【正文】 NNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC合計(jì)100②設(shè)計(jì)波浪要素計(jì)算本工程在天津港南北防波堤的掩護(hù)之內(nèi)，經(jīng)推算50年一遇設(shè)計(jì)波要素如表234。34′N，85年以后就終止了觀測(cè)。表22 全 年 乘 潮 水 位 表 頻率（%）延時(shí) 潮位（m）808590乘潮一小時(shí)乘潮二小時(shí)乘潮三小時(shí)乘潮四小時(shí)(2)波浪①波浪概況塘沽海洋站曾在外海進(jìn)行過(guò)波浪觀測(cè)，測(cè)點(diǎn)的地理坐標(biāo)為117176。（6）相對(duì)濕度平均相對(duì)濕度 65% 最大相對(duì)濕度 100% 最小相對(duì)濕度 3% 水文條件（1）潮位本區(qū)潮汐類型為不規(guī)則半日潮型，其（HO1+HK1）/HM2=。（5）霧能見(jiàn)度＜，霧多發(fā)生在秋冬季節(jié)，日出后很快消散。第2章 設(shè)計(jì)資料第2章 設(shè)計(jì)資料 地形條件天津港位于渤海灣沿岸海河入?？?，地形地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)備、建筑及城市規(guī)劃提供了廣大的陸域空間 氣象條件（1）氣溫年平均氣溫 ℃ 年平均最高氣溫 ℃ 年平均最低氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃（1955年7月24日） 極端最低氣溫 ℃（1953年1月17日）（2）降水年平均降水量 年最大降水量 （1964年）年最小降水量 （1968年）一日最大降水量 （1975年7月30日）（3）風(fēng)本區(qū)常風(fēng)向?yàn)镋向，%；次常風(fēng)向?yàn)镾向，%；強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镋向，該向≥%，全年各向≥%。3) 畢業(yè)設(shè)計(jì)、論文要規(guī)范化。（3） 質(zhì)量要求1) 研究報(bào)告內(nèi)容完整，表述清晰，公式、圖表齊全，必須按學(xué)校統(tǒng)一格式和要求裝訂。 設(shè)計(jì)任務(wù)（1） 設(shè)計(jì)內(nèi)容1) 碼頭平面布置及碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；2) 根據(jù)資料初步設(shè)計(jì)的碼頭結(jié)構(gòu)斷面；3) 結(jié)構(gòu)計(jì)算；4) 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書，計(jì)算書；5) 完成施工圖6) 完成配筋圖等圖紙的繪制。（三） 注重工程區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)，不占用土地，方便管理，節(jié)省投資。 設(shè)計(jì)原則（一） 總體設(shè)計(jì)符合國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和總體部署，遵循國(guó)家和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、政策和規(guī)定。港區(qū)南北長(zhǎng)約10公里，東西寬3公里，總面積約30平方公里。 Plane Layout。關(guān)鍵詞： 集裝箱； 高樁碼頭； 結(jié)構(gòu)布置； 橫向排架 ABSTRACTThe design of the port site is located in Tianjin Dongjiang type of pier is container terminal. According to the design process requirements,the pier is 660 meters in length ,the water front parkof the pier is 70 meters,calling at maximum security to the third generation of container ships. Warehouse and yard area and volume of distribution of the decision of the front design depth of the pier is meters,but just is required,so not digging it.The pier assembly as a whole beam piling wharf. Panel is prefabricated panels, overlapping in the longitudinal beam. Stringer into crane beam, the general longitudinal and side rails, rails resting on pile cap. Due to time constraints of the design only to go out and cantilever crane track the specific parts and general longitudinal calculation. Longitudinal support beam by rigid calculation. Transverse distance of 7 meters of reinforced concrete beams using posite beam. Personal key part of Transverse using pile hinged at both ends of the calculation method for the specific calculations, see later. Pile with the precast hollow, because the design of the relatively long pile, the pile of reinforced concrete need to do further research, so do not go into detail here, piles of Reinforcement.KEY WORDS：Container。