【正文】 屬 雙金屬軸瓦的瓦背和軸承襯的聯(lián)接形式見下表 瓦背 材料 軸承襯 材料 應(yīng)用場合 軸承襯厚度 溝槽形狀 軸承合金或 鉛青銅 用于高速重載 有沖擊的軸承 0 . 0 1sd? 鋼 或 鑄鐵 軸承 合金 用于振動及沖擊 載荷下的軸承 0 . 0 1sd? 鑄鐵 軸承 合金 用于平穩(wěn)載荷下 工作的軸承 0 . 0 1sd? 青銅 軸承 合金 用于高速重載的 重要軸承 0 . 0 1sd? 軸瓦的應(yīng)用 二、軸承材料 滑動軸承材料是指軸瓦及軸承襯材料。 15－ 3 軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承材料 軸瓦和軸承座一般采用過盈配合。 類型 固定式 可傾式 傾角隨載荷、轉(zhuǎn)速自行 調(diào)整，性能好。其數(shù)量一 般為 6~12。 結(jié)構(gòu)特點： 在軸的端面、軸肩或安裝圓盤做成止推面。 特點： 裝拆方便；軸瓦磨損后可以用減少剖分面處的墊片厚度來調(diào)整軸承間 隙 (調(diào)整后應(yīng)修刮軸瓦內(nèi)孔 )。 軸瓦寬度與軸頸直徑之比 B/d稱為寬徑比 ， 它是向心滑動軸承中的重要參數(shù)之一 。為了節(jié)省貴重金屬或其它需要，常在軸瓦內(nèi)表面上貼附一層軸承襯。軸承蓋上部開有螺紋孔，用以安裝油杯或油管。 優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉； 167。 一、向心滑動軸承 1— 軸承座 2— 整體軸瓦 3— 油孔 4— 螺紋孔 缺點：軸瓦磨損后，軸承間隙過大時無法調(diào)整；只能從軸頸端部裝拆，裝拆不方便或無法安裝。 摩擦特性曲線 按其承受載荷方向的不同，滑動軸承可分為 : 向心 (徑向 )滑動軸承 ——— 承受徑向載荷。 特點： 摩擦系數(shù)極小，通常約在 ～ ，而且不會有磨 損產(chǎn)生。摩擦特性曲線反映出摩擦副處于何種摩擦狀態(tài)。 三、液體摩擦 當(dāng)兩摩擦表面間有充足的潤滑油，而且能滿足一定的條件，則摩擦面間可形成厚度達幾十微米的壓力油膜，它足以將兩個表面完全分開，形成液體摩擦。 二、邊界摩擦 當(dāng)兩摩擦表面間存在潤滑油時，由于潤滑油極性分子能牢固地吸附在金屬表面上而形成極薄的邊界油膜，這種狀態(tài)稱為邊界摩擦。 特點： 摩擦系數(shù)及摩擦阻力最大 ， 發(fā)熱多 ， 磨損最嚴(yán)重 ， 零件使用壽命最短 ， 應(yīng)力求避免 。 167。 ? 應(yīng)用： 高速、高精度、重載、特大沖擊與振動、徑向空間尺寸受到限制或必須剖分安裝 (如曲軸的軸承 )、以及需在水或腐蝕性介質(zhì)中工作等條件下的軸承。 ? 優(yōu)點： 壽命長、適于高速；油膜能緩沖吸振，耐沖擊、承載能力大；回轉(zhuǎn)精度高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪音；結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、成本低廉。套裝在軸承上的那段軸稱為軸頸。 15－ 7 向心動壓軸承的幾何關(guān)系和承載量的計算 167。 15－ 6 動壓潤滑的基本原理 167。 15－ 4 潤滑劑和潤滑裝置 167。 15－ 2 滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式 167。 難點：動壓潤滑的基本原理及液體動壓潤滑滑動軸承的設(shè)計。 5. 掌握非液體及液體動壓潤滑滑動軸承的設(shè)計方法及步驟。 3. 掌握潤滑劑的特性指標(biāo)，了解軸承的潤滑方法。第 15章 滑動軸承 基本要求 : 1. 了解軸承的各種摩擦狀態(tài)及特點。 2. 了解軸承的各種結(jié)構(gòu)型式、軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承材料。 4. 掌握動壓潤滑的基本原理。 重點與難點 : 重點：非液體及液體動壓潤滑滑動軸承的設(shè)計方法及步驟。 第 15章 滑動軸承 167。 15－ 3 軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承材料 167。 15－ 5 非液體摩擦滑動軸承的計算 167。 15－ 8 液體動壓多油楔軸承和靜壓軸承簡介 167。 15－ 1 摩擦狀態(tài) ? 軸承 是用于支承軸及軸上回轉(zhuǎn)零件的部件。根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同，可把軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。 ? 缺點： 非液體摩擦軸承摩擦損失大，磨損嚴(yán)重；液體動壓潤滑軸承當(dāng)起動、停車、轉(zhuǎn)速和載荷經(jīng)常變化時，難于保持液體潤滑，且設(shè)計，制造、潤滑和維護要求較高。 要正確地設(shè)計滑動軸承 ， 必須合理地解決以下問題： 1)軸承的型式和結(jié)構(gòu)； 2)軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇； 3)軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4)潤滑劑的選擇和供應(yīng)； 5)軸承的工作能力及熱平衡計算 。 15— 1 摩擦狀態(tài) 一、干摩擦 無任何潤滑劑或保護膜的純凈的兩摩擦表面間的摩擦 ， 稱為干摩擦 。 但是，純凈表面只有在特定條件下才能實現(xiàn)，一般情況下摩擦表面上可能存在一層氧化膜和自然污染，因而在工程中，只要是名義上無潤滑劑又沒有明顯潤滑現(xiàn)象的摩擦，都認為是干摩擦。 特點： 不能完全避免金屬的直接接觸，這時仍有微小的摩擦力產(chǎn)生，其 摩擦系數(shù)通常約在 ～ ，同時摩擦面間的磨損也是不可避免的。這時的液體分子已大都不受金屬表面吸附作用的支配而自由移動，摩擦是在液體內(nèi)部的分子 對具有一定粗糙度的表面， 改變某些影響油膜厚度的工作 參數(shù)，如載荷、速度和液體的 粘度，將出現(xiàn)不同的摩擦狀