【正文】 生器的一定的斜度，使從油霧流中滴下的油返回，較長的總管及分支管均應有面向油霧發(fā)生器或排出口的一定的斜度，避免低點積液影響油霧流。172022/5/6v 霧發(fā) 生系 統(tǒng) 的 組 成：182022/5/6空氣和油箱中的溫度由加熱器穩(wěn)定在 130170℉《 54℃ 77℃ 》 ,油霧通過管缐以 1520呎 /秒 ( /秒 )的速度輸送到 1000呎 ( )或更遠一些，從總管通過管線，配管或軟管送到潤滑點，總管的壓力維持在 20IN水柱 ( psi, 5 kPa).。v 按 API610對石油化工及煉油廠用泵的推薦，油霧應穿過整亇軸承而不足僅僅通過。這一混合物能在 7分鐘內(nèi)在常溫下被輸送至 700呎()的距離而不影響油霧的性能。152022/5/6油霧發(fā)生機理162022/5/6油霧發(fā)生機理v 上圖所示為產(chǎn)生油霧的兩種方式示意，文丘里管是在 30年代應用油霧潤滑時釆用的方式，現(xiàn)代油霧發(fā)生器是釆用上頁右圖中所示的渦流室，其作用原理是在渦流室的頸部液體油和空氣達到音速，油在空氣流中被粉碎成均勻的 13μ的顆粒。這對轉(zhuǎn)速在18003600rpm的 軸 承提供了最好的 潤 滑，而 對轉(zhuǎn) 速在 10,00015,000rpm的 軸 承 則 是最理想的方法。142022/5/6油霧發(fā)生機理v 霧 的 發(fā) 生：v 油霧的發(fā)生是利用圧力空氣高速通過文丘里管 《 venturi》或一旋 風 管 (vortex)利用虹吸作用把油從油槽中吸上 ,髙速空氣將油粉碎成 1～ 3μ的顆粒，看似煙霧。v 增加了可靠性。and於 1948年進入美國首先應用於鋼鐵工業(yè)，上世紀 50年代應用 ,並在 60年代普遍應用。v (1)油 霧潤 滑的 歷 史：v 油霧潤滑並不是一項新技術(shù)，它在上世紀的 30年代誕生於歐州應用於金屬加工廠和紡織廠的高速主軸軸承 (splindleoilv 。v 如果規(guī)定采用吹洗油霧潤滑， 則應提供這些項目， 且注油器應用管線連接以保持在軸承箱的內(nèi)壓。不應采用護罩型或密封型軸承。v c)另外，在每個軸承箱隔板和軸承之間有油霧接頭時，應提供一個中心對著軸承箱的排氣孔。在滾動軸承和軸承箱隔板之間的每個空間，應在軸承箱或端蓋上設置一個 6mm（ NPS如果軸承箱設計不能避免循環(huán)不足，可配備油霧定向再分器，以保證是足夠的油霧循環(huán)通過軸承v b)1/4）管徑的油霧入口螺紋接頭應接在軸承箱的上半部。e)的要求。如果規(guī)定采用油霧潤滑（參見 ） ，軸承和軸承 箱 應符合 d)采用潤滑脂潤滑： 122022/5/6油霧潤滑v (2)如規(guī)定，滾動軸承應按照 v 操作和維護手冊應說明潤滑系統(tǒng)的油路是如何循環(huán)的。 v v (1)有關(guān)情況在第三部分中均已介紹本節(jié)主要介紹油霧潤滑的應用和有關(guān)規(guī)定。按 API610的規(guī)定懸臂泵均為單級泵，一般功率應在200瓩以下，因而均為滾動軸承，而兩端支承泵可能是全滾動軸承，滾動軸承與滑動軸承組合或是全滑動軸承。風 冷 軸 承箱92022/5/6(3)LAWRENCE 軸 承箱水冷特殊 結(jié) 構(gòu)的高溫 泵v4)62022/5/6冷卻水 密封腔 底座AY型油 泵 冷卻水72022/5/6冷卻水 軸 承箱 密封腔 底座軸 承箱 v (3)完全油 霧潤 滑時的措施：v API610規(guī) 定在釆用完全油 霧潤 滑時，若介 質(zhì) 溫度超 過 300℃ 時 則應釆取措施。