【正文】 使用要求。 ? 3．驗收結(jié)論 ? 驗收結(jié)論通常有以下幾種： ? (1)事故已排除，可以繼續(xù)施工?；蛸|(zhì)量事故處理施工過程中建筑材料 ? 及構(gòu)配件保證資料嚴重缺乏，或?qū)z查驗收結(jié)果各參與單位有爭議時，常見的檢驗工作有：混凝土鉆芯取樣，用于檢查密實性和裂縫修補效果，或檢測實際強度；結(jié)構(gòu)荷載試驗，確定其實際承載力；超聲波檢測焊接或結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量；池、罐、箱柜工程的滲漏檢驗等。 ? 4)方案比較 工程質(zhì)量事故處理的鑒定驗收 1．檢查驗收 ? 工程質(zhì)量事故處理完成后，監(jiān)理工程師在施工單位自檢合格報驗的基礎(chǔ)上，應(yīng)嚴格按施工驗收標準及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行，結(jié)合監(jiān)理人員的旁站、巡視和平行檢驗結(jié)果，依據(jù)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案設(shè)計要求，通過實際量測，檢查各種資料數(shù)據(jù)進行驗收，并應(yīng)辦理交工驗收文件，組織各有關(guān)單位會簽。而采用這種辦法時，應(yīng)事先做好充分準備，盡早為專家提供盡可能詳盡的情況和資料，以便使專家能夠進行較充分的、全面和細致地分析、研究，提出切實的意見與建議。對此，監(jiān)理工程師應(yīng)與建設(shè)單位及施工單位協(xié)商，是否可以留待責任期解決或采取修改合同，延長責任期的辦法。屬于這類的質(zhì)量問題如橋墩或其他工程的基礎(chǔ)在施工期間發(fā)生沉降超過預計的或規(guī)定的標準；混凝土表面發(fā)生裂縫，并處于發(fā)展狀態(tài)等。監(jiān)理工程師可根據(jù)對試驗驗證結(jié)果的分析、論證，再研究選擇最佳的處理方案。例如，混凝土構(gòu)件的試件強度低于要求的標準不太大 (例如 10％以下 )時，可進行加載試驗，以證明其是否滿足使用要求。對責任方應(yīng)承擔的經(jīng)濟責任和合同中約定的罰則應(yīng)正確判定。 ? (4)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，經(jīng)檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能 。 ? (2)有些質(zhì)量問題，經(jīng)過后續(xù)工序可以彌補 。 ? 6．簽發(fā) 《 工程復工令 》 ，恢復正常施工 。 ? 5)對處理結(jié)果的檢查鑒定和驗收。 ? 3)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。 ? 工程質(zhì)量事故處理報告主要內(nèi)容 ： ? 1)工程質(zhì)量事故情況、調(diào)查情況、原因分析 (選自質(zhì)量事故調(diào)查報告 )。 ? 5)對施工單位完工自檢后報驗結(jié)果，組織有關(guān)各方進行檢查驗收，必要時應(yīng)進行處理結(jié)果鑒定 。 ? 3)當監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的技術(shù)處理意見后，可組織相關(guān)單位研究，并責成相關(guān)單位完成技術(shù)處理方案，并予以審核簽認 。 同時，要求質(zhì)量事故發(fā)生單位迅速按類別和等級向相應(yīng)的主管部門上報，并于24h內(nèi)寫出書面報告。 三、建設(shè)工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)和程序 ? 建設(shè)工程質(zhì)量事故處理的依據(jù) ? 進行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有四個方面： 質(zhì)量事故的實況資料 ；具有法律效力的，得到有關(guān)當事各方認可的 工程承包合同、設(shè)計委托合同、材料或設(shè)備購銷合同 以及 監(jiān)理合同或分包合同 等合同文件； 有關(guān)的技術(shù)文件、檔案 和 相關(guān)的建設(shè)法規(guī) 。