【正文】 將經(jīng)緯儀安置在直線 的轉(zhuǎn)點 ZD上 ， 延長直線 I， 估計在與直線 相交處的前后打下 a、 b木樁 ， 并在樁頂釘一小釘 ， 拉上細線 ， 此兩樁稱騎馬樁 。 （ 3）交點 ? 相鄰兩直線段在實地測設(shè)出來之后 ， 將它們延長即可測設(shè)出直線的交點 JD。 ? c． 延長直線 ? 為了得到相鄰兩直線段的交點 ， 一般采用盤左 、 盤右分中定點法來延長直線 。 ? b． 穿線 ? 放出的均是獨立點 ， 故放線誤差不會累積 ， 但由于有誤差 ， 故實地放出的同一直線上的各點并非在同一直線上 ， 需調(diào)整到同一直線上 ， 這一工作稱為穿線 。 ? （ 1） 準(zhǔn)備放線資料 ? 從地形圖上選定一些導(dǎo)線點 ， 用比例尺和量角器量出這些點到紙上定線的距離和角度 ， 如圖12－ 6中的 A、 B、 C…… ， 這些點的選擇既要考慮測設(shè)方便 ， 又要使用同一直線段上相鄰兩點間通視 ， 且兩點間距盡量遠些；此外也可選取中線上的特征點 ， 如明顯地物點 、 導(dǎo)線與中線相交點 ， 即如圖中的 D、 E、 F點 。 ? 將經(jīng)緯儀安置在 上，后視 ，撥角量距定出 。 ? 表 12－ 10 聯(lián)測坐標(biāo)計算表 ? （ a） 距離閉合差的計算 ? JD2的理論坐標(biāo)由表 l2－ 8中查得 ? x ＝ 16 591 m， y ＝ 56 055 m， ? ∴ 坐標(biāo)閉合差 δ x＝＋ m， δ y＝＋ m ? 故 距離閉合差 m 1? 2150266 ???? 63043232 ???? ?? ???? yxsf ??? （ b） 角度閉合差的計算 ? 由表 12－ 8查得 ? 由表 12－ 10查得 ? ∴ 角度閉合差 ? （ c） 精度評定 ? 已知聯(lián)測閉合環(huán)中，置鏡點數(shù) n ＝ 9； 閉合環(huán)總長約 4 130 m。當(dāng)閉合差超限時，應(yīng)查找原因，糾正放線點位；若閉合差在限差以內(nèi)，則應(yīng)在聯(lián)測處截斷累積誤差，使下一個放線點回到設(shè)計位置上。 （ 3）聯(lián)測與放線誤差的調(diào)整 ? 撥角法放線雖然速度較快，但其缺點是放線誤差累積，為了保證測設(shè)的中線位置不致偏離理論位置過大， “ 測規(guī) ” 規(guī)定中線每隔 5～ l0 km，應(yīng)與初測導(dǎo)線（或航測外控點、 GPS點） 聯(lián)測一次，其閉合差不應(yīng)超過表 12－ 9的規(guī)定。 ? 釘設(shè)轉(zhuǎn)點時 ， 正 、 倒鏡的點位橫向誤差每 100 m距離不應(yīng)大于 5 mm； 當(dāng)點間距離大于 400 m時 ， 最大點位橫向誤差不應(yīng)大于 20 mm， 在限差以內(nèi)分中定點 。 在限差范圍內(nèi)時 ， 分中取平均位置 。 然后依次在 JD0、 JD1…… 上安置經(jīng)緯儀 ， 根據(jù)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向角和直線段長度 ，定出 JD JD2…… 交點 。 ? 撥角放線的工作程序為：計算放線資料 、 實地放線 、 聯(lián)測與放線誤差的調(diào)整 。 放線的方法有多種 ， 常用的有：撥角法 、 支距法和極坐標(biāo)法三種 。 表 12－ 7 加樁光電測距三角高程測量技術(shù)要求 167。 ? 表 12－ 5 水準(zhǔn)點光電測距三角高程測量技術(shù)要求 豎 直 角距離測回數(shù)測回數(shù)最大角值（ ）測回間較差（ ）指標(biāo)差互差（ ）邊長范圍（ m ）往返各一測回 往返各測兩測回 20 8 8 200 ～ 50 0（二）加樁（中樁）高程測量 ? 