52022/5/6AY型油 泵 冷卻水v 我國 AY型 石油化工用泵 在冷卻水管路的配置上 基本沿用 API610v (2)關(guān)於 軸 承箱的冷卻：v 懸臂泵的軸承箱在年用釆用油池潤滑 《甩油 環(huán) 》時，無 須 通冷卻水，在溫度超 標 有需要時可用空氣冷卻法《用 軸 端部的 風 扇》。v 從第八版開始泵底座和密封腔 《 盤 根箱》的冷卻已從 API610中 刪 去。、以及 圖 D5A兩端支承 泵 的冷卻水管路 方案 圖 D5=B與第八版附 錄 D中的 圖 D4A懸 臂 泵 的冷卻水管路 方案 圖 D4=B v 置， 并且必需帶有一個流量調(diào)節(jié)閥。一個新的冷卻水沖洗方案 M被應用 ， 該方案是將冷卻水通往密封沖洗方案中的換熱器。在冷卻水沖洗方案 D和 K中給密封腔體提供冷卻水的管路也被取消。Iv2)有關(guān)冷卻系 統(tǒng) 要求的幾點 說 明：v (1)關(guān)於 對泵 底座《支座》及 盤 根箱冷卻的要求。v 如果規(guī)定采用吹洗油霧潤滑， 則應提供這些項目， 且注油器應用管線連接以保持在軸承箱的內(nèi)壓v 注：在過程運轉(zhuǎn)溫度超過 300℃ （ 570℉）時，采用完全油霧潤滑的軸承箱可以要求特殊的結(jié)構(gòu)，通過熱傳導來降低軸承滾道的發(fā)熱。a至 K（ 70176。對于油環(huán)潤滑或飛濺潤滑系統(tǒng)，油槽溫度應低于 82℃ （ 180℉） 。R） .v b)冷水套（如提供）應具有清掃接頭，清掃接頭應布置成使整個冷卻水通路能夠用機械方式進行清掃、沖洗和排液。v v (2) 賣方應規(guī)定要求的流量。是否需要冷卻應由買賣雙方共同商定。v1)API610對 離心 泵 冷卻的有關(guān)要求：v (1) CompanyLOGO離心泵在煉油及化工廠中的應用第五部分 杜道基167。5 離心泵的輔助系統(tǒng) 泵 的冷卻系 統(tǒng) ：v 離心泵的冷卻系統(tǒng)包括熱油泵泵支座，泵的盤根箱，泵的軸承箱以及采用強制潤滑系統(tǒng)時所需的油冷卻器等。應選擇附錄 B中的一種方案冷卻系統(tǒng)應與買方規(guī)定的冷卻液類型、壓力和溫度相適宜。為避免冷凝，通往軸承箱的冷卻水入口最低溫度應高于周圍環(huán)境溫度。v (3) 應提供充分的冷卻（包括考慮結(jié)垢而預留的量）在規(guī)定的運轉(zhuǎn)條件下和環(huán)境溫度為 43℃ （ 110℉）時，以保持油和軸承的溫度如下：v 22022/5/6離心 泵 的冷卻系 統(tǒng) ：v a)對于強制潤滑系統(tǒng)，油出口溫度應低于 70℃ （ 160℉） ，且軸承金屬溫度（如提供了軸承溫度傳感器）應小于 93℃ （ 200℉) 在車間試驗過程中，并在最不利的規(guī)定運轉(zhuǎn)條件下，軸承潤滑油的溫度升高不應超過 28K（ 50176。在車間試驗過程中，油槽的溫升不應超過 40R） ，且外部油環(huán)溫度（如果提供了軸承溫度傳感器）不應超過 93℃ （ 200℉） .v (4) 如果規(guī)定采用油霧潤滑（參見 ） ，軸承和軸承箱應符合 e)的要求。典型的措施如下：v 1) 散熱性低的不銹鋼軸； v 32022/5/6離心 泵 的冷卻系 統(tǒng) ：v 2) 導熱性低的不銹鋼軸； v 3) 隔熱屏； v 4) 風扇冷卻； v 5) 帶有油（油池）冷卻的吹洗油霧潤滑（代替完全油霧潤滑） 。