建設(shè)工程重大事故分為以下四級： ? (1)凡造成死亡 30人以上或直接經(jīng)濟損失 300萬元以上為一級 ； ? (2)凡造成死亡 10人以上 29人以下或直接經(jīng)濟損失 100萬元以上，不滿 300萬元為二級； ? (3)凡造成死亡 3人以上， 9人以下或重傷 20人以上或直接經(jīng)濟損失 30萬元以上，不滿 100萬元為三級； ? (4)凡造成死亡 2人以下，或重傷 3人以上， 19人以下或直接經(jīng)濟損失 10萬元以上，不滿 30萬元為四級。 ? 工程建設(shè)過程中或由于勘察設(shè)計、監(jiān)理、施工等過失造成工程質(zhì)量低劣，而在交付使用后發(fā)生的重大質(zhì)量事故，或因工程質(zhì)量達不到合格標準，而需加固補強、返工或報廢，直接經(jīng)濟損失10萬元以上的重大質(zhì)量事故。 ? (1)工程倒塌或報廢； ? (2)由于質(zhì)量事故，造成人員死亡或重傷 3人以上； ? (3)直接經(jīng)濟損失 10萬元以上。 ? (1)直接經(jīng)濟損失在 50000元 (含 50000元 )以上，不滿 10萬元的； ? (2)嚴重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患的； ? (3)事故性質(zhì)惡劣或造成 2人以下重傷的。 ? (1)直接經(jīng)濟損失在 5000元 (含 5000元 )以上，不滿 50000元的； ? (2)影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全，造成永久質(zhì)量缺陷的。 ? (8)質(zhì)量問題處理結(jié)論。 ? (6)實施處理中的有關(guān)原始數(shù)據(jù)、驗收記錄、資料。 ? (4)處理的依據(jù)。 ? (2)調(diào)查與核查情況，包括調(diào)查的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料。 ? 7)質(zhì)量問題處理完畢，監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，寫出質(zhì)量問題處理報告，報建設(shè)單位和監(jiān)理單位存檔 。 ? 5)在原因分析的基礎(chǔ)上，認真審核簽認質(zhì)量問題處理方案 。 ? (7)涉及的有關(guān)人員和責任及預防該質(zhì)量問題重復出現(xiàn)的措施。 ? (5)是否需要采取臨時防護措施。 ? (3)調(diào)查中的有關(guān)數(shù)據(jù)和資料。 ? 調(diào)查報告主要內(nèi)容應(yīng)包括： ? (1)與質(zhì)量問題相關(guān)的工程情況。 ? 2)對需要加固補強的質(zhì)量問題，或質(zhì)量問題的存在影響下道工序和分項工程的質(zhì)量時，應(yīng)簽發(fā) 《 工程暫停令 》 。 ? (4)在交工使用后的保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)及時簽發(fā) 《 監(jiān)理通知 》 指令施工單位進行修補、加固或返工處理。 ? (3)當某道工序或分項工程完工以后，出現(xiàn)不合格項，監(jiān)理工程師應(yīng)填寫 《 不合格項處置記錄 》 ，要求施工單位及時采取措施予以整改。 建設(shè)工程質(zhì)量問題的處理 ? 1．處理方式 ? (1)當施工而引起的質(zhì)量問題在萌芽狀態(tài)，應(yīng)及時制止，并要求施工單位立即更換不合格材料、設(shè)備 或不稱職人員，或要求施工單位立即改變不正確的施工方法和操作工藝。 ? (4)分析、比較和判斷，找出最可能造成質(zhì)量問題的原因。 ? (2)收集調(diào)查與質(zhì)量問題有關(guān)的全部設(shè)計和施工資料，分析摸清工程在施工或使用過程中所處的環(huán)境及面臨的各種條件和情況。 ? 1)違背建設(shè)程序 ? 2)違反法規(guī)行為 ? 