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燃?xì)鈱I(yè)技術(shù)知識(shí)-展示頁

2024-08-20 09:25本頁面
  

【正文】 CNG槽車目前水容積一般為1823m3,單車?yán)瓪饬繛?6004600 m3。壓縮天然氣可用于民用也可作為汽車清潔燃料。ρ空=(20℃、)天然氣的兩種形式:壓縮天然氣(簡(jiǎn)稱CNG):是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。空氣的密度大小與氣溫,海拔等因素有關(guān),海拔越高密度越低。相關(guān)知識(shí):相對(duì)密度:即單位體積的天然氣的質(zhì)量與同體積空氣質(zhì)量的比。純天然氣以甲烷為主。天然氣的密度是指在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,每立方米天然氣所具有的質(zhì)量(千克)。空氣中所含的氧氣、水蒸氣與燃料中的碳反應(yīng),生成了共含有CO、COHCHN2等成分的發(fā)生爐煤氣。反應(yīng)的化學(xué)方程式是: C + H2O = H2 + CO。①關(guān)于水煤氣:工業(yè)上將碳與水在高溫下反應(yīng)制得水煤氣,水煤氣的主要成分是CO和H2,兩者的體積比約為:(1:1)主要組分為一氧化碳和氫。在天然氣和油制氣未廣泛開發(fā)的地區(qū),它仍是城市燃?xì)獾闹饕獨(dú)庠?。低發(fā)熱值一般在4000kcal/Nm3左右。干餾煤氣(也叫焦?fàn)t煤氣)是煤在隔絕空氣條件下受熱分解產(chǎn)生的氣體。熱功換算:1kcal = 熱功單位kcal、KJ、kwh固體燃料干餾煤氣煤干餾是煤化工的重要過程之一,煤干餾的目的是充分利用煤中所含的有機(jī)質(zhì)。不同種類的煤具有不同的發(fā)熱量,有時(shí)差別甚大。標(biāo)準(zhǔn)煤實(shí)際并不存在,只是人為規(guī)定以便于對(duì)比熱量。標(biāo)準(zhǔn)煤是一種概念。燃?xì)鈱I(yè)技術(shù)知識(shí)燃?xì)夥诸惣靶再|(zhì)燃?xì)獾姆N類主要有人工煤氣、天然氣、液化石油氣和沼氣。一、人工煤氣主要介紹煤的概念:發(fā)熱量,亦稱熱值,標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值是7000kcal/kg(大卡/公斤)。在工業(yè)上為核算企業(yè)對(duì)能源的消耗量,統(tǒng)一的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定收到基低位發(fā)熱量為7000 kcal/kg的燃料為標(biāo)準(zhǔn)煤。提出標(biāo)準(zhǔn)煤的主要目的是把不同的燃料劃規(guī)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),便于分析比較熱力設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。比如發(fā)熱量最低的煤只有1910kcal/kg,發(fā)熱量最高的煤可達(dá)7165kcal/kg。煤干餾的產(chǎn)物是焦炭、煤焦油和煤氣。成分主要是H2和CH4,每噸煤可產(chǎn)煤氣300~400m3。干餾煤氣是最早用做城市燃?xì)獾膫鹘y(tǒng)氣源。固體燃料氣化煤氣就是一般說的水煤氣和發(fā)生爐煤氣。水煤氣的發(fā)熱值為2500 kcal/Nm3左右發(fā)生爐煤氣的發(fā)熱值為1290 kcal/Nm3左右由于這兩種燃?xì)獾陌l(fā)熱值低,成分為CO,毒性大,不可以單獨(dú)作為城市燃?xì)獾臍庠?,主要用于工業(yè)。1噸煤可以產(chǎn)生多少立方水煤氣? (10001000/12)2②關(guān)于發(fā)生爐煤氣發(fā)生爐煤氣是通過水蒸氣和空氣混合形成氣化劑后流經(jīng)熾熱的固定燃燒床生成的。