鐵路防洪檢測(cè)方案-展示頁
2024-08-20 18:03本頁面
【正文】 具體設(shè)計(jì)如下n 數(shù)據(jù)采集部分：主要設(shè)計(jì)視頻采集部分及環(huán)境采集部分組成，178。隨著電子技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用在鐵路行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用也越來越多，結(jié)合視頻技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將鐵路干線現(xiàn)場(chǎng)的視頻信息、相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集并通過互聯(lián)網(wǎng)回傳到調(diào)度中心；在中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行監(jiān)視及預(yù)警，以便能夠提前發(fā)現(xiàn)預(yù)警，達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理的目的，避免各種事故的發(fā)生。鐵路防洪檢測(cè)系統(tǒng)方案1． 系統(tǒng)概述鐵路防洪為了防止和減輕鐵路洪水災(zāi)害所采取的措施。中國(guó)地域遼闊，各地氣候氣象變化較大，地貌、地質(zhì)和人文活動(dòng)差異尤甚，且大部分國(guó)土處于地球北緯水害經(jīng)常發(fā)生之范圍，水災(zāi)發(fā)生頻率高，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)損失重，社會(huì)影響大。2． 系統(tǒng)需求分析 現(xiàn)行狀況現(xiàn)在鐵路防洪檢測(cè)主要以人防為主，主要通過巡檢人員定期到鐵路沿線進(jìn)行巡檢，此種檢測(cè)方式有以下幾種弊端，n 所有路線的巡檢需要極大的人力資源才能夠?qū)崿F(xiàn)。 視頻采集部分：主要是設(shè)計(jì)在兩個(gè)鐵路橋中間路段位置，安裝高清紅外一體快球，主要對(duì)整個(gè)路段的實(shí)時(shí)視頻狀況進(jìn)行有效的監(jiān)控，并對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置預(yù)置位以方便調(diào)用；178。n 中間傳輸部分:傳輸部分主要是前端匯聚部分及遠(yuǎn)程傳輸部分178。178。n 后臺(tái)管理部分后臺(tái)管理部分 ，主要設(shè)計(jì)在管理中心安裝管理服務(wù)器，對(duì)前端所有的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及報(bào)警狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的查看。 軟件部分,主要實(shí)現(xiàn)以下功能.n 中心管理模塊中心管理服務(wù)器實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的站點(diǎn)架構(gòu)，用戶管理、設(shè)備配置、信息查詢等功能，提供用戶管理與權(quán)限
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