zhuǎn)速設(shè)定后，給定轉(zhuǎn)速自動以設(shè)定的升速率向目標轉(zhuǎn) 速逼近。其設(shè)定點為給定轉(zhuǎn)速。 DEH 主要操作 機組啟動前， DEH 主控畫面： “已跳閘”指示燈亮； “主汽門全關(guān)”指示燈亮； 其余指示燈滅。 13 參數(shù)設(shè)置 機組未運行時，可打開參數(shù)設(shè)置窗口，進行機組啟動前的參數(shù)設(shè)置，如：選擇機組沖轉(zhuǎn)方式等。 12 試驗窗 彈出式窗口，單擊下方按鍵，可進入所需試驗狀態(tài)。單擊工具欄上的“長期歸檔”，再在歷史 報警查詢窗口輸入時間，可進行固定時間歷史報警記錄的查詢。操作員通過單擊菜單，可方便地進行畫面切換； 在標題框下邊，顯示機組的一些主要參數(shù)和當前狀態(tài)。 提高自動化水平功能 ? 自動完成抄報表 司機可設(shè)定定時或事件 日、時報表，完成自動記錄。打、跳閘 ， 快關(guān)等重要信號具有 SOE功能 ， 事件分辨率為 1ms。并可利用 DCS系統(tǒng)配置的歷史庫記錄歷史數(shù)據(jù)。在升速工況出故障時，自動停機，不能投緊急手動。 7 試驗控制功能 ? 假并網(wǎng)試驗 DEH收到假并網(wǎng)試驗隔離刀閘斷開信號后 ， 可自動配合電氣完成假并網(wǎng)試驗。 ? OPC控制 機組甩負荷時， DEH接受油開關(guān)跳閘和 103％ n。 ? 快卸負荷 DEH具有快、中、慢三擋快卸負 荷 ， 可對應(yīng)不同的輔機故障。 ? 主汽壓力低限制 當主汽壓力低于限制值時 ， DEH自動減小閥位開度以限制負荷 ， 使主汽壓力回升。 ? 一次調(diào)頻 DEH具有一次調(diào)頻功能 ， 調(diào)頻特性 (不等率、死區(qū) )可在線修改。此外需要提醒注意的是，如果鍋爐汽壓未投自動調(diào)壓回 路，最好不要采用功控方式運行。 ? 功控方式 司機通過設(shè)置目標功率來控制機組負荷 ， DEH以汽機實發(fā)功率作為反饋信號進行功率閉環(huán)控制，維持機組負荷不變。 ? 閥控方式 司機通過設(shè)置目標閥位直接控制調(diào)門開度 ， DEH維持閥位不度。 ? 并網(wǎng)帶初負荷 發(fā)電機并網(wǎng)后 ， DEH自動增加給定值 ， 使發(fā)電機自動帶上初負荷避免出現(xiàn)逆功率。在升速過程中 ， 司機也可通過修改目標轉(zhuǎn)速 ， 升速率、轉(zhuǎn)速保持時間等手段來控制機組的升速過程。 4． DEH9001 控制系統(tǒng)主要功能 上述控制回路分別或聯(lián)合實現(xiàn)汽機的程控啟動、自動調(diào)節(jié)、參數(shù)限制、保護、監(jiān)視等功能。 I/O板級軟件固化在輸入 /輸出（ I/O）功能模板中，一般僅完成信號處理、與主控單元通信等較低層次的處理功能。 工程師站由一臺高可靠工業(yè)微 機及其外圍設(shè)備組成，并配置 WINDOWS XP 和專用的組態(tài)軟件，可為用戶提供一個靈活、方便、功能全面的工程平臺。 操作員站由一臺高可靠工業(yè)控制機及其外圍設(shè)備組成，并配以專用實時操作系統(tǒng)軟件。 ? 硬接線手操盤（選配） 硬手操盤安裝在操作臺上，用予制電纜與現(xiàn)場控制站連接，盤面上有調(diào)門行程顯示，調(diào)門緊急手操按鈕，打閘按鈕（帶保護蓋）等 。 I/O模塊支持帶電插拔和冗余配置。 ? I/O模塊 DEH系統(tǒng)中所用的開入 /開出、模入 /模出板為標準 I/O模塊，所有模塊內(nèi)部均帶有 CPU處理器，可以將控制有效地分散到各 I/O模板，降低主控單元的負擔。 測量范圍： 104500rpm， 精度 +， 響應(yīng)時間 10ms。一旦工作中的主控單元故障，備份主控單元自動進入工作狀態(tài)，且切換過程是無擾的。 控制器和 IO 模塊 ? 主控單元 現(xiàn)場控制站的主控單元，為冗余配置，互為熱備用。 10％電源，一路來自交流不停電電源裝置（ UPS），另一路來自廠用電保安段電源。 