對(duì)橫梁、面板進(jìn)行內(nèi)力、配筋計(jì)算和抗裂驗(yàn)算。橫向排架間距為7米，橫梁采用鋼筋混凝土疊合梁?？v梁分為裝卸橋軌道梁、一般縱梁和邊縱梁，縱梁搭在樁帽上。該碼頭為整體裝配梁板式高樁碼頭。碼頭分為10段，每段長(zhǎng)63m。根據(jù)設(shè)計(jì)工藝要求，碼頭總長(zhǎng)度為660米，碼頭前沿停泊水域?qū)?0米，最大可安全地?？康谌b箱船。學(xué) 號(hào)06260209畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書東疆港區(qū)集裝箱碼頭2號(hào)泊位設(shè)計(jì)梁板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)學(xué)生姓名高杰專業(yè)名稱港口航道與海岸工程專業(yè)班級(jí)06級(jí)港口工程2班指導(dǎo)教師呂美君 高級(jí)工程師土木工程系2010年 6 月20日東疆港區(qū)集裝箱碼頭2號(hào)泊位工程設(shè)計(jì)梁板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)Dongjiang Port Container Terminal Berth DesignBeam Piling Wharf Structure摘 要本次設(shè)計(jì)的港址是位于天津港東疆港區(qū)。碼頭類型為集裝箱碼頭。倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)面積及分布根據(jù)貨物量決定。前方樁臺(tái)長(zhǎng)30m，后方樁臺(tái)長(zhǎng)38m。面板采用預(yù)制板，搭接在縱梁上?？v梁按剛性支撐連續(xù)梁計(jì)算。重點(diǎn)部分是橫向排架計(jì)算，采用樁兩端為鉸接柔性樁臺(tái)的計(jì)算方法。樁采用的是預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心方樁，對(duì)樁的承載力進(jìn)行驗(yàn)算。 piled wharf。 lateral row frame目 錄第1章 設(shè)計(jì)背景 1 工程概述 1 設(shè)計(jì)原則 1 設(shè)計(jì)依據(jù) 1 設(shè)計(jì)任務(wù) 1第2章 設(shè)計(jì)資料 3 地形條件 3 氣象條件 3 水文條件 3 泥沙條件 6 地質(zhì)條件 6 地震條件 7 荷載條件 7 施工條件 7第3章 設(shè)計(jì)成果 8 總體設(shè)計(jì)成果 8 結(jié)構(gòu)方案成果 8 施工圖設(shè)計(jì)成果 8 關(guān)鍵性技術(shù)要求 8 設(shè)計(jì)成果評(píng)價(jià) 9第4章 總平面設(shè)計(jì) 10 工程規(guī)模 10 布置原則 10 設(shè)計(jì)船型 10 作業(yè)條件 10 總體尺度 11 碼頭泊位長(zhǎng)度 11 碼頭前沿高程 11 碼頭前沿停泊水域尺度 12 碼頭前船舶回旋水域尺度 12 陸域設(shè)計(jì)高程 12 航道設(shè)計(jì)尺度 12 平面方案比選 12 裝卸工藝設(shè)計(jì) 13第5章 結(jié)構(gòu)選型 14 結(jié)構(gòu)型式 14 結(jié)構(gòu)布置 14 構(gòu)造尺度 14 作用分析 15 永久作用 15 可變作用 15 偶然作用 19第6章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 20 面板設(shè)計(jì) 20 計(jì)算原則 20 計(jì)算參數(shù) 21 作用分析 21 作用效應(yīng)計(jì)算 22 作用效應(yīng)組合 24 驗(yàn)算及配筋 25 抗裂驗(yàn)算 27 縱梁設(shè)計(jì) 27 計(jì)算原則 28 計(jì)算參數(shù) 28 作用分析 29 橫向排架 30 計(jì)算原則 30 計(jì)算參數(shù) 30 作用分析 32 作用效應(yīng)計(jì)算 32 作用效應(yīng)組合 44 驗(yàn)算及配筋 46 抗裂驗(yàn)算 48 基樁設(shè)計(jì) 49 計(jì)算原則 49 計(jì)算參數(shù) 49 作用效應(yīng)計(jì)算 49 作用效應(yīng)組合 51 樁身強(qiáng)度驗(yàn)算 51致謝 52參考資料及設(shè)計(jì)規(guī)范 53外文資料及譯文 55畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 66設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃表 7374第1章 設(shè)計(jì)背景第1章 設(shè)計(jì)背景 工程概述規(guī)劃建設(shè)中的天津港東疆港區(qū)位于天津港東北部，北臨永定新河口，南臨天津港主航道，西臨規(guī)劃反“F”航道，東臨渤海灣海域，為淺海灘涂人工造陸形成的三面環(huán)海半島式港區(qū)。