3)地質(zhì)勘察失真 ? 4)設(shè)計差錯 ? 5)施工與管理不到位 ? 6)使用不合格的原材料、制品及設(shè)備 ? 7)自然環(huán)境因素 ? 8)使用不當 ? 分析方法很多，但其基本步驟和要領(lǐng)可概括如下。建設(shè)工程質(zhì)量與安全控制 第五章 建設(shè)工程質(zhì)量問題及其施工處理 第一節(jié) 概述 ?一、建設(shè)工程質(zhì)量問題及處理 ? 質(zhì)量不合格 ，凡工程產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個規(guī)定的要求，就稱之為質(zhì)量不合格。 ? 凡是工程質(zhì)量不合格，必須進行返修、加固或報廢處理，由此造成直接經(jīng)濟損失低于 5000元的稱為 質(zhì)量問題 ；直接經(jīng)濟損失在 5000元 (含 5000元 )以上的稱為 工程質(zhì)量事故 。 ? (1)進行細致的現(xiàn)場調(diào)查研究，觀察記錄全部實況，充分了解與掌握引發(fā)質(zhì)量問題的現(xiàn)象和特征。 ? (3)找出可能產(chǎn)生質(zhì)量問題的所有因素。 ? (5)進行必要的計算分析或模擬試驗予以論證確認。 ? (2)當因施工而引起的質(zhì)量問題已出現(xiàn)時，應(yīng)立即向施工單位發(fā)出 《 監(jiān)理通知 》 ；要求其對質(zhì)量問題進行補救處理，并采取足以保證施工質(zhì)量的有效措施后，填報 《 監(jiān)理通知回復單 》 報監(jiān)理單位。 監(jiān)理工程師應(yīng)對其補救方案進行確認，跟蹤處理過程，對處理結(jié)果進行驗收，否則不允許進行下道工序或分項的施工。 2．處理程序 ? 1)當發(fā)生工程質(zhì)量問題時，監(jiān)理工程師首先應(yīng)判斷其嚴重程度。 ? 3)施工單位接到 《 監(jiān)理通知 》 后，在監(jiān)理工程師的組織參與下，盡快進行質(zhì)量問題調(diào)查并完成報告編寫。 ? (2)質(zhì)量問題發(fā)生的時間、地點、部位、性質(zhì)、現(xiàn)狀及發(fā)展變化等詳細情況。 ? (4)原因分析與判斷。 ? (6)質(zhì)量問題處理補救的建議方案。 ? 4)監(jiān)理工程師審核、分析質(zhì)量問題調(diào)查報告，判斷和確認質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。 ? 6)指令施工單位按既定的處理方案實施處理并進行跟蹤檢查。 主要內(nèi)容包括： ? ? (1)基本處理過程描述。 ? (3)原因分析結(jié)果。 ? (5)審核認可的質(zhì)量問題處理方案。 ? (7)對處理結(jié)果的檢查、鑒定和驗收結(jié)論。 二、建設(shè)工程質(zhì)量事故的特點及分類 ? ? 1）復雜性 ? 2）嚴重性 ? 3）可變性 ? 4）多發(fā)性 ? 國家現(xiàn)行對工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴重程度進行分類，其基本分類如下： ? 1)一般質(zhì)量事故 ：凡具備下列條件之一者為一般質(zhì)量事故。 ? 2)嚴重質(zhì)量事故 ：凡具備下列條件之一者為嚴重質(zhì)量事故。 ? 3)重大質(zhì)量事故 ：凡具備下列條件之一者為重大質(zhì)量事故，屬建設(shè)工程重大事故范疇。 ? 按國家建設(shè)行政主管部門規(guī)定建設(shè)工程重大事故分為四個等級。此外，由于施工安全問題，如施工腳手、平臺倒塌，機械傾復、觸電、火災等造成建設(shè)工程重大事故。 ? 4)特別重大事故 ：凡具備國務(wù)院發(fā)布的 《 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 》 所列發(fā)生一次死亡30人及其以上，或直接經(jīng)濟損失達 500萬元及其以上，或其他性質(zhì)特別嚴重，上述影響三個之一均屬特別重大事故。 建設(shè)工程質(zhì)量事故處理的程序 ? 