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正文內(nèi)容

高速公路后張法張拉作業(yè)指導(dǎo)書-展示頁

2024-09-07 22:32本頁面
  

【正文】 %N2→100%N3→100%N2→100%N1。6%。張拉過程應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端張拉,并左右對稱進(jìn)行,最大不平衡束不應(yīng)超過1根。千斤頂定位時(shí),要使千斤頂軸線、錨杯軸線、傳力筒以及預(yù)留孔道四軸線同心,張拉開始后當(dāng)千斤頂開始受力后將吊千斤頂?shù)牡蹑湻潘?。然后再安裝錨杯,錨杯一定要安裝在錨板的限位槽內(nèi),并用套筒將夾片打緊,使錨杯不脫離限位槽為原則。鋼絞線伸出梁體兩端長度相同。將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩套在鋼絞線束前端,人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi),開動卷揚(yáng)機(jī),使鋼束緩緩進(jìn)入孔道內(nèi),避免鋼束扭曲,如發(fā)生個(gè)別鋼絞線頂彎,將其更換后再穿束。 穿束穿束前將錨墊板孔口及喇叭管內(nèi)的混凝土漿碴清除干凈。下料時(shí)通過砂輪機(jī)拉到標(biāo)記處用砂輪機(jī)切斷,并在每端離切口30mm~50mm處用鐵絲綁扎,不得使用電弧割斷。地面必須整平并鋪上帆布、彩條布或方木,不得使其直接接觸土地以免生銹,也不得在混凝土地面上生拉硬拽,以免磨傷。由于鋼絞線是成卷供應(yīng)的,且盤重大,盤卷小,彈力大,為了防止在下料過程中紊亂并彈出傷人,應(yīng)先用槽鋼焊成一個(gè)簡易的鐵架子,下料時(shí)將其裝在鐵架內(nèi),用砂輪機(jī)割斷包裝的鋼帶,再從盤卷中央逐步抽出。搬運(yùn)時(shí),各支點(diǎn)距離不得大于3m。使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。鋼絞線的下料長度按下式計(jì)算,并通過試用后進(jìn)行修正:L=L1+(L2+L3+L4)2式中:L—鋼絞線下料長度(mm); L1—管道長度(mm); L2—錨板厚度;L3—千斤頂工作長度(油頂高度+限位板的有效高度);L4—長度富余量,取100mm。下料時(shí)要進(jìn)行料場清理,使料場無積水、臟物以免污染鋼絞線,有被污染的鋼絞線要將污手清掃干凈。 (5)、張拉前應(yīng)對每個(gè)張拉工序進(jìn)行安全技術(shù)交底,并進(jìn)行上機(jī)培訓(xùn),明確每個(gè)人的職責(zé)及重要性,合格后方可進(jìn)行張拉作業(yè),嚴(yán)防安全事故的出現(xiàn)。 (4)、選擇有代表性的管道進(jìn)行摩阻試驗(yàn),校核設(shè)計(jì)張拉值,摩阻試驗(yàn)委托有資質(zhì)單位進(jìn)行。(3)、進(jìn)場鋼絞線材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)告單,進(jìn)場時(shí)要進(jìn)行外觀檢查。 預(yù)應(yīng)力施工流程后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝流程如下: 施工準(zhǔn)備鋼絞線下料與編束束鋼絞線檢驗(yàn)合格鋼絞線穿束安裝錨具及夾片錨具、夾具檢驗(yàn)合格千斤頂定位張拉機(jī)具檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力張拉張拉機(jī)具檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力張拉水泥漿試驗(yàn)拌制孔道壓漿封錨 后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝 施工準(zhǔn)備(1)、張拉前應(yīng)對千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn),并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線,建立匹配方程,將校驗(yàn)合格、配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號,組合成全套設(shè)備,不同編號的設(shè)備不能混用。5 后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工流程及工藝根據(jù)設(shè)計(jì)要求:后張法預(yù)應(yīng)力張拉必須待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的90%后,且砼齡期不小于7d(天橋的現(xiàn)澆箱梁砼齡期可不小于5d),方可進(jìn)行。3 適用范圍適用于湖北恩來高速公路TJ4標(biāo)30m/40m簡支T梁、現(xiàn)澆箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)。湖北省恩來恩黔高速公路第四合同段 后張法預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書1 目的為確保恩來高速30m/40mT梁、現(xiàn)澆箱梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量并符合環(huán)保及職業(yè)健康安全等要求,特編寫本作業(yè)指導(dǎo)書。2 編制依據(jù)⑴、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG /T F502
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