發(fā)生爐煤氣設(shè)備說明書上介紹,焦炭、無煙煤1噸產(chǎn)煤氣約30003500m3,熱值約5040KJ/m3(1200kcal/m3)二、天然氣天然氣是蘊(yùn)藏在地層中的可燃性氣體,是多種物質(zhì)的混合物。各處的天然氣成分是不一樣的,密度也不盡相同,所以天然氣的密度也就沒有十分確定的數(shù)值。天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下一般數(shù)據(jù)為:發(fā)熱值:8600kcal/Nm3左右,密度:/Nm3,相對(duì)密度(設(shè)空氣的密度為1):,天然氣約比空氣輕一半,爆炸極限在5%~15%之間,不易形成爆炸氣體。空氣密度:指在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,每立方米空氣所具有的質(zhì)量(千克)??諝饷芏?(實(shí)際壓力/標(biāo)準(zhǔn)物理大氣壓)(273/實(shí)際絕對(duì)溫度),絕對(duì)溫度=攝氏溫度+273一般情況下,空氣的密度取值如下:ρ空=(O℃、)。一般情況下,CNG加氣母站中,將天然氣壓縮增壓至20MPa,天然氣體積縮小200倍,并儲(chǔ)入容器中,便于天然氣撬車運(yùn)輸,經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑以150公里以內(nèi)為妥。壓縮氣體過程要產(chǎn)生熱量,需要進(jìn)行冷卻。槽車內(nèi)天然氣的重量(估算值)為:車的實(shí)際充裝氣量(Nm3) kg/Nm3液化天然氣(簡(jiǎn)稱LNG):天然氣在常壓低溫162℃狀態(tài)下轉(zhuǎn)化為液體,即液化天然氣(LNG),(絕)、145℃;(絕)、145℃。LNG的特點(diǎn):天然氣在低溫高壓下(即在臨界溫度以下和臨界壓力以上)可以將其從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),這樣它的體積可以縮小約600倍。目前單輛槽車運(yùn)輸能力最大可30000N m3氣態(tài)天然氣, MPa, MPa,LNG在運(yùn)輸途中安全閥無放散現(xiàn)象,LNG幾乎無損失。LNG儲(chǔ)罐是如何維持低溫的呢?它的原理就是利用LNG的蒸發(fā)達(dá)到降溫的目的,此過程叫蒸發(fā)制冷,就是隨著罐體的吸熱,罐內(nèi)LNG升溫,這樣就會(huì)使罐內(nèi)壓力升高,為了降溫就要根據(jù)情況適當(dāng)放散一部分氣體使罐內(nèi)的壓力降低,使一部分液體揮發(fā)吸熱,從而達(dá)到維持罐內(nèi)低溫(145℃)的目的?! NG技術(shù)手段的成熟使它得到了迅速的發(fā)展。對(duì)于眾多遠(yuǎn)離氣源或輸氣管線的大中城市、城鎮(zhèn),采用LNG技術(shù)是主要的非管道輸送的供氣方式,可以作為過渡氣源或永久性氣源。城市天然氣輸配系統(tǒng)中,城市規(guī)模、各類用戶的結(jié)構(gòu)、氣候條件、氣溫變化、節(jié)假日和用戶的生活習(xí)慣等對(duì)系統(tǒng)的供氣需求變化會(huì)有不同程度的影響,因此在天然氣供求關(guān)系中始終存在著不均衡性,并且隨著使用范圍與規(guī)模的擴(kuò)大峰谷差不斷擴(kuò)大;同時(shí),輸配系統(tǒng)的部分或上游管道在運(yùn)營中不可避免的存在著事故可能,并會(huì)造成局部、短期的供氣間斷。LNG正以其可靠性、靈活性、機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)和投資小、建設(shè)周期短、儲(chǔ)備效率高、占地面積小等優(yōu)勢(shì),成為解決天然氣供應(yīng)的季節(jié)性調(diào)峰和事故應(yīng)急的一個(gè)新選擇。LNG汽車可能成為市場(chǎng)新寵,并將扮演重要角色:普及LNG汽車,首先要建設(shè)大批LNG加注站,就像汽車需要加油站一樣。由于CNG使用管道天然氣,一
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