DEH 電子控制柜（根據(jù)需求）可由現(xiàn)場控制站、操作員站、工程師站、通訊網(wǎng)絡(luò)、打印機、繼電器盤、操作回路和硬接線手操盤等組成。 控制柜 DEH是具備圖形顯示、控制操作、打印記錄、系統(tǒng)試驗等功 能的獨立完整的控制系統(tǒng)。應(yīng)用這些軟件，可按控制系統(tǒng)圖組態(tài)出 DEH 控制所需的實時控制回路、顯示畫面生成和打印制表格式的生成。 ? 防超速保護控制回路（ OPC） 接受油開關(guān)跳閘輔助接點信號和轉(zhuǎn)速 103%n0 信號，經(jīng)邏輯運算發(fā)出快關(guān)調(diào)門控制信號，并通過硬接線使快關(guān)電磁閥帶電，迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。 ? 閥門開度控制回路 閥門開度控制回路包括高壓調(diào)節(jié)閥開度值給定，開度變化率給定，閥門開度測量及大選邏輯，閥位 PI 調(diào)節(jié)器，該回路構(gòu)成對高壓調(diào)節(jié)閥開度的控制，維持閥位為定值。 ? 功率控制回路 功率控制回路包括目標功率值給定，功率變化率給定，一次調(diào)頻對功率給定的修正，最大功率限制及限制值給定，功率測量及三取二邏輯，功率 PI 調(diào)節(jié)器，機爐協(xié)調(diào)控制的投入 /切除等。 ? 轉(zhuǎn)速控制回路 轉(zhuǎn)速控制回路包括轉(zhuǎn)速目標值給定，轉(zhuǎn)速變化率給定，升速曲線的生成及選擇，轉(zhuǎn)速PI 調(diào)節(jié)器 ，轉(zhuǎn)速測量及三取二邏輯，轉(zhuǎn)速不等率和不調(diào)頻死區(qū)設(shè)定，頻率同期的自動或手動控制等。 1 DEH9001 汽輪機電液控制系統(tǒng) 說 明 書 江陰眾和電力儀表有限公司 2020 年 11 月 2 1． 系統(tǒng)概述 DEH9001 控制系統(tǒng)主要功能 本系統(tǒng)為數(shù)字式智能化電液控制系統(tǒng)（ DEH），采用富士電機 PLC模塊，配和本公司DEH專用的測速模塊，構(gòu)成 DEH的控制回路。 控制回路包括：轉(zhuǎn)速控制，功率控制，閥門開度控制，主汽壓力控制，汽壓及真空保護，防超速保護等。本回路承擔汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速控制任務(wù)。本回路構(gòu)成了汽輪發(fā)電機組的功率閉環(huán)控制。 ? 真 空保護控制回路 包括真空測量，保護值設(shè)定，低真空減負荷回路。 ? 本系統(tǒng)控制軟件，包括實時操作系統(tǒng)程序和本系統(tǒng)的應(yīng)用程序。 3 2． DEH9001 控制系統(tǒng)配置 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) DEH 控制系統(tǒng)可以通過工業(yè)以太網(wǎng)與操作站相連，實現(xiàn)與工程師站、操作員站以及監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的互 連。機組的啟停運行操作和監(jiān)控、系統(tǒng)的運行信息等集中在操作員站的 顯示畫面上和鍵盤上完成。 電源分配系統(tǒng) DEH 控制裝置接受兩路 220VAC177。 控制站中配有多套冗余的 24VDC 現(xiàn)場電源組件，冗余電源并聯(lián)使用， 均流運行，當其中一個故障時，另一個自動承擔全部負荷。兩個主控單元同時接收到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和同時進行控制運算，但只有一個輸出運算結(jié)果。 ? 測速模塊 是專為 DEH開發(fā)的高精度，高可靠性測速板，系統(tǒng)配有 3塊測速板組成三取二冗余結(jié) 4 構(gòu)。 測速板還具有 103%no，及 110%no的接點輸出和三取二 的邏輯運算超速保護功能。 I/O模塊能夠自診斷模板本身的故障和發(fā)訊器的故障，并給出報警信號。 ? 