它是天津港的重要組成部分，也是東疆保稅港區(qū)的坐落地，是天津市建設(shè)中國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心、發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)的重要載體，也是推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放和改革試驗(yàn)的重點(diǎn)區(qū)域。（二） 結(jié)合國(guó)情，采用成熟的技術(shù)、設(shè)備和材料，使工程設(shè)計(jì)安全可靠、使用方便、工程量少、總造價(jià)低、施工進(jìn)度快，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 設(shè)計(jì)依據(jù)主要遵循交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》、《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程荷載規(guī)范》、《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程樁基規(guī)范》、《港工建筑物》、《海港工程設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》、《港口規(guī)劃與布置》等。（2） 提交成果1) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書和計(jì)算書，畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要（漢譯英），約300～600字左右（限一頁(yè)）；2) 碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，斷面圖，平面圖投影正確；3) 外文翻譯，翻譯與本專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）相關(guān)的外文資料，不少于2000漢字，并附原文。2) 用繪制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，圖紙要符合工程繪圖規(guī)范要求，尺度齊全，布局合理，信息充足。 （4）雷暴，多發(fā)生在6～7月份。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，能見(jiàn)度＜。①基準(zhǔn)面關(guān)系天津港理論最低潮面與大沽零點(diǎn)及當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫娴年P(guān)系如下： 當(dāng)?shù)仄骄Ｃ? 大沽零點(diǎn) 天津港理論最低潮面②潮位特征值根據(jù)塘沽海洋站1963年～1999年資料統(tǒng)計(jì)，（以天津港理論最低潮面起算，下同）：歷年最高高潮位 （1992年9月1日）歷年最低低潮位 （1968年11月10日）（注：）歷年平均高潮位 歷年平均低潮位 歷年平均海平面 歷年最大潮差 （1980年10月）歷年平均潮差 ③設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位 設(shè)計(jì)低水位 極端高水位 極端低水位 ④乘潮水位全年乘潮水位見(jiàn)表231表21 全 年 乘 潮 水 位 表 頻率（%）延時(shí) 潮位（m）808590乘潮一小時(shí)乘潮二小時(shí)乘潮三小時(shí)乘潮四小時(shí)考慮到我國(guó)北方海區(qū)潮位季節(jié)變化，冬三月（12月、1月、2月）乘潮水位見(jiàn)表232。49′E、38176。根據(jù)實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，本區(qū)常浪向ENE和E，%%，強(qiáng)浪向ENE，該向H4%＞%，≥%，各方向H4%≥%，H4%≥%。表24 碼頭前沿50年一遇波要素重現(xiàn)期極端高水位設(shè)計(jì)高水位設(shè)計(jì)低水位H1%（m）H13%（m）T（s）H1%（m）H13%（m）T（s）H1%（m）H13%（m）T（s）50年一遇（3）海冰本港區(qū)海域每年有不同程度的海冰出現(xiàn)，初冰日在12月下旬，終冰日在2月下旬，總冰期約60天，多年資料統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)重冰期年平均為10天，正常年份海冰對(duì)港口營(yíng)運(yùn)及船舶航行無(wú)影響。通過(guò)幾十年的研究和采取工程措施，取得了良好的減淤效果。 　　最新的研究成果表明，天津港已屬輕淤港，泥沙回淤已經(jīng)不再是港口發(fā)展的制約因素，相反每年數(shù)百萬(wàn)方的回淤土已成為港內(nèi)造陸的重要資源。 地質(zhì)條件表25 各土層地基容許承載力及樁基參數(shù)土層編號(hào)土層名稱IL標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N（擊）土層厚度土層深度樁側(cè)極限摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值qf (kpa)①淤泥土17②1淤泥質(zhì)粘土133②2淤泥1114②3淤泥質(zhì)粘土44②4粘性土混碎貝