北京地鐵施工人工挖孔樁講-展示頁
2024-09-07 07:28本頁面
【正文】 采取主要措施是加強(qiáng)孔底的檢查，清除虛土，必要時(shí)用水泥砂漿或混凝土 封底。 產(chǎn)生原因 ：澆 注樁身 混 凝土前 ， 對(duì)樁孔底沉 渣 未能徹底清 除； 對(duì)樁端持力 層的巖 （ 土 ） 性質(zhì)判斷有誤 。 采取的主要措施是開挖采用跳挖，澆注混凝土?xí)r增設(shè)溜槽或 串 桶， 如有積水及時(shí)抽干。 灌注混凝土?xí)r對(duì)護(hù)壁的漏水未能 堵住 ,致使混凝土面 積 水較多 ，有時(shí) 未能將這些積水清除 ， 照樣往下灌混凝 土。 產(chǎn)生原因 :灌 注 混凝土?xí)r ， 不用串筒 ； 或者串筒口到 混 凝土面的距離過大 (＞ 2m)， 有時(shí)在孔口將混凝土 直 接倒 入 孔內(nèi) ， 造成砂漿和骨料離析。 一、概況和涉及的主要規(guī)范 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 樁基工程手冊(cè)和北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn) 放線定樁位及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 支護(hù)壁模板放附加鋼 筋 → 澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼 → 檢查樁位 (中心 )軸線 → 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 → 安 裝轆轤 → 安裝吊桶、活動(dòng)蓋板、 → 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方 (修邊 )→ 先拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)護(hù)壁模板 (安裝附加鋼筋 )→ 澆筑第二節(jié)護(hù) 壁砼 → 檢查樁位 (中心 )軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 檢查驗(yàn)收 → 吊 放鋼筋籠，定位 → 放砼溜筒 (導(dǎo)管 )→ 澆筑樁身砼。 目前人工挖孔樁樁并無專門的技術(shù)規(guī)程和規(guī)范，在 《 北京市建設(shè)工程施工 現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn) 》 以上資質(zhì)或地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，而且施工方案必須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé) 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字審批，為了確保安全我們還組織了專家論證。所以人工挖孔樁主要面臨的是安全問題 而不是技術(shù)問題，所以下面也把安全作為重點(diǎn)來介紹。 主要缺點(diǎn) 樁孔內(nèi)空間小，勞動(dòng)條件差 ，施工文明程度底，易發(fā)生安全事故。對(duì)有流 砂、地下水位較高、涌水量大的沖積地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土 層，不宜采用。 80年代初開始在我國(guó)各 地 各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。北京地鐵四號(hào)線 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2022年 12月 9日 人工挖孔樁施工 一、人工挖孔樁概況和所涉及的主要規(guī)范 二、人工挖孔樁的主要施工工藝 三、人工挖孔樁的質(zhì)量保證措施及常見質(zhì)量問題解決辦法 四、人工挖孔樁安全保證
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