1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā) 《 工程暫停令 》 ，并要求停止進行質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，應(yīng)要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴大并保護好現(xiàn)場 。 ? 2)監(jiān)理工程師在事故調(diào)查組展開工作后，應(yīng)積極協(xié)助，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)，若監(jiān)理方無責任，監(jiān)理工程師可應(yīng)邀參加調(diào)查組，參與事故調(diào)查；若監(jiān)理方有責任，則應(yīng)予以回避，但應(yīng)配合調(diào)查組工作 。 ? 4)技術(shù)處理方案核簽后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位制定詳細的施工方案設(shè)計，必要時應(yīng)編制監(jiān)理實施細則，對工程質(zhì)量事故技術(shù)處理施工質(zhì)量進行監(jiān)理，技術(shù)處理過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序應(yīng)進行旁站，并會同設(shè)計、建設(shè)等有關(guān)單位共同檢查認可。 要求事故單位整理編寫質(zhì)量事故處理報告，并審核簽認，組織將有關(guān)技術(shù)資料歸檔。 ? 2)質(zhì)量事故處理的依據(jù)。 ? 4)實施技術(shù)處理施工中有關(guān)問題和資料。 ? 6)質(zhì)量事故處理結(jié)論。 四、工程質(zhì)量事故處理方案的確定及鑒定驗收 ? 工程質(zhì)量事故處理方案的確定 ? 工程質(zhì)量事故處理方案類型 ? 1)修補處理 ? 2)返工處理 ? 3)不做處理 ， 通常不用專門處理的情況有以下幾種： ? (1)不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用 。 ? (3)經(jīng)法定檢測單位鑒定合格 。 ? 監(jiān)理工程師應(yīng)牢記，不論哪種情況，特別是不做處理的質(zhì)量問題，均要備好必要的書面文件，對技術(shù)處理方案、不做處理結(jié)論和各方協(xié)商文件等有關(guān)檔案資料認真組織簽認。 ? 1)實驗驗證 ? 即對某些有嚴重質(zhì)量缺陷的項目，可采取合同規(guī)定的常規(guī)試驗以外的試驗方法進一步進行驗證，以便確定缺陷的嚴重程度。又如，公路工程的瀝青面層厚度誤差超過了規(guī)范允許的范圍，可采用彎沉試驗，檢查路面的整體強度等。 2．選擇最適用工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法 ? 2)定期觀測 ? 有些工程，在發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量缺陷時其狀態(tài)可能尚未達到穩(wěn)定仍會繼續(xù)發(fā)展，在這種情況下一般不宜過早做出決定，可以對其進行一段時間的觀測，然后再根據(jù)情況做出決定。有些有缺陷的工程，短期內(nèi)其影響可能不十分明顯，需要較長時間的觀測才能得出結(jié)論。 ? 3)專家論證 ? 對于某些工程質(zhì)量問題，可能涉及的技術(shù)領(lǐng)域比較廣泛，或問題很復雜，有時僅根據(jù)合同規(guī)定難以決策，這時可提請專家論證。實踐證明，采取這種方法，對于監(jiān)理工程師正確選擇重大工程質(zhì)量缺陷的處理方案十分有益。 ? 2．必要的鑒定 ? 為確保工程質(zhì)量事故的處理效果，凡涉及結(jié)構(gòu)承載力等使用安全和其他重要性能的處理工作，常需做必要的試驗和檢驗鑒定工作。檢測鑒定必須委托政府批準的有資質(zhì)的法定檢測單位進行。 ? (2)隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證。 ? (4)基本上滿足使用要求，但使用時應(yīng)有附加限制條件，例