繼電器操作回路 完成現(xiàn)場電磁閥的驅(qū)動；電源失電及硬接線打閘邏輯；硬件甩負荷快關(guān)邏輯。 操作員站（選配） 操作員站可以完成系統(tǒng)控制總貌、各工藝流程畫面、實時參數(shù)顯示、分組控制調(diào)節(jié)、過程參數(shù)趨勢曲線顯示、報警觀察處理、生產(chǎn)記錄報表的在線打印、運行狀態(tài)、故障顯示、控制參數(shù)設(shè)定及修改等功能。 工程師站 工程師站：用于對應(yīng)用系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)庫、控制算法、邏輯算法、圖形和報表、趨勢曲線和歷史數(shù)據(jù)等一切現(xiàn)場控制站和操作員站所要完成的功能進行組態(tài)，并將組態(tài)數(shù)據(jù)下裝到現(xiàn)場控制站和操作員站。 5 3． DEH9001 系統(tǒng)軟件 軟件平臺 DEH采用 WindowsXP作為功能碼進行系統(tǒng)組態(tài)的軟件平臺，主控單元采用本公司開發(fā)的多任務(wù)實時控制軟件；固化在現(xiàn)場控制站的主控單元上，可以完成信號轉(zhuǎn)換與處理，控制運算，通信，自診斷，自動切換等功能。 應(yīng)用軟件 富士電機 D300WIN 軟件進 行編程組態(tài)， Siemens 的 WINCC 軟件進行監(jiān)控。 自動調(diào)節(jié)控制功能 ? 升速 司機設(shè)置目標轉(zhuǎn)速后 ， 機組可自動沿當前熱狀態(tài)對應(yīng)的經(jīng)驗曲線控制調(diào)節(jié)閥，完成升速暖機過臨界直到 3000rpm定速控制。 ? 自動同期 汽機定速后， DEH可接受自動同期裝置指令 ， 自動將機組控制到同步轉(zhuǎn)速。 ? 升負荷 6 機組并網(wǎng)后 ， 司機可根據(jù)需要采用閥控方式 ， 功控方式 ， 壓控方式控制機組 ， 與鍋爐控制系統(tǒng)配合完成定─滑─定升負荷過程。這時，機組負荷與蒸汽壓力自動平衡。若采用發(fā)電機有功功率信號作為功率信號，需要對該信號進行一定邏輯處理。 ? 壓控方式 司機通過設(shè)置目標壓力來控制機前壓力 ， DEH控制調(diào)門開度來維持主汽壓力不變。 限制控制功能 ?負荷及閥位限制 限制值由人工給定， DEH可自動將負荷限制在高低限以內(nèi)，以及將閥位限制在給定值以下。 ? 低真空限制 當凝汽器真空降低到限制值時 ， DEH自動減小閥位開度以降低負荷。當 CCS給出快卸負荷信號時 ， DEH按對應(yīng)的速率將負荷減到對應(yīng)值。超速信號，快關(guān)調(diào)節(jié)汽門，以減少轉(zhuǎn)換超調(diào)量，延遲一段時間或轉(zhuǎn)速 103%no后再自動開啟，并維持機組轉(zhuǎn)速為 3000rpm。 保護控制功能 ? 緊急手動 （選配） 機組在并網(wǎng)運行工況下， DEH通訊出現(xiàn)故障時 ， 自動控制將自動或手動轉(zhuǎn)為緊急手動狀態(tài) ， 司機可按硬操盤的調(diào)門增減按 鈕 ， 直接通過伺服板控制調(diào)門開度。 ? 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視 通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊 ， DEH可共享 DCS數(shù)據(jù) ， 方便地實現(xiàn)監(jiān)視啟動或運行過程中主要參數(shù)的實時變化。 在 CRT上設(shè)置有故障報警光字牌 ， 可方便地查到報警項。 ? 超速保護 機組解列，轉(zhuǎn)速超速到 110%no時， DEH發(fā)出信號，遮斷系統(tǒng)動作，快速關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門。 歷史數(shù)據(jù)記錄及 SOE記錄 8 5． DEH9001 系統(tǒng)操作說明 DEH 操作畫面介紹 主控畫面 系統(tǒng)運行后，首先進入主控畫面， DEH 的操作