1．加樁水準(zhǔn)測量 ? 2．加樁光電測距三角高程測量 ? 3．一般三角高程測量 ? 在困難地段和隧道頂加樁高程測量可采用一般三角高程測量 。 高程轉(zhuǎn)點間的距離和豎直角必須往返觀測；斜距應(yīng)加氣象改正；高差可不加折光改正 ， 采用往返觀測取平均值；儀器高 、 棱鏡高應(yīng)在測距前和測角后分別量測一次 ， 取位至 mm， 兩次量測的較差不大于 2 mm時 ， 取其平均值 。 水準(zhǔn)點的設(shè)置要求 、 閉合差限差及檢測限差應(yīng)符合水準(zhǔn)測量要求 。 ? 當(dāng)跨越大河 、 深溝 ， 其視線長度超過 200 m時 ， 應(yīng)按五等跨河水準(zhǔn)測量的要求進行 。 ? 表 12－ 4 五等水準(zhǔn)測量精度 ? 視線長度應(yīng)不大于 150 m， 跨越深溝 、 河流時可增至 200 m。 限差要求見表 12－ 4。 ? 1． 水準(zhǔn)測量 ? 水準(zhǔn)儀的精度不應(yīng)低于 DS3級 ， 水準(zhǔn)尺宜用整體式；可采用一組往返測或兩臺水準(zhǔn)儀并測 。 ? （ 一 ） 水準(zhǔn)點高程測量 ? 線路水準(zhǔn)點一般每隔 2 km設(shè)置一個 ， 重點工程地段應(yīng)根據(jù)實際情況增設(shè)水準(zhǔn)點 。 ? （ 2） 兩者中央子午線不重合 ? 圖 12－ 1中 ， 欲將帶第 20帶中的 p2點坐標(biāo) ， 換算為帶第 40帶的坐標(biāo)時 ， 先將p2點帶坐標(biāo)換算為帶第 39帶的坐標(biāo)（ 第 39帶坐標(biāo)與帶坐標(biāo)相一致 ） ；再將 39帶坐標(biāo)換算成鄰帶第 40帶坐標(biāo)（ 此處用帶坐標(biāo)換帶表 ） 。 帶的邊緣子午線相重合 （ 圖 12－ 1） ， 所以坐標(biāo)換帶有兩種情況 。帶的中央子午線相重合；而 3176。 帶間坐標(biāo)換算 ? 由于 3176。 ? y0——換帶中輔助點的橫坐標(biāo) ， 即在帶邊緣上相應(yīng)于 x1的橫坐標(biāo) ， y0恒為正值 ， ???????????????yxyynnyy yymmxx ??1110211112 )( )(?? ?????????????????????yxyyynnnyy yyymmmxx ??11121021112112 })( })(表 12—2 高斯、克呂格坐標(biāo)換帶表（六度帶） 續(xù)上表 3． 3176。 – x y2——為換帶后的坐標(biāo)值 。 帶的坐標(biāo)互換等。 帶的坐標(biāo)互換、 6176。它包括 6176。 ?????????????????????????????????? ?? ?22222121RyRHyyRyRHxxmmsmms? ??? ss yx ,? ??? yx,（三）坐標(biāo)換帶計算 ? 在高斯平面直角坐標(biāo)系中，由于分帶投影，使參考橢圓體上統(tǒng)一的坐標(biāo)系被分割成各帶獨立的直角坐標(biāo)系。 ? 當(dāng)用 s代替 s0時 ， 其改正數(shù)與用式 （ 12－ 2） 計算出的數(shù)值相差甚微 ， 故鐵路工程測量規(guī)范采用簡化公式計算 。 ? 將 s0再改化至高斯平面上 ， 可按下式計算： ? （ 12－ 2） ? 其改正數(shù)為 。 ? 設(shè)導(dǎo)線在地面上的長度為 s， 則改化到大地水準(zhǔn)面上的長度 s0， 可按下式計算 ? （ 12－ 1） ? 其距離改正數(shù)為－ 。 ? 當(dāng)初測導(dǎo)線與國家大地點聯(lián)測時 ， 首先應(yīng)將導(dǎo)線測量成果改化到大地水準(zhǔn)面上 ， 然后再改化到高斯平面上 ， 才能與大地點坐標(biāo)進行比較檢核 ， 為此要進行導(dǎo)線的兩化改正 。 ? （ 一 ） 導(dǎo)線聯(lián)測及限差要求 ? 《 鐵路測量技術(shù)規(guī)則 》 以后簡稱 “ 測規(guī) ” 規(guī)定 ， 導(dǎo)線起終點及不遠于 30 km應(yīng)與國家大地點（ 三角點 、 導(dǎo)線點 、 I級軍控點 ） 或其它單位不低于四等的大地點聯(lián)測；有條件時 ， 也可采 用GPS全球定位技術(shù)加密四等以上大地點 。 插大旗是一項十分重要的工作 ， 應(yīng)考慮到設(shè)計 、 測量各方面的要求 ， 通常由技術(shù)負貴人來做此項工作 。 12－ 2 鐵路新線初測 ? 初測工作包括： ? 一、插大旗 ? 根據(jù)方案研究中在小比例尺地形圖上所選線路位置 ， 在野外用 “ 紅白旗 ” 標(biāo)出其走向和大概位置 ， 并在擬定的線路轉(zhuǎn)向點和長直線的轉(zhuǎn)點處插上標(biāo)旗 ， 為導(dǎo)線測量及各專業(yè)調(diào)查指出進行的方向 。 ? “ 精心勘測 、 精心設(shè)計 、 精心施工 ” 是我們應(yīng)遵循的準(zhǔn)則 ， 因為每一個環(huán)節(jié)上的差錯都會給工作帶來不應(yīng)有的損失 。 ? 施工技術(shù)設(shè)計是根據(jù)定測所取得的資料 ， 對線路全線和所有個體工程做出詳細設(shè)計 ， 并提供工程數(shù)量和工程預(yù)算 。 經(jīng)過經(jīng)濟 、 技術(shù)比較提出一個推薦方案；同時要確定線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 如線路等級 、 限制坡度 、最小半徑等 。 ? 二 、 初測和初步設(shè)計 ? 初測是為初步設(shè)計提供資料而進行的勘測工作 ， 主要任務(wù)是提供沿線大比例尺帶狀地形圖以及地質(zhì)和水文資料 。第十二章 鐵路線路測量 167。 12－ 1鐵路線路測量概述 修建一條新線一般要經(jīng)過下列程序： ? 一 、 方案研究 ? 在小比例尺地形圖上找出線路可行的方案和初步選定一些重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 如線路等級 、 限制坡度 、 牽引種類 、 運輸能力等 ， 并提出初步方案 。 ? 初步設(shè)計的主要任務(wù)是在提供的帶狀地形圖上選定線路中心線的位置 ， 亦稱紙上定線 。 ? 三 、 定測和施工設(shè)計 ? 定測是為施工技術(shù)設(shè)計而做的勘測工作 ， 其主要任務(wù)是把已經(jīng)上級部門批準(zhǔn)的初步設(shè)計中所選定的線路中線測設(shè)到地面上去 ， 并進行線路的縱斷面和橫斷面測量；對個別工程還要測繪大比例尺的工點地形圖 。 該階段的主要工作是線路縱斷面設(shè)計和路基設(shè)計 ， 并對橋函 、 隧道 、 車站 、檔土墻等作出單獨設(shè)計 。 167。 大旗點的選定 ， 一方面要考慮線路的基本走向 ， 故要盡量插在線路位置附近；一方面要考慮線路的基本走向 ， 故要盡量插在線路位置附近；另一方面要考慮到導(dǎo)線測量 、 地形測量的要求 ， 因為一般情況下大旗點即為導(dǎo)線點 ， 故要便于測角 、 量距及測繪地形 。 ? 二 、 導(dǎo)線測量 ? 初測導(dǎo)線是測繪線路帶狀地形圖和定測放線的基礎(chǔ) 。 