v AP第八版附錄 D中闡述了冷卻水管路方案，該方案與第七版有所不同，主要區(qū)別是：給底座和密封腔提供冷卻水的冷卻水方案 C、 E、 F、 G、 H、 J和 L被取消 。從技術(shù)上看， 冷卻底座和密封腔體將會導致泵體 、泵蓋熱膨脹不均勻 ， 產(chǎn)生局部變形， 影響泵的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。在第七版 中出口的閘閥是 可選項 ， 在第八版中出口閘閥作為一個標準件必需設置， 并且必需帶有一個流量調(diào)節(jié)閥。 v 42022/5/6離心 泵 的冷卻系 統(tǒng) ：v 在 API610第九版及第十版附 錄 B中列出了從 別 用於 懸 臂式 泵 和兩端支承 泵 及圧力 潤 滑系 統(tǒng) 的泠卻水管路。方案 M,方案 M,及 圖 D6典型的 強 制 潤 滑油系 統(tǒng) 基本相同。v 反映在 API610對泵底座和密封腔的冷卻要求的改變既有前述技術(shù)上的原因 《 因膨脹不均勻而產(chǎn)生局部変形 》 ，同時也說明在設計，制造及材料選擇上的進步，不進行冷卻也不會影響泵做安全運行。v AY型 懸 臂式及兩端支撐式油 泵軸 承體外表面 鑄 有散 熱 片可 為 空氣冷卻 (T≤120℃ )， 還 可 選 用 風 扇冷卻《 T=120260℃ 》，和水冷卻《T=260420℃ 》。7TH對 底座和密封腔的冷卻要求 .下 圖 示 AY型 泵 的冷卻水管路。v3.)實際結(jié) 構(gòu)示例：v(1)FLOWSSERVE 風 冷 軸 承箱 82022/5/6軸 承箱 v (2)SULZER某些特殊 結(jié) 構(gòu)的高溫 泵 ，釆用 風 冷的方式 (非 API泵 )102022/5/6特殊 結(jié) 構(gòu)的高溫 泵112022/5/6潤滑系統(tǒng)； 滑系 統(tǒng) ；v 離心泵的潤滑系統(tǒng)和軸承的選擇密切相關(guān)，如前所述軸承型式的選擇和泵的轉(zhuǎn)速，功率及軸徑有關(guān)。懸臂泵的軸承箱一般采用油浴潤滑和甩油環(huán)供油，兩端支撐泵軸承箱除甩油供油外，在某些特定情況 《 如高速大功率》 下會采用強制潤滑。v 1)API610對泵潤 滑的有關(guān) 規(guī) 定 。潤滑 v 除非另有規(guī)定，軸承和軸承箱應按礦物（烴類）類油潤滑設計。 v 如規(guī)定，應有適合完全油霧潤滑或者吹洗油霧潤滑的措施（參見）的要求。a)至 a至 v a)6mm（ NPS完全油霧接頭的定位應使油霧流經(jīng)滾動軸承。1/4）的排氣螺紋接頭。只有對套筒型軸承的軸承箱，才應在軸承箱端部附近設排氣孔。v d)如果規(guī)定采用完全油霧潤滑， 不應設置油環(huán)、 甩油環(huán)及恒油位注油器， 也不要求標志油位的標記。v e)供油霧件及排油管接頭由買方提供。 v 132022/5/6油霧潤滑v2).油 霧潤 滑：v 1999年的統(tǒng)計全美國有 50％的煉油廠廣泛采用油霧潤滑，這一統(tǒng)計是按大規(guī)模應用帶有自動監(jiān)測的且每一系統(tǒng)平均有 30至 50臺泵和電機通常為純油霧 《puremist》 統(tǒng)計 的數(shù)據(jù)，很多小型 煉 廠也 認識 到它的 優(yōu) 點而廣泛采用。bearings)，由于當時主軸軸承故障率很