其限差要求見表 12－ 1。 持別是導(dǎo)線處于海拔較高或位于投影帶的邊緣時 ， 必須進行兩化改正 。 ? 式中 ——導(dǎo)線兩端的平均標(biāo)高 ， – R——地球半徑 。 ? 式中 ——導(dǎo)線邊距中央子午線的平均距離 ， ? R——地球半徑 。 （二）導(dǎo)線長度的兩化改正 )1(0 RHss m??RHs mmH)21( 220 Ryss mg ??220 2Rys mmy兩次改化后的坐標(biāo)增量總和按下式計算： ? （ 12－ 3） ? 式中 ——兩化改正后的縱 、 橫坐標(biāo)增量和 （ m） ； – ——導(dǎo)線的縱 、 橫坐標(biāo)增量和 （ m） ； ? ym——距中央子午線的平均距離 （ 即導(dǎo)線兩端點橫坐標(biāo)的平均值 ） ； ? Hm——導(dǎo)線兩端點的平均絕對高程 。鐵路初測導(dǎo)線與國家大地點聯(lián)測，有時兩已知點會處于兩個投影帶中，因而，必須先將鄰帶的坐標(biāo)換算為同一帶的坐標(biāo)才能進行檢核，這項工作簡稱 坐標(biāo)換帶 。帶與 6176。 帶與 3176。 ? 1． 坐標(biāo)換帶計算公式 ? 坐標(biāo)換帶可利用 《 高斯 、 克呂格坐標(biāo)換帶表 》 （ 表 12－ 2） 并按下列嚴(yán)密公式計算 ? （ 12－ 4） ? 當(dāng) Δ y1大于 60 km時 ， 用下式計算： ? （ 12－ 5） ? 式中 x y1——為換帶前的已知坐標(biāo)值 。 由西帶向東帶換帶時 y2取負值；由東帶向西帶換帶時 y2取正值 。 帶與 6176。 帶的奇數(shù)帶中央于午線與 6176。 帶的偶數(shù)帶中央子午線則與 6176。 （ 1） 兩者中央子午線重合 ? 圖 12－ 1中 ， 帶第 20帶中的 p1點坐標(biāo)要換算為帶的坐標(biāo) ， 則無須作任何計算 ，只要將橫坐標(biāo)前的帶號由 20改為 39即可 ， 而 x、 y坐標(biāo)值均不變 。 三、高程測量 ? 初測高程測量的任務(wù)有兩個 ， 一是沿線路設(shè)計水準(zhǔn)點 ， 作為線路的高程控制網(wǎng)；二是測定導(dǎo)線點和加樁的高程 ， 為地形測繪和專業(yè)調(diào)查使用 。 水準(zhǔn)點高程按五等水準(zhǔn)測量要求的精度施測；水準(zhǔn)點高程測量應(yīng)與國家水準(zhǔn)點聯(lián)測 ， 其路線長度不遠于30 km聯(lián)測一次 ， 形成附合水準(zhǔn)路線；水準(zhǔn)點高程測量可采用水準(zhǔn)測量或光電測距三角高程測量方法進行 ， 高程取至于 mm。 高差較差在限差以內(nèi)時采用平均值 。 表中 R為測段長度 ， L為附合路線長度 ，F(xiàn)為環(huán)線長度 ， 均以 km為單位 。 前 、 后視距離應(yīng)大致相等 ， 其差值不宜大于 10 m， 視線離地面高度不應(yīng)小于 m， 并應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定時進行 。 2．光電測距三角高程測量 ? 光電測距三角高程測量 ， 可與平面導(dǎo)線測量合并進行 。 ? 導(dǎo)線點應(yīng)作為高程轉(zhuǎn)點 。 測量的技術(shù)要求見表 12－ 5。 其三角高程路線分段起閉于具有水準(zhǔn)高程的導(dǎo)線點；轉(zhuǎn)點間的豎直角往返觀測一測回 ， 半測回間角值較差限差DJ2為 30；高程測量限差見表 12－6。 12－ 3 鐵路新線定測 ? 一、線路平面組成和平面位置的標(biāo)志 二、中線測量 ? （ 一 ） 放線測量 ? 放線的任務(wù)是